雙機聯動數控電液伺服折（shé）彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動（dòng）數（shù）控電液伺服折彎（wān）機組成，兩側主（zhǔ）油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控（kòng）製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊（kuài）重複定位精度高。

2．V 軸（zhóu）機械補嚐。解決滑塊在折彎過（guò）程中的變形對工件質量的影響（xiǎng）。補（bǔ）償量由數控係統自動（dòng）調整，方便精確。

3．采用功能（néng）齊全的後擋料（liào）機構，可選擇控製（zhì）多個後擋料軸。後擋料中（zhōng）的功能部件，如（rú）導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消（xiāo）除焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機（jī）身采（cǎi）用（yòng）分體（tǐ）拚裝結構，便於（yú）運輸，便於加工，能確保機床的整（zhěng）機精度。

6.機身、滑塊等重要（yào）部（bù）件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分（fèn）析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統（tǒng）采用德國進口集成式控製係（xì）統，減（jiǎn）少管路安裝，提高了機（jī）床的工作穩定（dìng）性（xìng），外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚（pīn）裝成一定的長度，以適應特殊（shū）工件的加工需（xū）要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采（cǎi）用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭（lán） DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在（zài） C 型板上,從而避免了（le）折彎時機（jī）身（shēn）變形對（duì）折彎精度的影響。

11.專業製造廠（chǎng）加工的油缸，德國（guó）成套進口的密（mì）封圈（quān），德國進（jìn）口的管接頭，克服漏油（yóu）現象。

雙機（jī）聯動數控電液伺服折彎機