開卷（juàn）校（xiào）平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板（bǎn）厚度: 0.35-3mm ；

2． 原（yuán） 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量（liàng）：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以（yǐ）2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計（jì））

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯（jiǎo）平（píng）輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑（jìng）：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的（de）注油采用集中注（zhù）油方式；

14.   使用電源：380V三相（xiàng）電，50Hz;

15.   進（jìn）料方向（xiàng）：從操作（zuò）麵看，左（zuǒ）進料，右出料；(可（kě）根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米（mǐ）(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢（fèi）絲（sī）→活套→預分料阻尼→壓分（fèn）料→收（shōu）卷機→出料小車→導向對中→精矯定（dìng）尺→橫（héng）

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係（xì）統、電（diàn）控係統）

三、設備（bèi）主要技術（shù）參數：

1、上料（liào）小車:

1） 用途:  是將鋼（gāng）卷升至放料（liào）架位置,升（shēng）降上料（liào）；

2)  結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵（miàn）覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等（děng）組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完（wán）成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托（tuō）盤的（de）升降由油缸完成，上料小（xiǎo）車（chē）沿鋼卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪（wāi）斜。小車（chē）的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵（miàn）淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承（chéng）載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬（yìng）度（dù）（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架工作麵: 聚（jù）氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承（chéng）載鋼（gāng）卷; 采用獨臂液壓內漲（zhǎng）式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采（cǎi）用液壓伸縮（suō）裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在（zài）減速（sù）機通過（guò）大（dà）小鏈（liàn）輪驅動下帶（dài）動鋼卷運轉（zhuǎn）。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實（shí）行開卷（juàn）張力及停車刹（shā）車的功能（néng），從而可靠地實行平穩開（kāi）卷,消（xiāo）除（chú）跑（pǎo）偏現象，提高放料穩定性;

技術（shù）規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓（yā）漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有（yǒu）防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱（zhù）頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓（yā）料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入（rù）送料（liào）校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料（liào）裝置升降均采用（yòng）液壓驅動結構。

2-1 自動鏟（chǎn）頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸（gāng）、鏟頭升降油缸、壓頭缸等（děng）零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列（liè）不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采（cǎi）用四柱式（shì）框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動（dòng）橫梁（liáng）上，通過壓下機構的減速電（diàn）機的驅動,可調（diào）節上下工作輥的（de）壓下（xià）量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承（chéng）輥之間皆設有支承輥,采用交（jiāo）叉支承的方法。全部工（gōng）作輥為主動輥。由主（zhǔ）電機通（tōng）過減速器進入（rù）分配箱，通過萬（wàn）向接軸驅（qū）動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥（gǔn）之間設有導向板,以便（biàn）於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平（píng）機

2)構造：對（duì）輥夾送結構

3）驅動方式：夾（jiá）送動力由十字萬向接軸從校平機分動（dòng）箱引出，下（xià）輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實（shí）現，齒輪+齒條機構

校平（píng）部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重（chóng）式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下（xià）9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支（zhī）承輥數（shù）量： 上下各（gè）3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支（zhī）承輥支撐（chēng）： 均為滾動（dòng）軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件（jiàn）

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要（yào）由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承（chéng）輥（gǔn）是（shì）本機的關鍵零（líng）件（jiàn）之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度（dù）和加工精（jīng）度。支承（chéng）輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以（yǐ）便（biàn）調整工作輥和（hé）支承輥的接觸間隙（xì），提高校平精度。

工作輥材質：材（cái）料42CrMo,采用先（xiān）進（jìn）的製造（zào）工藝確保工作輥精度（dù）的穩定和長壽命的特點（diǎn）。

熱處理硬度:

1、調質（zhì）處（chù）理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬（yìng）鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到（dào）Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排（pái）列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個（gè）方向的力，提高了工作輥的強度和剛度（dù）。支承輥部（bù）分裝有斜鐵機構，以便調整工作（zuò）輥和支承輥的接觸間隙。調（diào）整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力（lì）的調心（xīn）滾（gǔn）子軸承。可自動調心以（yǐ）保證支承（chéng）輥和工作輥的（de）有（yǒu）效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力（lì）座（zuò）、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸（zhóu）器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根（gēn）萬向十字節等組（zǔ）成。

