冷彎（wān）成型生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把（bǎ）卷材、帶材（cái）、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎（wān）曲，以製成特定斷（duàn）麵型材的塑性加工工藝的機（jī）械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次（cì）平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要（yào）利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩（liǎng）次甚至三（sān）次回火才能（néng）達到硬度。
3、軌道（dào）圓弧部位是滑軌核心（xīn）部位，前幾道壓成型後的（de）圓弧位，在後（hòu）道次軋折立邊時，應對已成型（xíng）的圓弧，通（tōng）過上下軋輥或橫輪，進（jìn）行有效管束保護，不然，材料在拉伸過（guò）程中圓弧位一定會（huì）變化，R變小成為（wéi）三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音（yīn），R變大時，配合軌產（chǎn）生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的（de）問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大（dà），材料往右邊偏擺；右（yòu）邊受力大，材（cái）料往左邊偏擺
解結的方法是編輯（jí）
a：變形區中性層計算準確，變形區內用（yòng）料計算準確，滾輪（lún）加（jiā）工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底（dǐ）部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保持一致（zhì）。
c：材料咬入前，應（yīng）根（gēn）據前道滾壓狀態，設置引導斜（xié）口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產生（shēng）的，左右受力不（bú）平衡，左右彎曲，上下受力不平（píng）衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是（shì）關鍵，為此，專門製作專用工具在投影（yǐng）儀下，放大20倍進（jìn）行檢測。

7、主傳動邊，采用滾（gǔn）子錐軸承，確保主軸徑向跳動（dòng）在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定（dìng）製冷彎成型生產線（xiàn）