雙機聯動數控電液伺服折（shé）彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯（lián）動數控電液伺（sì）服折彎機組成，兩側主油缸（gāng）同步采用德國進口電（diàn）液伺（sì）服閥和西（xī）班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反（fǎn）饋精確，滑塊運行（háng）準確，從（cóng）而折彎（wān）精度、滑塊（kuài）重複定位精度高。

2．V 軸機械補（bǔ）嚐。解決滑塊在折彎過程（chéng）中的變形對工件質量的影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後（hòu）擋料機構，可選擇控製多個（gè）後擋料（liào）軸。後擋料中的功能（néng）部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確（què）保後（hòu）擋料的（de）擋（dǎng）料精度。

4.機身采用分體鋼板（bǎn）焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應力引起的變形，保證機（jī）床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等（děng）重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件（jiàn）進行（háng）分析，確保機（jī）床的可靠性（xìng）。

7.液壓係（xì）統（tǒng）采用德國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提高了機床的工（gōng）作穩定性，外形美（měi）觀簡潔。

8.備（bèi）有可分（fèn）段上（shàng）模，可按工（gōng）件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不同工件的須（xū）要。

9. 數控係統采（cǎi）用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機（jī）身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變（biàn）形對折彎精（jīng）度的影響。

11.專業製造廠加（jiā）工的油缸，德國成（chéng）套進口的密封圈（quān），德國（guó）進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電（diàn）液伺（sì）服折彎（wān）機