雙機聯動數控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動（dòng）數控電（diàn）液伺（sì）服折彎機組成，兩側主油缸同步采（cǎi）用（yòng）德國進口（kǒu）電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光（guāng）柵尺構成閉環（huán）控（kòng）製，反饋精確，滑塊運行準確（què），從而（ér）折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折（shé）彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量由數控係統（tǒng）自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可（kě）選擇控製多個（gè）後擋料軸。後擋料（liào）中的功能部（bù）件（jiàn），如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料的擋料（liào）精度。

4.機身采用分體鋼板焊接（jiē）結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和（hé）加工應力引起的變形（xíng），保（bǎo）證機床的精度保持性。

5.機身采（cǎi）用分體拚裝結構（gòu），便於運輸，便於加工，能確保（bǎo）機床的整機精（jīng）度。

6.機身、滑塊等重要（yào）部件均采（cǎi）用 ANSYS 有（yǒu）限（xiàn）元分析軟件進行分析，確保（bǎo）機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式（shì）控製係統，減少管路安裝，提高了機床的工（gōng）作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模（mó），可按工件（jiàn）的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加工需要，上（shàng）模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不同（tóng）工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統（tǒng）。

10.機身兩（liǎng）側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時（shí）機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控（kòng）電液伺服折彎機