雙機聯動數控電液伺服（fú）折彎（wān）機技（jì）術特（tè）性:

1.由（yóu）2台一樣的雙（shuāng）機聯動數控電（diàn）液伺服折彎（wān）機組成，兩側主油缸同步采用（yòng）德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光（guāng）柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定（dìng）位精度（dù）高。

2．V 軸機械補嚐。解決（jué）滑塊在折彎過程中的變形對（duì）工件質量（liàng）的（de）影響。補償（cháng）量由數控係統自動調（diào）整，方便精確。

3．采用功能（néng）齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的（de）功能部件，如導軌、絲杠、軸承等（děng）均選用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結（jié）構（gòu），經退（tuì）火處理和振動（dòng）時效處理，消除焊接（jiē）應力和加工應力引起的（de）變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸（shū），便於加工（gōng），能確保機床的整機精度。

6.機身、滑（huá）塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元（yuán）分析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進（jìn）口（kǒu）集成式控製係統，減少管路安裝，提高了（le）機床的工作穩定性（xìng），外形美觀簡（jiǎn）潔。

8.備（bèi）有可分段上模，可按工件的（de）要（yào）求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的（de）加工需要，上模采用（yòng）安全溝結（jié）構(歐洲標準)、下模采（cǎi）用組合式結（jié）構適應不同工件的須要（yào）。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝（zhuāng）有 C 型板,高（gāo）精度光柵尺安裝在 C 型（xíng）板上,從而避（bì）免了折彎時機（jī）身變形（xíng）對折彎精度（dù）的（de）影響。

11.專業製造廠加工的油（yóu）缸，德國成套進口的密封（fēng）圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電（diàn）液伺服折彎機