開卷校平分條剪切（qiē）生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板（bǎn）厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷（juàn）板（bǎn）內徑：φ508\φ610；

5． 原材（cái）料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料（liào）卷（juàn）板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度（dù）：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長（zhǎng）板計）

對角線（xiàn）精度：     ±1mm（以2000mm長板計（jì））

矯平平（píng）整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允（yǔn）許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條（tiáo）

10.  矯（jiǎo）平輥材（cái）質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注（zhù）油采用（yòng）集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可（kě）根據客戶的要求選擇（zé）)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備（bèi）工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料（liào）直頭→矯平（píng）→活套→導向對中→縱剪→收（shōu）廢絲→活（huó）套→預分料（liào）阻尼→壓分料（liào）→收卷（juàn）機→出料小車→導向對中→精（jīng）矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統（tǒng））

三、設（shè）備主要技術（shù）參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構（gòu）：由（yóu）小車機架、V形托（tuō）盤（表麵覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導（dǎo）柱、導套、托（tuō）料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪（lún）減速機等組成；

3)  電機減速機通（tōng）過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤（pán）的升降由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑（jìng）向行走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降（jiàng）時歪斜。小車的運行（háng）由擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油（yóu）缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更（gèng）換

2、液壓內漲（zhǎng）式開卷機:

1)功能：承（chéng）載（zǎi）鋼卷; 采用（yòng）獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌（guǐ）式機座（zuò）、機架、放（fàng）料（liào）軸、刹車盤、液（yè）壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力（lì）機構等組成。

3)開卷（juàn）機采（cǎi）用液壓伸（shēn）縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小（xiǎo）鏈輪（lún）驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣（qì）動碟刹，通過調節可實行開卷（juàn）張力（lì）及停（tíng）車（chē）刹車的功（gōng）能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒（tǒng）漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能（néng）

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主（zhǔ）軸減速機驅動（dòng）BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱（zhù）頭 ZG45, 調質

機架 鋼板（bǎn）焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置（zhì）:

1)功能：其作用是（shì）使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托（tuō）板和壓料裝置升降均采用液壓（yā）驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟（chǎn）頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直（zhí）頭機構由（yóu）導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重（chóng）式)

本設備為輥列不平行輥（gǔn）式板料校平機, 主要由夾送輥機構部（bù）份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係（xì）部份、托輪部份、壓（yā）下調整部份、主傳動部分組（zǔ）成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作（zuò）輥固定在下機座上（shàng），上排工作輥固定於活動橫（héng）梁上，通過（guò）壓下機構的減（jiǎn）速電機的（de）驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉（chā）支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送（sòng）裝置：

1)功能：其作用是使板（bǎn）頭夾（jiá）送進入校平機

2)構造：對（duì）輥（gǔn）夾送（sòng）結（jié）構

3）驅（qū）動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機（jī）分動箱引出，下輥主（zhǔ）動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構（gòu）

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量（liàng）： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥（gǔn）子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流（liú）電機變頻調速。

矯（jiǎo）平輥係：

矯平輥是機器（qì）的主要工作部分（fèn），主要由工（gōng）作輥（gǔn）、支承輥裝（zhuāng）置組成。工作輥、支承輥是本（běn）機的關鍵零件之（zhī）一，具有足夠的強度、剛（gāng）度、表麵硬度和加工精度。支承輥（gǔn）部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬（yìng）度（dù）:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理（lǐ）表麵鍍硬（yìng）鉻後硬度（dù）HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度（dù）達到Ra0.4以上（shàng）。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質（zhì）處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著（zhe）水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度（dù）。支承輥部分裝（zhuāng）有斜鐵機構，以便（biàn）調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調（diào）整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心（xīn）滾（gǔn）子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平（píng）精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供（gòng）動力;

2)構造（zào）：由動力座、硬齒麵齒輪減（jiǎn）速機，45kw交（jiāo）流電機（jī）、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製動器、動力（lì）分配箱、十（shí）五根萬向十字節等（děng）組成。

技術規（guī）格：

交流電機（jī）: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式（shì）齒輪（lún）分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減（jiǎn）速機型號：硬（yìng）齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平（píng）機與縱剪（jiǎn）機之間的速度同步。

2) 結構（gòu）：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥（gǔn）、過橋尼（ní）龍托（tuō）輪、液壓（yā）起落機構等組成。由光電開（kāi）關配合加工速度（dù）控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板式（shì）

