雙機聯動數控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙（shuāng）機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩（liǎng）側主油缸同步采用德國進（jìn）口電液（yè）伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋（kuì）精確，滑（huá）塊運行（háng）準（zhǔn）確，從而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐（cháng）。解決滑塊在（zài）折彎過程中的變形（xíng）對工件質量的（de）影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采（cǎi）用功能齊全的後擋料機（jī）構，可（kě）選（xuǎn）擇控製多個後擋料軸（zhóu）。後擋料中的（de）功能部件，如導軌、絲杠、軸（zhóu）承等均選（xuǎn）用進口件（jiàn），確（què）保後（hòu）擋料的擋料精度。

4.機身采（cǎi）用分體鋼板焊接結構，經退火處理（lǐ）和振動時效處理，消除焊接應力和（hé）加工應力（lì）引起的（de）變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分（fèn）析軟（ruǎn）件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國（guó）進口集（jí）成式控製（zhì）係（xì）統，減（jiǎn）少管路安裝，提高了機床的工作穩定性，外形美觀（guān）簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加工需要，上模（mó）采用安（ān）全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式（shì）結構適（shì）應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷（hé）蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺（chǐ）安裝在 C 型板上,從而避（bì）免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工（gōng）的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機