雙機聯動數控（kòng）電液伺服折（shé）彎（wān）機技術特性:

1.由2台一樣（yàng）的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步（bù）采用德國進（jìn）口電液伺服閥和西班牙（yá）FAGOR 公（gōng）司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊（kuài）運行（háng）準（zhǔn）確，從而（ér）折彎（wān）精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程（chéng）中（zhōng）的變形對工件質量（liàng）的影響。補償（cháng）量由（yóu）數控係統自動調整，方便精（jīng）確。

3．采用（yòng）功能齊（qí）全的後擋（dǎng）料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後（hòu）擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用（yòng）進口（kǒu）件（jiàn），確保後（hòu）擋料的擋料精（jīng）度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構（gòu），經退火處（chù）理和振動時效處理，消除焊接應（yīng）力和加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保（bǎo）機（jī）床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進（jìn）行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係（xì）統采用德國進口（kǒu）集成式控製係統，減（jiǎn）少管路安裝，提高（gāo）了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可（kě）按工件的要求拚裝成一定（dìng）的長度，以適應特殊工件的加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲（zhōu）標準)、下模采用組（zǔ）合（hé）式結構適應不同工件的須（xū）要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機（jī）身兩側裝有 C 型板,高精度（dù）光柵（shān）尺安裝在 C 型板上,從而避（bì）免了折彎時機身（shēn）變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工（gōng）的油缸，德國（guó）成套進口的密封圈，德國進（jìn）口的管接頭，克（kè）服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機