技術規（guī）格：

交流（liú）電機: 45KW

主 要 材（cái） 質: 焊接件機座，焊（hàn）接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒（chǐ） 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒（chǐ）輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控（kòng）製機粗（cū）矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構（gòu）：主要由（yóu）機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開（kāi）關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位（wèi）置（zhì）。

技術規（guī）格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部（bù）位（wèi）材質： 活套（tào）台 鋼板焊接及防劃傷（shāng）工程（chéng）塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料（liào）位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立（lì）式導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥組（zǔ）成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側（cè）導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓（yā）料（liào）輥安裝在縱剪入料（liào）側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥（gǔn），下輥為淬（cuì）硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能（néng）：將鋼卷縱向分切成需要的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座（zuò）壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊（fāng）、上下刀軸、上刀軸（zhóu）升降（jiàng）蝸輪箱、交（jiāo）流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減（jiǎn）速機及（jí）齒輪分（fèn）配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同（tóng）時旋轉將板（bǎn）材切成條料。油缸推動牌坊（fāng）側開，方便換刀。上刀軸電動調整（zhěng）刀片重疊量。電機與減速機氣動（dòng）離合，可實現拖剪。通過調（diào）換隔套，可靈活改（gǎi）變剪切（qiē）成（chéng）品寬度（dù）。采用液壓側（cè）開式機架，更（gèng）換刀片方便（biàn）快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸（cùn）：內徑（jìng）Φ220mm 外（wài）徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑（jìng）Φ220mm 外（wài）徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套（tào）：

1) 功能（néng）：用於（yú）控（kòng）製縱剪機與收卷機之（zhī）間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型（xíng）過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由（yóu）光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量（liàng）： 1台（tái）

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長（zhǎng）X寬X深（shēn）=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活套台 鋼板（bǎn）焊接及防劃（huá）傷（shāng）工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功（gōng）能（néng）：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由（yóu）張力調速電機、減（jiǎn）速器、轉盤、刹車裝置、底座及（jí）往複排料裝置等（děng）組成。位於生產（chǎn）線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取（qǔ）廢邊時可（kě）進行無級調速，以（yǐ）達到與圓盤剪同步（bù）之目的。此外（wài），轉盤擋板是可拆卸的（de），這樣可（kě）容易卸下廢邊（biān）卷（juàn）。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式（shì）

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板（bǎn）厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤（pán）動力：兩側各自蝸輪（lún）減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收（shōu）縮

ü 排線（xiàn）形式（shì）：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板（bǎn）焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收卷機的（de）鋼帶（dài）預先（xiān）分離。將帶鋼分隔導向 、產（chǎn）生收卷張力，便於收（shōu）緊板料（liào）。同時使（shǐ）收卷鋼帶（dài）產生（shēng）後張力，便於（yú）卷取時鋼帶緊密不鬆（sōng）散。

2）預分（fèn）料、張力阻尼結構：由（yóu）機架、二套預分（fèn）料軸、液（yè）壓阻尼機構、壓分料（liào）機構，反轉導向輥等組成。

張力（lì）控製采用油缸壓下（xià）板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張（zhāng）力站後附有鋼帶（dài）測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在（zài）主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主（zhǔ）要技術規格（gé）：

ü 形式： 液壓板式（shì）

ü 數量（liàng）： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接（jiē）上、下壓板Q235A鋼（gāng）焊（hàn）接退火處（chù）理

ü 預分料軸規（guī）格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理（lǐ）；

ü 裝分料片形式：手動（dòng）推動一端（duān）牌坊實（shí）現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁（liáng）式壓緊，上下橫梁間（jiān）加羊毛氈、硬（yìng）木（mù）板;