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長（zhǎng）X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵（miàn）包（bāo）聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板（bǎn）料位於機組中心線。壓（yā）緊板（bǎn）料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要（yào）有絲杆、導向杆、滑座、立（lì）式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥（gǔn）組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移（yí）動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處（chù）理（lǐ），鍍（dù）硬（yìng）鉻（gè）後拋光而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓（yā）料輥安裝在縱剪入料側，上輥（gǔn）由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料（liào）輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為（wéi）淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座（zuò）壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀（dāo）軸、上刀軸升降（jiàng）蝸輪箱（xiāng）、交流電機及齒輪（lún）分配箱、萬向節等組成。直流（liú）電機通過減速（sù）機及（jí）齒輪分配箱驅動（dòng）兩根刀軸（zhóu）旋轉，刀軸上（shàng）裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動（dòng）牌坊側開，方便換刀。上刀（dāo）軸電（diàn）動調整刀片重疊量。電機與減（jiǎn）速（sù）機氣動離合，可實現（xiàn）拖剪。通過調換隔套，可靈（líng）活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更（gèng）換刀片方便快捷。

動（dòng）力部分（fèn）構造：由（yóu）機座、電（diàn）機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑（jìng）￠220mm調（diào）質處理，精磨加（jiā）工。

ü 減速機：型號（hào）ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片（piàn）材質：6crw2si

ü 特殊配（pèi）件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀（dāo）隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度（dù）同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過（guò）渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼（ní）龍托輪、液壓起落機構等組成。由（yóu）光電開關配（pèi）合加（jiā）工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切（qiē）下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力（lì）調速電機、減速器（qì）、轉盤、刹車（chē）裝置、底座及（jí）往複排料裝（zhuāng）置等組（zǔ）成。位於生產（chǎn）線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字（zì）輪（lún）導出。

該（gāi）設備收取廢邊時（shí）可進行無級調速（sù），以達到與圓盤（pán）剪同步之目的。此（cǐ）外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容（róng）易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢（fèi）邊（biān）鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動（dòng）收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位（wèi）材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼（gāng）帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張（zhāng）力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後（hòu）張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分（fèn）料、張力阻尼結構：由（yóu）機架（jià）、二套預分料（liào）軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反（fǎn）轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力（lì）裝置（zhì），通過調節液（yè）壓減壓閥調整（zhěng）壓下壓力。在（zài）張力站後附有鋼帶測速測長裝置（zhì），提供信號控製線（xiàn）速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形（xíng）式： 液壓（yā）板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓（yā）板Q235A鋼焊接退（tuì）火（huǒ）處理

ü 預分（fèn）料（liào）軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片（piàn）規格：Ф200×3mm(預壓分（fèn）料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理（lǐ）；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌（pái）坊實現

ü 預（yù）分料軸升降：液壓（yā）油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼（ní）形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥（gǔn）徑：φ300mm（表麵鍍硬（yìng）鉻）

ü 入口安裝進料導（dǎo）板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成（chéng）品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧（hú）形板等（děng）組（zǔ）成；卷筒采用直流調速（sù）電（diàn）機驅（qū）動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液（yè）壓懸臂式（shì）卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓（yā）緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以（yǐ）保證退料時鋼卷不錯（cuò）層、不散卷。主要由直（zhí）流馬達、減速（sù）箱（xiāng）、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設（shè）有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而（ér）自動上升，收齊料卷、並能始（shǐ）終壓（yā）緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格（gé）：

ü 形式（shì）： 滾筒式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 卷取內徑（jìng）： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取（qǔ）重量： 15 t (Max)

ü 卷取速（sù）度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效（xiào）長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片（piàn）規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料（liào）軸壓（yā）下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式（shì）

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷（juàn）軸（zhóu）支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處（chù）理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵（miàn）鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處（chù）理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承（chéng）：

用途：支撐收卷機卷筒懸（xuán）臂端，增加其負載時的（de）旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推（tuī）動擺動

13、卸料小（xiǎo）車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置（zhì）,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托（tuō）盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套（tào）、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運（yùn）出過程中傾翻，特在小（xiǎo）車上設有分段式插（chā）杆裝置。

電機減速機通（tōng）過鏈輪（lún）鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行走（zǒu）。導柱（zhù）導（dǎo）向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼（gāng）板焊（hàn）接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技（jì）術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承（chéng）載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架（jià）工（gōng）作麵    聚氨酯板  可（kě）更換

