開卷校平分條剪切生（shēng）產（chǎn）線（xiàn）

一、 技術參數：

1． 原（yuán）材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬（kuān）度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板（bǎn）外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以（yǐ）2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度（dù）：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油（yóu）采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料（liào）方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工（gōng）藝（yì）流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活（huó）套→預分料阻尼（ní）→壓分（fèn）料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛（duǒ）料（liào）→出料台→捆紮吊運（yùn）（液壓係統（tǒng）、氣動係統、電控係統）

三、設備主要（yào）技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷（juàn）升至放料架位（wèi）置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托（tuō）盤（表麵覆聚氨酯板（bǎn））、升降油缸、4根導柱、導套、托料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳動軸（zhóu）、電機擺線（xiàn）針輪減速（sù）機等組成；

3)  電機（jī）減速（sù）機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱（zhù）導向以防托盤上（shàng）升下降時歪斜。小車的運行由擺線針（zhēn）輪減速機完成。另（lìng）1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理（lǐ）； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量（liàng）:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作（zuò）麵: 聚氨（ān）酯板  可更換

2、液（yè）壓（yā）內漲式開卷機:

1)功（gōng）能：承載鋼卷; 采用（yòng）獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機（jī）座、機架、放料軸（zhóu）、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電（diàn）機減（jiǎn）速機放料（liào）漲力機（jī）構等組成。

3)開（kāi）卷機采用液（yè）壓伸縮（suō）裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機（jī）通（tōng）過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動（dòng）碟刹（shā），通過調（diào）節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑（pǎo）偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒（tǒng）漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油（yóu）缸（gāng）: 缸（gāng）徑φ180  行程100      油路（lù）有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩（jǔ）電機YLJ160-100/6 。

ü 壓（yā）頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主（zhǔ）要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭（tóu） ZG45, 調質

機架 鋼板焊（hàn）接，退火（huǒ）

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭（tóu）平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝（zhuāng）置升降均采用液（yè）壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮（suō）壓板（bǎn）、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升（shēng）降油缸（gāng）、壓頭缸等（děng）零部件組（zǔ）成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等（děng）組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭（tóu）油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮（suō）油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平（píng）主機(6重式)

本設（shè）備為輥列不平行輥式板料（liào）校平機（jī）, 主要由夾送輥機構部份、主機部分（fèn）：機（jī）架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下（xià）調整（zhěng）部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固（gù）定在（zài）下機座（zuò）上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通（tōng）過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的（de）大小，壓（yā）下（xià）可同（tóng）上同下，也可（kě）單獨上下。為保（bǎo）證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全（quán）部工作（zuò）輥為主動輥。由主電機通過減（jiǎn）速器進入分配箱（xiāng），通過萬向接（jiē）軸（zhóu）驅動工作輥工作。 在牽引輥（gǔn）與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用（yòng）是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構（gòu）

3）驅（qū）動方式：夾送動力由（yóu）十（shí）字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上（shàng）輥（gǔn）升降：由氣缸驅動實現，齒輪（lún）+齒條機構

校平（píng）部分：

1)功能：其作用是（shì）將（jiāng）鋼板整平後送（sòng）進入校平機

2)構（gòu）造：六重（chóng）式

技（jì）術規格：

校平輥數量： 17根

校（xiào）平輥布置形式： 上8下9

校（xiào）平輥直徑（jìng）： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組（zǔ）

支承輥布置形式： 交錯布（bù）置

校（xiào）直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工（gōng）作輥均為主動輥，采（cǎi）用交流電（diàn）機變頻（pín）調速。

矯（jiǎo）平輥係：

矯平輥（gǔn）是機器（qì）的主要工作部分（fèn），主要由工作輥、支承輥裝置組成。工（gōng）作輥、支承輥是本機的關鍵（jiàn）零件之一，具有足夠（gòu）的（de）強（qiáng）度（dù）、剛度（dù）、表麵（miàn）硬度和加工精（jīng）度。支承輥部（bù）分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以（yǐ）便調整工作輥和支承輥的接觸（chù）間隙，提高（gāo）校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用（yòng）先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱（rè）處理表麵鍍（dù）硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上（shàng）。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采（cǎi）用交錯排列安裝（zhuāng）的型式。承受著水平（píng）與垂直兩個方向的力（lì），提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構（gòu），以便調整工（gōng）作輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙。調（diào）整間隙-1～3mm。軸（zhóu）承采（cǎi）用高（gāo）承載能力的調心滾（gǔn）子軸承。可自（zì）動調（diào）心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平（píng）主提供（gòng）動力;

2)構造：由動力座（zuò）、硬齒麵（miàn）齒輪（lún）減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五（wǔ）根萬向十字節等組成。

技（jì）術規格：

交流（liú）電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接（jiē）件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號（hào）：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機（jī）與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板（bǎn）平台、滑動托輥、過橋尼（ní）龍托輪、液壓（yā）起落（luò）機（jī）構等組成（chéng）。由光電開關配合加工速度控製鋼（gāng）帶（dài）在活套坑（kēng）中的位置。

