雙機聯動數控電液伺服（fú）折彎機技（jì）術特性:

1.由2台一樣（yàng）的雙機聯動（dòng）數控電液伺服折彎機組成，兩（liǎng）側主油缸同步采用德國進口電（diàn）液伺服閥和（hé）西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑（huá）塊重（chóng）複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量由數控係統自動調整（zhěng），方便精確。

3．采用功能齊全（quán）的後擋（dǎng）料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能部件（jiàn），如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料（liào）的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應力（lì）引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結（jié）構，便於運輸，便於加工，能（néng）確保機床的整機精度。

6.機（jī）身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有（yǒu）限元分析軟件進行分析，確保機床（chuáng）的可靠（kào）性。

7.液壓係統采用德國進口集成式（shì）控製係統（tǒng），減少管路（lù）安裝，提高（gāo）了機床的工（gōng）作穩定性，外形美觀簡（jiǎn）潔。

8.備有可分段（duàn）上模，可按工件（jiàn）的（de）要求拚裝成一定的長度，以適應特（tè）殊工件的加工需要（yào），上模采用安全溝結（jié）構(歐（ōu）洲標準（zhǔn）)、下模采用（yòng）組合式結構適應不（bú）同工件的須要（yào）。

9. 數控係統采用荷蘭（lán） DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有（yǒu） C 型（xíng）板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製（zhì）造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德（dé）國（guó）進口的（de）管接（jiē）頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺（sì）服（fú）折彎機