雙機聯動（dòng）數控電（diàn）液伺服折彎機技術特（tè）性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電（diàn）液（yè）伺服折彎機組成，兩側主油缸（gāng）同步采（cǎi）用德國進（jìn）口電液伺服閥和西（xī）班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精（jīng）確，滑塊運行（háng）準確，從而折彎精度、滑塊重複定位精（jīng）度高。

2．V 軸機械補嚐。解（jiě）決滑塊在折彎過程中的變（biàn）形對工件質量的影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功（gōng）能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料的（de）擋料精度。

4.機身采用分體鋼（gāng）板焊接結構，經退（tuì）火處理和振動時效處理，消除焊接應（yīng）力和加工（gōng）應力引起（qǐ）的變形，保證（zhèng）機床的（de）精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便（biàn）於運輸，便於加（jiā）工（gōng），能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用（yòng） ANSYS 有限元分析軟件（jiàn）進行（háng）分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式（shì）控製係統，減少管路安（ān）裝，提高了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備（bèi）有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一（yī）定的長度（dù），以適應特殊工件的加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模（mó）采用組合式結構適應不同工（gōng）件（jiàn）的（de）須要。

9. 數控係統（tǒng）采用荷蘭（lán） DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影（yǐng）響。

11.專業製造廠加（jiā）工的油缸，德國成套進（jìn）口的密封（fēng）圈，德國進口的（de）管接頭，克（kè）服漏油現象。

雙機聯（lián）動數控電（diàn）液（yè）伺服折彎機