技術規格：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎（chǔ）尺（chǐ）寸（cùn）: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板（bǎn）焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向（xiàng），使板料位於機組（zǔ）中心（xīn）線。壓緊板（bǎn）料，以防（fáng）板料上（shàng）翹；

2) 結（jié）構（gòu）：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後（hòu）拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左（zuǒ）右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料（liào）側，上輥由氣缸壓緊，防（fáng）止（zhǐ）板料翹起。

ü 壓（yā）料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬（yìng）鋼輥。

7. 縱（zòng）剪（jiǎn）機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式（shì），側換刀片（piàn）。

主機由刀軸牌（pái）坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交（jiāo）流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流（liú）電機通過減速機及齒輪分（fèn）配箱驅動兩根刀軸（zhóu）旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時（shí）旋轉將板材切成條（tiáo）料。油（yóu）缸推動牌坊側（cè）開，方便（biàn）換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現（xiàn）拖剪。通過調換隔套，可靈活改變（biàn）剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力（lì）部分（fèn）構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸（zhóu）徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱（zòng）剪刀（dāo）片材質：6crw2si

ü 特殊配件（jiàn）規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱（zòng）剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合（hé）加工速度控製（zhì）鋼帶在活套坑中（zhōng）的（de）位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡（dù）鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收（shōu）取縱剪（jiǎn）機切下的板料（liào）廢邊（biān）。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹（shā）車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行（háng）無級調速，以達到與圓盤剪同步之（zhī）目的。此外（wài），轉盤擋板是可拆卸的（de），這（zhè）樣（yàng）可容易卸下（xià）廢邊卷。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 盤卷手動卸料式（shì）

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷（juàn）取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力（lì）：兩側各自蝸輪減速電機（jī）傳動

ü 脫（tuō）料形式：螺杆推動收（shōu）卷傘杆收（shōu）縮

ü 排線形式（shì）：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底（dǐ）座等（děng） 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻（zǔ）尼 ：

1) 功能：使進入（rù）收卷機的（de）鋼帶預先分離。將（jiāng）帶鋼分（fèn）隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時（shí）使收卷鋼帶產生後（hòu）張（zhāng）力，便於卷取時鋼帶緊密不（bú）鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料（liào）軸、液壓阻尼機構、壓分料（liào）機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通（tōng）過調節液壓（yā）減壓閥調整壓下壓（yā）力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速（sù）度（dù）同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依（yī）據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓（yā）板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材（cái）質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼（gāng）焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手（shǒu）動推動一（yī）端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式（shì）：機架橫梁式壓緊，上下橫（héng）梁間加（jiā）羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓（yā）下油缸（gāng）：Ф80×130mm；2隻（zhī）

ü 反轉（zhuǎn）輥徑：φ300mm（表麵鍍（dù）硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸（shēn）縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊（kuài）、拉杆、鉗口、弧形板（bǎn）等組成；卷筒采用直流調（diào）速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方（fāng）式; 卷（juàn）筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上（shàng）升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有（yǒu）氣動快速刹車裝（zhuāng）置。退料采（cǎi）用液壓推（tuī）板方式，以（yǐ）保證退料時鋼卷不（bú）錯層、不散卷。主要（yào）由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒（tǒng）上設有液壓分離器（qì），可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動（dòng）；

技（jì）術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取（qǔ）重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮（suō）直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓（yā）分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質（zhì）： Φ200×3mm，65Mn淬（cuì）火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方（fāng）式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸（zhóu）支承架結構：鋼製結構件（jiàn）；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理（lǐ）

主軸 JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻（gè）拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途（tú）:  是將鋼（gāng）卷升（shēng）至放料架（jià）位置,升降上料；

2) 結構：由小車機（jī）架（jià）、V形托（tuō）盤（表麵（miàn）覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機等（děng）組成；為防止卷料在運（yùn）出過程中傾翻，特（tè）在小（xiǎo）車上設有分段（duàn）式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條（tiáo）驅動主軸運轉，從（cóng）而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升（shēng）降由油缸完成，上料小車沿鋼（gāng）卷徑向行走。導柱導（dǎo）向（xiàng）以防托盤上升下降（jiàng）時（shí）歪斜。

鋼板焊接件采（cǎi）用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷（juàn）重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使（shǐ）板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導（dǎo）向，主要有絲（sī）杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技（jì）術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側（cè）導（dǎo）調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾（jiá）送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二（èr）次精校平以（yǐ）及司服定尺。

2)構造（zào）：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主（zhǔ）動（dòng）輥（gǔn）,其中一根定（dìng）尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準（zhǔn）型（xíng）式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川（chuān）

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺（chǐ）輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下（xià）3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底（dǐ）座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥（gǔn）:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成，其（qí）中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成。