ü 阻尼板壓下油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑（jìng）：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機（jī）:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸（xuán）臂漲縮式，由主軸（zhóu）、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧（hú）形板等組成；卷筒采用直流調速（sù）電機驅動旋（xuán）轉，液（yè）壓驅動徑向漲縮（suō）方式; 卷筒上設有液壓懸臂（bì）式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動（dòng）上升，收齊料卷並（bìng）能始終壓緊鋼卷（juàn）。帶有氣動快速刹車裝置。退（tuì）料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要（yào）由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座（zuò）等組成。

卷筒上（shàng）設有液壓分離器（qì），可隨（suí）鋼卷外（wài）徑增大而（ér）自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減（jiǎn）速機構：箱（xiāng）體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調（diào）

ü 收卷（juàn）筒（tǒng）漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料（liào）片規格及（jí）材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓（yā）油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上（shàng）卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷（juàn）軸（zhóu）支承架結構（gòu）：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位（wèi）材質： 齒輪箱 鋼板焊接（jiē） 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧型板 鑄鋼（調（diào）質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用途：支撐收（shōu）卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動（dòng）擺動

13、卸料小車（chē）：

1） 用途:  是將鋼卷升至（zhì）放料架位（wèi）置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升（shēng）降（jiàng）油缸、4根導柱（zhù）、導套、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條（tiáo）傳動軸、電機擺（bǎi）線針輪減速（sù）機等（děng）組成；為防（fáng）止卷料在運（yùn）出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從而完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托

盤的升降（jiàng）由油缸完成（chéng），上料小車沿鋼卷徑（jìng）向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件（jiàn）采（cǎi）用回火處理（lǐ）； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機（jī）功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功（gōng）能：導正板料走向，使板料位於機組中（zhōng）心線。壓緊板料（liào），以防板料上翹；

2) 結構：采（cǎi）用立（lì）輥導（dǎo）向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑座、立（lì）式（shì）導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成（chéng）。

技（jì）術（shù）規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整（zhěng）體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送定（dìng）尺裝（zhuāng）置

1)功能：對活套（tào）上來的鋼板（bǎn）進行二次精校平以（yǐ）及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾（jiá）送輥、壓下機構、刹（shā）車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等（děng）組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定（dìng）尺上（shàng）輥塗聚氨（ān）脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數（shù）量:                 1套（tào）

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼（gāng）板（bǎn）寬度： 600-1600mm

ü 伺（sì）服電動（dòng）機:          AC11Kw 安（ān）川

ü 伺服控製係統： 安（ān）川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸（mō）屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底（dǐ）座等         鋼板焊接（退火處理（lǐ））

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一（yī）支外包（bāo）聚氨（ān）脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成（chéng）。

ü 齒輪:    40Cr 鋼（gāng） 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾（jiá）送定尺輥間隙調整（zhěng）:

上輥調（diào）節量升降（jiàng）由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力（lì）手動調整

16. 高速氣動橫（héng）剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板（bǎn）快（kuài）速切斷的設備，裁剪方式是通（tōng）過電機、氣動（dòng）離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪（lún）帶動（dòng）曲軸由下往上（shàng）驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由（yóu）電（diàn）機（jī）轉速（sù）決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保（bǎo）證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調（diào）整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換（huàn）方便。該（gāi）設備主要（yào）由牆板、上下刀座及刀片、間隙調（diào）整機（jī）構、曲軸、線（xiàn）性矩形導軌、電機及氣動（dòng）離合器等組成。

主要技術（shù）參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機（jī）架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形（xíng）兩麵刃

ü 剪切形（xíng）式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導（dǎo）向形（xíng）式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離合（hé）器、飛輪傳動。

ü 主要部位（wèi）材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可（kě）用）

牆（qiáng）板、上下刀座（zuò）、底座等: 鋼板焊接

曲軸（zhóu）:      40Cr鋼（gāng）（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力（lì）小。上導軌可作刀架前後傾（qīng）微調，可獲得較好的（de）剪切斷（duàn）麵。

ü 壓料裝置采（cǎi）用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓（yā）料力較（jiào）大且不易損傷板料表麵。

ü 本（běn）機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度（dù）。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排（pái）料（liào）架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送（sòng）到後工序的（de）設備。

