開卷校平分條剪切生產（chǎn）線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料（liào） 材 質（zhì）:不鏽（xiù）鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材（cái）料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料（liào）卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切（qiē）精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以（yǐ）2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥（gǔn）徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主（zhǔ）機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從（cóng）操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積（jī）：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程（chéng）：

運料→上卷→開卷→引（yǐn）料直（zhí）頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套（tào）→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出（chū）料小車（chē）→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係（xì）統、電控係統）

三（sān）、設備主（zhǔ）要技術（shù）參數：

1、上（shàng）料（liào）小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表（biǎo）麵（miàn）覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電（diàn）機減速機通過鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運轉，從而完成小車（chē）的行走功能。V形鋼（gāng）卷托盤（pán）的升降由油缸完成，上料小車沿鋼（gāng）卷徑向行走。導柱導向以防托盤上（shàng）升下降時歪斜。小（xiǎo）車的（de）運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨（suí）動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機（jī）功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量（liàng）:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架工作麵: 聚氨（ān）酯板  可更換

2、液壓內漲（zhǎng）式開卷機（jī）:

1)功能：承載鋼卷; 采用（yòng）獨臂液壓內漲式形式。

2)構（gòu）造：由導軌式機座、機架、放料（liào）軸、刹車盤（pán）、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放（fàng）料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸（zhóu）在減速（sù）機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝（zhuāng）氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑（pǎo）偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒（tǒng）漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮（suō）油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機（jī）驅動BWD4-43 -力矩電（diàn）機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接（jiē），退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝（zhuāng）置組成。

托板和壓（yā）料裝置升降均采用液壓驅（qū）動結構。

2-1 自動（dòng）鏟（chǎn）頭構造：由（yóu）鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導（dǎo）杆（gǎn）、導套、油缸等組成。

技（jì）術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表（biǎo）麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平（píng）主機(6重式（shì）)

本設（shè）備為輥列不平行輥式板料校平（píng）機, 主要由夾送輥機構部（bù）份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托（tuō）輪部份、壓下調（diào）整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下（xià）排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動（dòng）橫梁上，通（tōng）過壓下機構的減速電機的驅動,可（kě）調節（jiē）上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也（yě）可單獨上下。為（wéi）保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥（gǔn）之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥（gǔn）。由主電機通（tōng）過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有（yǒu）導向板,以便（biàn）於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校（xiào）平機

2)構造：對輥（gǔn）夾送結構

3）驅（qū）動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校（xiào）平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動（dòng）。

4）上（shàng）輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條（tiáo）機構

校（xiào）平部（bù）分：

1)功能：其（qí）作用是將鋼（gāng）板整平（píng）後送（sòng）進入（rù）校平機

2)構造：六重式（shì）

技術規格：

校平輥（gǔn）數量： 17根

校平（píng）輥布置（zhì）形式： 上8下（xià）9

校（xiào）平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支（zhī）承（chéng）輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布（bù）置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係（xì）：

矯平輥（gǔn）是機器的主（zhǔ）要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表（biǎo）麵（miàn）硬度和加工精度。支（zhī）承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用（yòng）先進的製造工藝確保工作輥（gǔn）精度的穩定和長壽命（mìng）的特點。

熱處理硬度（dù）:

1、調（diào）質處理（lǐ）：HB220～286；

2、淬火硬度：工（gōng）作輥（gǔn）熱處理表（biǎo）麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用（yòng）交錯排列安（ān）裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的（de）強度和剛度。支承輥部分裝（zhuāng）有斜鐵機構，以便調整工作（zuò）輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用（yòng）高（gāo）承（chéng）載能力的調心（xīn）滾子軸承。可自動調心以保證支承（chéng）輥和工作（zuò）輥的有效接觸（chù）,提高校（xiào）平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由（yóu）動力座、硬齒麵齒輪（lún）減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動（dòng）力分配箱、十五（wǔ）根萬向（xiàng）十字節等組成。

技術規格：

交流電（diàn）機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機（jī）型號：硬齒麵齒輪（lún）減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱（zòng）剪機之間的速度同步（bù）。

2) 結構：主要由機（jī）架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由（yóu）光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套（tào）坑中的位置。

技（jì）術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套（tào）台 鋼板焊接及防（fáng）劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼（gāng），表麵（miàn）包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正板料走向，使（shǐ）板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥（gǔn）、對中調節（jiē）手輪及（jí）托輥組成。

技術（shù）規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由（yóu）氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將（jiāng）鋼卷縱向分切成需要的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座（zuò）壓下式，側換（huàn）刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上（shàng）刀軸升降蝸輪箱、交流電機及（jí）齒輪分配箱、萬向節等組成。直（zhí）流電機（jī）通過減（jiǎn）速機及齒輪分配（pèi）箱驅（qū）動兩（liǎng）根刀軸旋轉，刀軸上（shàng）裝有刀盤，上下刀同時旋轉（zhuǎn）將板材切成條料（liào）。油缸推動牌坊側開（kāi），方便換刀（dāo）。上刀軸電動（dòng）調整（zhěng）刀片重疊（dié）量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活（huó）改變剪（jiǎn）切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換（huàn）刀片方便快捷。