ü 齒（chǐ）輪:    40Cr 鋼（gāng） 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾（jiá）送（sòng）定尺輥間隙調（diào）整（zhěng）:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機驅動，壓緊力手動（dòng）調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一（yī）根據（jù）NC指令將鋼（gāng）板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪（lún）帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪（jiǎn）切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐（zuò）落在線（xiàn）性矩形導軌內，保證（zhèng）其上（shàng）下精密運動。該設備（bèi）裁剪不（bú）同板厚時可通過外側手輪（lún）快速（sù）調整斜塊來（lái）調整橫切刀（dāo）間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩（jǔ）形導軌、電機及氣動離合（hé）器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架（jià），曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪（jiǎn）切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩（jǔ）形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切（qiē）形式： 刀架由下向（xiàng）上剪切，毛（máo）刺向上

ü 導向（xiàng）形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛（fēi）輪傳動（dòng）。

ü 主要（yào）部位材質: 刀片:       SLD-11（刀（dāo）刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接（jiē）

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒（chǐ）輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀（dāo）架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上（shàng）導軌可作刀架前（qián）後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓（yā）料裝置（zhì）采用彈簧壓料，壓（yā）板壓腳有防滑（huá）墊塊，壓料力較大且不易損傷板（bǎn）料（liào）表麵。

ü 本機床采用氣動離合（hé）器動力傳動（dòng），從（cóng）而大大提高（gāo）了剪切（qiē）速度。

17．皮帶輸送機：

1)功（gōng）能：將剪（jiǎn）切下來的鋼板輸送至氣動排（pái）料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序（xù）的設（shè）備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托（tuō）輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力（lì）纖維輸送帶，品質保證（zhèng）、防滑及耐（nài）磨力（lì）高。此外，輸（shū）送皮帶的運（yùn）行速度也是無級（jí）可（kě）調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送（sòng）架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼（gāng）

ü 輸送皮（pí）帶（dài） 耐高（gāo）拉力纖（xiān）維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為（wéi）一自動將校平（píng）並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及（jí）側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進（jìn）行打包等作業。該裝（zhuāng）置配有鼓風機和自動接料（liào）架機構，對鋼板表麵起到很（hěn）好（hǎo）的保護作用。在尾部加裝手持式開（kāi）關盒，以便卸料。此外，該裝置（zhì）具有長寬限位，自（zì）動打板，自動升降，等功能（néng）。

主要技術參數:

ü 形（xíng）式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊（dié）料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵（miàn）保護（hù）： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可（kě）變頻調（diào）速）

ü 升降（jiàng）台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整（zhěng）。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重（chóng）量（liàng）： 5T（MAX）

ü 主要部位（wèi）材質:      疊料架、升（shēng）降台、輸出台車等       鋼板、型鋼（gāng）等焊接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功（gōng）能（néng）：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓（yā）升降機構、台車麵架、導軌等組（zǔ）成（chéng）。 隨著剪切鋼（gāng）板（bǎn）堆垛數量的增加升降台車可自（zì）動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降（jiàng）高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋（pāo）下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸（shū）送輥，減速電機（jī）等組（zǔ）成。

校平後的板材到達卸料平台（tái），置料裝置根據程（chéng）序將板（bǎn）材向前推進（jìn），當（dāng）鋼板堆積（jī）至要求的（de）位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出（chū）垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電（diàn）機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作（zuò）。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速（sù）度調整、自動/手動（dòng）進（jìn）給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而（ér）由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器（qì）產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速（sù）度調整既可手動調（diào）速也可自動變速，便於速度相匹配，使（shǐ）校平機在全線運行過程中平穩運行，提高（gāo）板材平整質量。

板（bǎn）材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人（rén）機界麵輸（shū）入工（gōng）件長度、連續剪（jiǎn）切件數及送料速度等參數，達到編程件（jiàn）數時全線會自（zì）動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止（zhǐ）誤動作（zuò），一旦出現緊急（jí）情（qíng）況，可以快速切斷電源。各操（cāo）縱台上都設置急停（tíng）按鈕。

生產線設（shè）有三（sān）種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電（diàn）櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電（diàn）開關、接近開關、行程開關等）、外部（bù）執（zhí）行元件（電機（jī）、電（diàn）磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸（chù）器、繼電器等（děng））、變頻器、PLC等。

操作台：操（cāo）作（zuò）台由二個分操作台組（zǔ）成。便於全（quán）線單機（jī）和連線操（cāo）作。

l 電氣控製（zhì）係統的組（zǔ）成：

包括PLC（可編（biān）程控製器）、歐（ōu）陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基（jī）本（běn）功（gōng）能：

Ø 能夠實現人機對（duì）話（菜單功能（néng））。

Ø 具有（yǒu）自我檢測功能。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通（tōng）電續（xù）開功能。

l 電（diàn）氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程（chéng）下達參數調整程序，控製整條生產線（xiàn）各設備的運轉。

Ø 工作方式分為（wéi）手動方式和自動方（fāng）式（shì）兩種：

² 手動方式下，操作員通（tōng）過操作麵（miàn）板上的按（àn）鍵，以點動的（de）方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可（kě）實行自動及手動動作。

2）構（gòu）造：由液（yè）壓站、液壓（yā）泵、閥板（bǎn）、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻（zǔ）尼閥、溢流閥、同步閥、保（bǎo）壓閥（fá）以及調正閥、高壓軟（ruǎn）硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分（fèn）條收卷剪切生產線