雙機聯動數控電液伺服折彎（wān）機技（jì）術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺（sì）服折彎（wān）機組成，兩（liǎng）側主油缸同步采用德國（guó）進口（kǒu）電液伺服閥和（hé）西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行（háng）準確，從而折彎精度、滑（huá）塊重複定位精度高（gāo）。

2．V 軸機（jī）械補嚐。解（jiě）決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響。補（bǔ）償量由數控係統自動調整，方便精確（què）。

3．采用功能（néng）齊全的（de）後擋料機構（gòu），可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導（dǎo）軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確（què）保後擋料的擋料精（jīng）度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時（shí）效處理，消除焊接應力和加工應力（lì）引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機（jī）身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機（jī）身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分（fèn）析，確保機床的可靠（kào）性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少（shǎo）管路（lù）安裝，提高了機床的工作穩定性，外形（xíng）美觀簡潔。

8.備有可分段上（shàng）模，可按工件的要求拚裝成（chéng）一定（dìng）的長度，以適應特殊（shū）工件的加工（gōng）需要，上模采用安全溝結構(歐（ōu）洲標準)、下模采用組合式結構（gòu）適應不同工件的（de）須要。

9. 數控（kòng）係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩（liǎng）側裝有 C 型板,高精度光柵（shān）尺安（ān）裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折（shé）彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液（yè）伺服折彎機