動力部分（fèn）構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺（chǐ）寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由（yóu）機（jī）架、弧型過渡架（jià）、翻板平（píng）台（tái）、滑動（dòng）托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由（yóu）光電開關配合加工速度（dù）控製鋼帶在活套坑中（zhōng）的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式（shì）

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要（yào）部位（wèi）材質： 活套（tào）台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷（juàn）：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結（jié）構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置（zhì）、底座及往複（fù）排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機（jī）驅動, 邊絲（sī）由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以（yǐ）達到與圓盤（pán）剪同步之目的。此外，轉（zhuǎn）盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式（shì）

ü 數量：   2台（tái）

ü 廢邊鋼板厚（hòu）度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷（juàn）取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取（qǔ）重量： 200KG/單組

ü 收卷盤（pán）規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪（lún）減速電（diàn）機傳動（dòng）

ü 脫（tuō）料形式：螺杆推動收（shōu）卷傘杆收縮

ü 排線形（xíng）式：絲（sī）杆（gǎn）來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先（xiān）分離（lí）。將（jiāng）帶鋼分隔導向 、產生收卷（juàn）張（zhāng）力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取（qǔ）時鋼帶（dài）緊密（mì）不鬆散。

2）預分料、張（zhāng）力阻（zǔ）尼（ní）結構（gòu）：由機架（jià）、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓（yā）分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控（kòng）製（zhì）采用油缸壓下板式張（zhāng）力裝置，通過調節液壓減（jiǎn）壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測（cè）長裝置，提供信號（hào）控製線速度（dù）同步（bù），並在（zài）主控台（tái）顯（xiǎn）示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式（shì）： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊（hàn）接退（tuì）火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分（fèn）料片（piàn）規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓（yā）油缸傳動（dòng）Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加（jiā）羊毛氈、硬（yìng）木（mù）板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成（chéng）品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板（bǎn）等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式（shì）; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可（kě）隨鋼卷增大（dà）而自動上升，收齊（qí）料卷（juàn）並（bìng）能始終壓緊鋼卷（juàn）。帶有氣（qì）動快速刹車裝（zhuāng）置。退料采用液壓推板（bǎn）方（fāng）式，以保證退料時（shí）鋼卷不錯層、不（bú）散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離（lí）器，可隨鋼卷外徑增（zēng）大而自動上（shàng）升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構（gòu）：箱（xiāng）體式齒輪傳（chuán）動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式（shì）

ü 數（shù）量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效（xiào）長度： 1650mm

ü 壓（yā）分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及（jí）材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮（suō）液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取（qǔ）方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結（jié）構：鋼製結構件；液壓油缸（gāng）Φ80×350mm

ü 主要部位（wèi）材質： 齒（chǐ）輪箱 鋼板焊接 退火（huǒ）處理（lǐ）

楔形（xíng）滑塊（kuài） 35＃鋼        調質處理

主軸（zhóu） JIS-SCM440 調質處理

弧型（xíng）板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷（juàn）筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛（gāng）性。

ü 結構：連杆（gǎn）式，液壓油缸（gāng）推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升（shēng）至放料架位置,升（shēng）降上料；

2) 結構：由（yóu）小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減（jiǎn）速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車（chē）沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回（huí）火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重（chóng）: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中（zhōng）心線。壓緊板（bǎn）料，以防板（bǎn）料上翹；

2) 結構（gòu）：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆（gǎn）、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套（tào）

ü 側導調整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中（zhōng）頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成（chéng）

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定（dìng）尺裝置

1)功（gōng）能：對（duì）活（huó）套上來的鋼板（bǎn）進行二次精校平以及司服（fú）定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構（gòu）、刹車、行星（xīng）齒輪減（jiǎn）速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為（wéi）主動輥,其中一根定尺（chǐ）上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏（shì）85-90°。

技（jì）術規格（gé）:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服（fú）電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係（xì）統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑（jìng） Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底（dǐ）座等         鋼板焊（hàn）接（退火處理）

ü 夾（jiá）送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成，其（qí）中（zhōng）一支外包（bāo）聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼（gāng），調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光（guāng）而成。

ü 齒輪（lún）:    40Cr 鋼 調質、高頻（pín）處理HRC50-52度

ü 減速機：高（gāo）精密安川（chuān）伺服（fú）專配行星齒輪（lún）減（jiǎn）速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調（diào）節（jiē）量升降由電機經（jīng）蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機驅動，壓緊（jǐn）力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合（hé）剪床為一根據NC指令將（jiāng）鋼板快速切斷的設備（bèi），裁（cái）剪方式是通過（guò）電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往（wǎng）上（shàng）驅動刀片進（jìn）行裁剪，剪切速（sù）度（dù）是由電（diàn）機轉速決定（dìng）的。其（qí）下刀座坐落在線性矩形導軌（guǐ）內，保證其（qí）上下精密運動。該設備裁（cái）剪不同板厚時可通過外側手輪快（kuài）速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使（shǐ）用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電（diàn）機（jī）及氣動離合器（qì）等組成。

