雙機聯動數控電液伺服折彎機技術特性（xìng）:

1.由2台一樣的雙機聯動（dòng）數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步（bù）采用（yòng）德國進口電液伺服閥和（hé）西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確（què），從而（ér）折彎精度、滑塊重複定位精度（dù）高（gāo）。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量由（yóu）數控係統自動（dòng）調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可（kě）選擇控（kòng）製多個後（hòu）擋料軸。後擋料中的功（gōng）能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料的擋料（liào）精度。

4.機身采（cǎi）用分體鋼板焊接（jiē）結構，經退（tuì）火處理和振動時效處理（lǐ），消除焊接應力和加工應力引（yǐn）起的變形，保證機床的（de）精度（dù）保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於（yú）運輸（shū），便於加工，能確保（bǎo）機床的整機（jī）精度（dù）。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床（chuáng）的可靠性。

7.液壓係（xì）統采用德（dé）國進口集成式控製係統，減少管路安裝（zhuāng），提高了機床的工作穩定性（xìng），外形美觀簡潔。

8.備有（yǒu）可分段上模，可按工件的要（yào）求（qiú）拚裝成一定的長度，以適應特殊工（gōng）件的加工需（xū）要，上（shàng）模采用安全溝結（jié）構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不同（tóng）工件的須要。

9. 數控係統采（cǎi）用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝（zhuāng）有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變（biàn）形對折彎精度的（de）影響。

11.專業製造廠加工的（de）油缸，德國成套（tào）進口的密封圈，德國進口的（de）管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺（sì）服折彎機