雙機聯動數控電液伺服折彎機技術（shù）特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用（yòng）德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公（gōng）司光柵尺構成閉環控製，反饋（kuì）精確，滑（huá）塊運行（háng）準確，從而折彎精度、滑塊重複定位（wèi）精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊（kuài）在折彎過程中的變形對工（gōng）件（jiàn）質量的影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料（liào）機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能部件（jiàn），如導軌、絲杠、軸承（chéng）等均選用進口（kǒu）件，確保後擋料的擋料（liào）精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和（hé）振動時（shí）效處理，消（xiāo）除（chú）焊接（jiē）應力和加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚（pīn）裝結構，便於運（yùn）輸（shū），便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑（huá）塊等重要部件均采用 ANSYS 有（yǒu）限元分析（xī）軟件進行分析，確（què）保機床的可靠性。

7.液壓（yā）係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提（tí）高了機床的（de）工（gōng）作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模（mó），可按工（gōng）件的（de）要求拚裝成一定的（de）長度，以適應特殊工件的加工需要，上模采（cǎi）用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不（bú）同工件的須要（yào）。

9. 數控係統采用荷蘭（lán） DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝（zhuāng）在 C 型板上,從而避（bì）免了折彎時機身變形對折彎精度的（de）影響。

11.專業製造廠（chǎng）加工的油缸，德國成（chéng）套進口的（de）密（mì）封圈，德（dé）國進口的管（guǎn）接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機