主要技術參數（shù）：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切（qiē）毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上（shàng）刀（dāo）矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形（xíng）式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形（xíng）式： 氣動離合（hé）器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用（yòng））

牆板、上下刀座、底座等（děng）: 鋼板（bǎn）焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板（bǎn），摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後（hòu）傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大（dà）且不易（yì）損傷板（bǎn）料表麵（miàn）。

ü 本機床采用（yòng）氣動離合器動力傳動，從（cóng）而大大提高了剪切（qiē）速度。

17．皮帶輸送機：

1)功（gōng）能：將剪（jiǎn）切下來的鋼板輸送至氣（qì）動排（pái）料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構（gòu）造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托（tuō）輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高（gāo）拉力纖維輸送帶，品質（zhì）保證、防滑及（jí）耐（nài）磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級（jí）可調的。

主要技術參（cān）數：

ü 形式 : 皮帶輸（shū）送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動（dòng）機（jī） :            AC  4KW

ü 主要部位（wèi）材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥（gǔn） 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼（gāng）

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖（xiān）維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後（hòu）及側擋（dǎng）板、絲杆傳（chuán）動機構等組成（chéng）。

結合升降台及輸（shū）出台車，還可將整齊堆（duī）垛的鋼板輸送到包裝區域進（jìn）行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關（guān）盒，以便卸料。此外，該裝置（zhì）具有長（zhǎng）寬限位，自動（dòng）打板，自動升降，等（děng）功能。

主要技術參（cān）數（shù）:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板（bǎn）寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼（gāng）板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風（fēng）托+自（zì）動接料架

ü 鼓風電動機（jī） :         AC 7.5Kw（可變頻調（diào）速）

ü 升降台（tái）一次下降高（gāo）度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車（chē）等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質（zhì）處理（lǐ）

車輪軸 45＃鋼 調質（zhì）處理

車（chē）輪 45＃鋼 淬火硬度（dù）HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功（gōng）能：升降出（chū）料（liào）小車用。

2）構造： 由底（dǐ）座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵（miàn）：3500×1600mm；

ü 有效升降高度（dù）：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下（xià）的鋼板。

2）構造： 由機（jī）架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置（zhì）料裝置（zhì）根據程序將板材（cái）向前（qián）推進，當鋼板堆積至要求的位（wèi）置，出（chū）料小車由電機驅動，將鋼板移出垛（duǒ）料架，完成提升，包裝。

技（jì）術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電（diàn）機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控（kòng）係統：

1）功能：使全機組（zǔ）設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電（diàn）氣係統由（yóu）PLC集中控製，配備觸（chù）模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計（jì）數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保（bǎo）護等功（gōng）能。

開卷機采（cǎi）用液壓驅動，手（shǒu）動調速。正常開料（liào）時（shí），開卷機一般不主動放料，而由校（xiào）平（píng）機拖動。自動運行（háng）時，可由液（yè）壓抱閘製動器產生反向張（zhāng）力（張（zhāng）力大（dà）小可手動調節），板料不易走偏。

校平（píng）機（jī）速度調整既可手動調速也可自動變（biàn）速（sù），便於速度相匹配，使校平機在全線（xiàn）運行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通（tōng）過人機界麵輸入工件長（zhǎng）度、連續剪切件（jiàn）數及（jí）送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生（shēng）產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施（shī）防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以（yǐ）快速切斷電源（yuán）。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線（xiàn）設有三種工（gōng）作方式，即：調（diào）整、手動、自動（dòng）。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電（diàn）櫃（guì）、操作台、外部檢測元件（編碼器、光（guāng）電開關、接（jiē）近（jìn）開關、行程開關等）、外部執（zhí）行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開（kāi）關、接觸器（qì）、繼電器等）、變頻器、PLC等（děng）。

操作台：操（cāo）作台由二個分操作台（tái）組成。便於全線單機（jī）和連線（xiàn）操（cāo）作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程（chéng）控製器（qì））、歐陸（lù）590C、觸摸（mō）屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能（néng）夠實現人機對話（huà）（菜單功能）。

Ø 具有自（zì）我檢測功能。

Ø 具（jù）有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電（diàn）續開功能。

l 電氣控製係統的特（tè）點和工（gōng）作方式：

Ø 按照卷料不同工作（zuò）流程下達（dá）參數調整程序，控製整（zhěng）條生產線各設備的運轉。

Ø 工（gōng）作方式分（fèn）為手動方式和自（zì）動方式兩種：

² 手動方式下，操（cāo）作員通（tōng）過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機（jī）的動作（zuò）。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全（quán）機組設備可實行（háng）自動及手（shǒu）動（dòng）動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥（fá）、溢流閥、同步閥（fá）、保壓（yā）閥以及調（diào）正閥、高壓軟硬管道、接（jiē）頭（tóu）等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額（é）定排量：16L/min

開卷校（xiào）平分條收卷剪切生產（chǎn）線