冷彎成型生產線（xiàn）是通過（guò）順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶（dài）材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定（dìng）斷麵型材的塑（sù）性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋（zhá）輥使用壽命。
2、軋（zhá）輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但（dàn）具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道（dào）圓弧部位是滑軌核心部位，前（qián）幾道（dào）壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成（chéng）型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效（xiào）管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠（zhū）不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時（shí）軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩（wěn）定性問題，生產中經常碰到材料在（zài）滾道中左右偏擺的問題，實際（jì）上是單組滾輪受不對稱，左邊受力（lì）大，材料往右邊（biān）偏擺；右邊受力大，材（cái）料往左邊偏擺
解結的方（fāng）法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不（bú）受壓（如滑軌底部），裝（zhuāng）配時上下滾（gǔn）輪各區域間 隙保持（chí）一致。
c：材料咬入前，應根據前道（dào）滾壓狀（zhuàng）態，設置（zhì）引導斜口（kǒu），在穩定受壓前，材料在滾內滑（huá）移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不（bú）平衡產生的，左右受力不平衡，左右（yòu）彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調（diào）整方便（biàn）。
6、滾輪（lún）加工準確度是關鍵，為（wéi）此，專（zhuān）門製作專用工具在投影儀下（xià），放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳（tiào）動在0.04MM以內外，保證主軸不會（huì）左右竄動，普通球軸承自身存在（zài）間隙，在精確傳動中（zhōng）不能避（bì）免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產線