冷彎成型生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥（gǔn），把卷（juàn）材、帶材、型材等金屬板帶（dài）不斷地進（jìn）行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠（zhū）滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均（jun1）受力（lì）原則（zé），全線滾輪平均受力（lì），磨（mó）損均衡，延（yán）長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材（cái）料是利用其耐磨性（xìng）能，但具體的強（qiáng）度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬（yìng）性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑（huá）軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧（hú）位（wèi），在後道次軋折立邊時，應（yīng）對已成型的（de）圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸（chù）產生噪音，R變大（dà）時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變（biàn）形，縮短壽命。
4、滾壓（yā）穩定性問（wèn）題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實（shí）際上（shàng）是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊（biān）偏擺（bǎi）；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編（biān）輯
a：變（biàn）形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形（xíng）區域盡量不受壓（yā）（如滑軌底部），裝（zhuāng）配時上（shàng）下滾輪（lún）各區域間 隙保持一致。
c：材（cái）料咬入前，應根據前道（dào）滾壓狀態，設（shè）置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平（píng）衡產生的，左右受力不（bú）平衡，左右彎（wān）曲，上下受（shòu）力不平衡（héng），產生扭曲。解決方法：設計受力均（jun1）衡，加（jiā）工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工（gōng）準（zhǔn）確度是關鍵，為此，專門製作專用工（gōng）具（jù）在（zài）投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主（zhǔ）傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄（cuàn）動，普通球軸承自身存在間隙（xì），在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產線