雙機聯（lián）動數控（kòng）電液伺服折彎機技術特（tè）性:

1.由2台一樣的（de）雙機聯動數（shù）控（kòng）電液伺服（fú）折（shé）彎機組成，兩側主油缸同（tóng）步（bù）采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵（shān）尺構成閉環控製，反饋（kuì）精確，滑塊運行準確（què），從而折（shé）彎（wān）精度、滑塊（kuài）重複定位精度高。

2．V 軸機械（xiè）補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇（zé）控製多個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選（xuǎn）用進口件，確保（bǎo）後（hòu）擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板（bǎn）焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應（yīng）力和加工應力引起（qǐ）的（de）變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采（cǎi）用分體拚裝結構，便於運輸（shū），便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機（jī）身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元（yuán）分（fèn）析軟件進（jìn）行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提（tí）高了機（jī）床的（de）工作穩定性，外形美觀簡（jiǎn）潔。

8.備有可分段上模，可按工件（jiàn）的要求拚裝成一定的長度，以適應（yīng）特（tè）殊工件的加（jiā）工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合（hé）式結構適（shì）應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上（shàng）,從而避免（miǎn）了折彎時機身變形對折彎精度的影（yǐng）響。

11.專業製（zhì）造廠加（jiā）工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機