冷彎成型（xíng）生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷（juàn）材（cái）、帶材、型（xíng）材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以（yǐ）製成特定斷麵（miàn）型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼（gāng）珠滑軌機軋輥設計（jì）製造特點：
1、各道次平均受（shòu）力原則，全線滾輪平（píng）均受力（lì），磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的（de），熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火（huǒ）後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對（duì）已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然（rán），材料在拉伸（shēn）過程中圓（yuán）弧位一定會變化，R變小成（chéng）為三角形，鋼珠不（bú）到底，兩點接觸產（chǎn）生噪音，R變大時，配合軌產生晃（huǎng）動，滑軌（guǐ）使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾（gǔn）壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右（yòu）偏擺的問題，實際上是單（dān）組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊（biān）受力大，材料往左（zuǒ）邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確（què），滾輪（lún）加工對稱（chēng）度好。
b：不變形區域盡量不受壓（yā）（如滑軌底部），裝配時上下滾（gǔn）輪各（gè）區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應（yīng）根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前（qián），材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受（shòu）力不平衡產生的，左（zuǒ）右受力不平衡，左右（yòu）彎曲，上下受力不（bú）平（píng）衡，產生扭（niǔ）曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為（wéi）此，專門製作專用工具在（zài）投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊（biān），采用滾子錐軸承（chéng），確保主軸（zhóu）徑向跳動（dòng）在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存（cún）在間（jiān）隙，在精確傳動中不能避（bì）免軸向竄動。

非標定製冷彎成型（xíng）生產線