雙機聯動數控（kòng）電液伺服折彎機技（jì）術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服（fú）折彎機組成，兩（liǎng）側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵（shān）尺構成閉環（huán）控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折（shé）彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量由數控係（xì）統自（zì）動調整，方（fāng）便精（jīng）確。

3．采用功能（néng）齊全的後擋料（liào）機構，可選擇控製多個後擋料軸。後（hòu）擋料中的功能部件，如導軌、絲杠（gàng）、軸承等均選（xuǎn）用進口件，確保後擋（dǎng）料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構（gòu），經退火處理和振動時效處理，消除（chú）焊接應力和加（jiā）工應力引起的變形，保證（zhèng）機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床（chuáng）的整機精（jīng）度。

6.機（jī）身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟（ruǎn）件進行分析，確保機床的可靠（kào）性。

7.液壓（yā）係統采用德（dé）國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提高了機床的工作（zuò）穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分（fèn）段上模，可按工件的（de）要求拚裝成（chéng）一定的長度，以（yǐ）適應特（tè）殊工件的加工需要，上模采用安全（quán）溝結構(歐洲標準)、下模采（cǎi）用（yòng）組合（hé）式結構適（shì）應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係（xì）統。

10.機身兩（liǎng）側裝有 C 型板,高精度光柵尺（chǐ）安裝在（zài） C 型板上,從而避免了折彎時機身（shēn）變形對折彎（wān）精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德（dé）國成套進口的（de）密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機