雙機聯（lián）動數控電液伺（sì）服折彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機（jī）聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班（bān）牙FAGOR 公（gōng）司光柵尺構成閉環控製，反饋精確（què），滑塊運（yùn）行（háng）準確，從而折（shé）彎精度、滑塊重複定（dìng）位（wèi）精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過（guò）程中（zhōng）的變（biàn）形對工件質量（liàng）的影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊（qí）全的後擋料機構，可（kě）選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確（què）保後擋（dǎng）料的擋料精度（dù）。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接（jiē）應力和加工應力引起（qǐ）的變形，保證機床（chuáng）的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝（zhuāng）結構，便於運輸，便於加工，能（néng）確保（bǎo）機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件（jiàn）均采用（yòng） ANSYS 有限元分析軟件（jiàn）進（jìn）行分析，確保機床的可靠性（xìng）。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製（zhì）係統，減少管路安（ān）裝，提高（gāo）了機床的（de）工（gōng）作（zuò）穩定性，外形美觀簡潔。

8.備（bèi）有可分段上模，可按工件的要求拚裝（zhuāng）成一定的長度（dù），以適應特殊工件的加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板（bǎn）,高精度光柵尺安裝（zhuāng）在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的（de）油缸，德國成套進（jìn）口的密封（fēng）圈，德國進口（kǒu）的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機