雙機聯動數控電（diàn）液伺服折彎機技（jì）術特（tè）性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控（kòng）電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控（kòng）製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定位精度（dù）高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影（yǐng）響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構（gòu），可選擇控製多個後擋料（liào）軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口（kǒu）件，確保後擋料的擋料（liào）精（jīng）度（dù）。

4.機身采用分（fèn）體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理（lǐ），消除焊接應力和（hé）加工應力引起（qǐ）的變形，保證機（jī）床的精度保持性。

5.機身采用分（fèn）體拚裝結構（gòu），便於運輸，便於加工，能確保（bǎo）機床的整機精（jīng）度。

6.機身、滑塊（kuài）等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分（fèn）析，確保機床的可靠性（xìng）。

7.液壓係統（tǒng）采用德（dé）國進口集成式控製係統（tǒng），減少管路安裝，提高（gāo）了機床的工作穩定性（xìng），外形美觀簡潔（jié）。

8.備（bèi）有可分段上模，可按（àn）工件的要求拚裝成（chéng）一定的長度，以適應特（tè）殊工件的加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組（zǔ）合式結（jié）構適應不同工件的須（xū）要。

9. 數控係統采用（yòng）荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝（zhuāng）在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度（dù）的影響。

11.專業製造廠加工的油缸（gāng），德國成（chéng）套進口（kǒu）的密封圈，德國進口的管接頭（tóu），克（kè）服漏油現象。

雙（shuāng）機聯動數控電液伺（sì）服折彎機