雙機聯動數控電液伺服折（shé）彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液（yè）伺服（fú）閥和（hé）西班牙FAGOR 公司光柵尺構（gòu）成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊（kuài）重複（fù）定位精（jīng）度高。

2．V 軸機械補嚐。解決（jué）滑塊在（zài）折彎（wān）過程中的變（biàn）形對工件質量的影響。補償量由數（shù）控係統自動（dòng）調整，方便精確。

3．采用（yòng）功能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後（hòu）擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口（kǒu）件，確保後擋料的擋料精（jīng）度。

4.機身（shēn）采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理（lǐ），消除焊接應力和加工應力引起（qǐ）的變形，保證（zhèng）機床的（de）精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加（jiā）工，能確保機床的整（zhěng）機（jī）精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限（xiàn）元分析軟（ruǎn）件進行（háng）分（fèn）析，確保（bǎo）機床的可靠性。

7.液壓（yā）係統采用（yòng）德國進口（kǒu）集成式控製係統，減少管路安裝，提高了機床的工作穩定性，外形（xíng）美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可（kě）按工件的要（yào）求拚裝成一定（dìng）的長度，以適應特殊工件的加（jiā）工需要（yào），上模采用（yòng）安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合（hé）式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵（shān）尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口（kǒu）的管接頭，克服漏油（yóu）現象。

雙機聯動數控電液（yè）伺服折彎機（jī）