雙機（jī）聯（lián）動數控電液伺服（fú）折彎機（jī）技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電（diàn）液伺服折彎（wān）機組成（chéng），兩側（cè）主油缸同步采用（yòng）德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑（huá）塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定位精度（dù）高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中（zhōng）的變形對工件質量的影響。補償量由數控係統（tǒng）自動調整，方便（biàn）精（jīng）確。

3．采用功能齊全的後（hòu）擋料機構，可選（xuǎn）擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導軌（guǐ）、絲杠、軸承等均選（xuǎn）用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采（cǎi）用分體鋼板焊接結構，經退火（huǒ）處理和振動時效處理，消除（chú）焊接應（yīng）力和加工應力引起的變形，保證機（jī）床的（de）精度保持性。

5.機身采用分體拚（pīn）裝結構，便於運輸，便於（yú）加（jiā）工，能確保（bǎo）機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式（shì）控製係統，減少管（guǎn）路安裝，提高了機床的工作穩定性，外（wài）形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加工需要，上模采用安（ān）全溝結構(歐洲標準)、下模采用（yòng）組合式（shì）結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高（gāo）精度光柵尺（chǐ）安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機（jī）身變形對折彎精度的影響。

11.專業（yè）製造廠加工的油缸（gāng），德國成套進口的密封圈，德國進口的管（guǎn）接頭，克服漏油現象。

雙（shuāng）機聯動數控電液（yè）伺服折彎機（jī）