冷彎成型生產線是通過順序配置的多道（dào）次成（chéng）型軋輥，把卷材、帶（dài）材、型材等金屬（shǔ）板帶不斷地進行橫向彎曲，以（yǐ）製成（chéng）特定斷麵型材的塑性加工（gōng）工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特（tè）點：
1、各道（dào）次（cì）平均受力原則（zé），全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使（shǐ）用壽命。
2、軋輥（gǔn）采用C12MoV 材料是（shì）利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次（cì）回火才能達到（dào）硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋（zhá）折（shé）立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然（rán），材（cái）料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成（chéng）為（wéi）三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生（shēng）噪音，R變大時，配合軌（guǐ）產（chǎn）生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽（shòu）命。
4、滾壓穩定性問（wèn）題，生產中經常碰到材料在滾（gǔn）道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對（duì）稱，左邊受力大，材料（liào）往右邊偏擺；右邊受力（lì）大，材料往左邊偏擺
解（jiě）結的方法是編輯
a：變形區中性層（céng）計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工（gōng）對稱度（dù）好（hǎo）。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下（xià）滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬（yǎo）入前，應根據前道滾壓狀態（tài），設（shè）置引導斜口，在穩定受壓前，材料（liào）在滾內滑（huá）移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題（tí），主要（yào）是受力不平（píng）衡產生的，左右（yòu）受（shòu）力不平衡，左右彎（wān）曲，上下受力不平衡，產生（shēng）扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確（què），安裝調（diào）整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製作專用（yòng）工具在投影儀下，放大（dà）20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用（yòng）滾子錐軸承，確（què）保主（zhǔ）軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主（zhǔ）軸不（bú）會左右竄動，普通球軸承自身存在間（jiān）隙，在精確傳動（dòng）中不能避免軸（zhóu）向（xiàng）竄動。

非標定（dìng）製冷彎成型生產線