雙機聯動數控（kòng）電液伺服折彎機技術（shù）特性:

1.由2台一樣的（de）雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩（liǎng）側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和（hé）西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從（cóng）而折彎（wān）精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件（jiàn）質量（liàng）的影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料（liào）機構，可選擇控製多個後（hòu）擋料（liào）軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承（chéng）等均選（xuǎn）用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結（jié）構，經退火（huǒ）處理和振動時效處理，消除焊接應（yīng）力和加工應力引起的變形，保證機（jī）床的精度保持性。

5.機身采用分（fèn）體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部（bù）件（jiàn）均采用 ANSYS 有限（xiàn）元（yuán）分析軟件進行分析（xī），確保機（jī）床的可（kě）靠性。

7.液壓係統采用德國（guó）進口集成式（shì）控製係統，減少（shǎo）管路安裝，提高了機（jī）床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可（kě）分段上模，可按工件（jiàn）的要求拚裝成一定的（de）長度，以適應特（tè）殊工件的加（jiā）工需要，上模采用安全溝結構(歐洲（zhōu）標準（zhǔn）)、下模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係（xì）統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在（zài） C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加（jiā）工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現（xiàn）象。

雙機聯動數控電液（yè）伺服折彎機