2)構造：它由（yóu）鋼結構輸送架，輸送皮（pí）帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻（pín）調速電機等組成（chéng）。輸送皮（pí）帶為耐高拉力纖維（wéi）輸送帶，品質保證、防滑及（jí）耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的（de）。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸（shū）送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動（dòng）落料架：4m

1）功（gōng）能：   疊料裝（zhuāng）置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆（duī）垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊（dié）料架（jià）、前後及側擋（dǎng）板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可（kě）將整（zhěng）齊堆垛（duǒ）的鋼板輸送（sòng）到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有（yǒu）鼓（gǔ）風機和自動接料架機（jī）構，對鋼（gāng）板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝（zhuāng）手持（chí）式開關（guān）盒，以（yǐ）便卸（xiè）料。此外，該裝置具有（yǒu）長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保（bǎo）護： 風托（tuō）+自動接料架

ü 鼓（gǔ）風電動機（jī） :         AC 7.5Kw（可變頻調速（sù））

ü 升降台一（yī）次下降高度： 50mm，根據（jù）使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集（jí）料（liào）重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架（jià）、升降台、輸出台車（chē）等       鋼板、型鋼（gāng）等焊接（jiē）

絲（sī）杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構（gòu）造： 由底座、“x”支撐（chēng）架（jià）、液壓升降機構、台車麵架（jià）、導（dǎo）軌等組成。 隨著剪切鋼板（bǎn）堆（duī）垛數量的增加升降台車可自動（dòng）下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高（gāo）度：400mm；

ü 有效（xiào）承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集（jí）氣動排（pái）料架拋下的（de）鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸（zhóu）承（chéng）支（zhī）座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板（bǎn）材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板（bǎn）移出垛料架（jià），完成（chéng）提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動（dòng）及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製（zhì），配備（bèi）觸模式液晶彩（cǎi）色顯示器，采用人機對話輸入（rù）方式，具有長度設定、自（zì）動計數、速度調整、自動/手動進給，連續（xù）剪切、係統（tǒng）保護等功能。

開卷機（jī）采用液壓驅動，手（shǒu）動調速（sù）。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機（jī）拖動（dòng）。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易（yì）走偏。

校平機速度（dù）調整既可手動調速（sù）也可自動變（biàn）速，便於速（sù）度相匹配，使校平機在全線運行過程（chéng）中平穩運行，提高板（bǎn）材平整質量。

板材送料（liào）長（zhǎng）度采用交流變頻定尺，可通過（guò）人機界麵輸入工件長度（dù）、連續剪切件數及送料速（sù）度等參數，達到編程件數時全（quán）線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全（quán），采取（qǔ）可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各（gè）操縱台上都設置（zhì）急停按（àn）鈕。

生產線設有三種（zhǒng）工作方式，即：調整、手（shǒu）動、自動（dòng）。以便實現生產（chǎn）線的單機單動和（hé）全線協調自動運行（háng）。

全線電控係統由配電櫃、操作（zuò）台、外部檢測元（yuán）件（編碼器、光電（diàn）開關（guān）、接近開關（guān）、行程開關（guān）等）、外（wài）部執行元件（電機、電磁鐵（tiě））和電氣附件構（gòu）成。

配電櫃：主（zhǔ）要安裝（zhuāng）強電元件（空氣開關、接觸（chù）器、繼電器等）、變頻器、PLC等（děng）。

操作台：操作台由二個分（fèn）操（cāo）作台組（zǔ）成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的（de）組（zǔ）成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏（píng）、變頻器、檢測和保護（hù）元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自（zì）我檢測功能。

Ø 具有自動計（jì）數（shù）功能和自動報（bào）警功能。

Ø 具有斷（duàn）電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流（liú）程下達參（cān）數調整程序，控製整（zhěng）條生產線各設備的運（yùn）轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種（zhǒng）：

² 手動方（fāng）式下，操作員通過操作麵板上的按鍵（jiàn），以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使（shǐ）全機組設備可（kě）實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站（zhàn）、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥（fá）、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排（pái）量：16L/min

開（kāi）卷校平分條收卷剪切生（shēng）產線