14、導向對（duì）中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位（wèi）於機組中心線。壓緊板料，以防（fáng）板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座（zuò）、立式導輥（gǔn）、對中調節（jiē）手輪及托輥組成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移（yí）動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套（tào）上來（lái）的鋼板進行二次精（jīng）校平（píng）以及司服定尺。

2)構造（zào）：由機座、機（jī）架、校平（píng）輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機（jī）、齒輪、司服電機、聯軸（zhóu）器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定（dìng）尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格（gé）:

ü 形式: 標準型式

ü 數量（liàng）:                 1套

ü 送（sòng）料（liào）鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾（jiá）送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日（rì）本三菱

ü 主要部位材質: 牌（pái）坊、底座等（děng）         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾（jiá）送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻（gè）後拋光（guāng）而成，其中一支（zhī）外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光（guāng）而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安（ān）川伺服專配行（háng）星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥（gǔn）調節量（liàng）升降由電機經蝸輪蝸杆減速（sù）機（jī）驅動，壓緊力（lì）手動調整

16. 高速氣（qì）動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構（gòu）造：氣動離合剪床為一根據NC指（zhǐ）令將鋼板快速（sù）切（qiē）斷的設備，裁剪方式是通（tōng）過電機、氣動離合（hé）器、皮帶、皮帶（dài）輪、齒輪（lún）帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由（yóu）電機轉（zhuǎn）速決定的。其下刀（dāo）座坐落在（zài）線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側（cè）手輪快速調整斜塊來調整橫切刀（dāo）間隙，每片刀片的（de）四麵刀刃都（dōu）可使（shǐ）用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座（zuò）及刀片、間（jiān）隙調整機構、曲軸、線性矩（jǔ）形導軌、電（diàn）機及氣動離合器等組（zǔ）成。

主要（yào）技術參（cān）數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀（dāo）片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪（jiǎn）切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃（rèn），下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架（jià）由下向上剪切，毛刺向（xiàng）上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離（lí）合（hé）器、飛輪傳動。

ü 主要部（bù）位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊（hàn）接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力（lì）小。上（shàng）導軌可作刀架前後傾微（wēi）調，可獲得較好的剪切斷麵（miàn）。

ü 壓（yā）料裝置采用彈簧（huáng）壓（yā）料，壓板壓腳有防滑（huá）墊塊，壓料力較大且不易損傷（shāng）板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動（dòng）力傳動，從而大大提高了剪切（qiē）速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來（lái）的鋼板輸送至氣動排料架。輸送（sòng）機為（wéi）一將剪（jiǎn）切後鋼板繼（jì）續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼（gāng）結構輸送架，輸送皮帶、托（tuō）輥、鏈條、鏈（liàn）輪及變頻調速電機等（děng）組成。輸送皮帶為耐高拉（lā）力纖維輸送帶（dài），品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無（wú）級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部（bù）位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸（shū）送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功（gōng）能（néng）：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛（duǒ）的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前（qián）後及側擋板、絲杆傳動機構等組（zǔ）成。

結合升降台及輸出（chū）台車，還（hái）可將整齊堆垛的（de）鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起（qǐ）到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數（shù）量 :              1套

ü 疊料（liào）鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 疊料鋼板（bǎn）長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風（fēng）托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速（sù））

ü 升降台一次（cì）下降高度： 50mm，根據使用情（qíng）況可調（diào）整。

ü 集料高（gāo）度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主（zhǔ）要部位（wèi）材質（zhì）:      疊料架（jià）、升降台、輸（shū）出台車等       鋼板、型鋼等焊（hàn）接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支（zhī）撐架、液壓升降（jiàng）機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛（duǒ）數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有（yǒu）效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥（gǔn），減（jiǎn）速電機等組成。

校平後的板材（cái）到達卸料（liào）平台，置料（liào）裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求（qiú）的位置，出料小車由電（diàn）機驅動，將鋼板移出（chū）垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動（dòng）作（zuò）。

2）構造：本線電氣係統（tǒng）由PLC集中控製，配備觸（chù）模式液晶彩色顯示器，采（cǎi）用人機對話輸入方（fāng）式，具有長度（dù）設定、自動計數、速度調整、自動/手動進（jìn）給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采（cǎi）用液（yè）壓驅動，手動調速。正常（cháng）開料（liào）時，開卷機一般不（bú）主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可（kě）由液壓（yā）抱（bào）閘製（zhì）動器產生反（fǎn）向張力（張力大小可手動調節），板料不易（yì）走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行（háng）過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸（shū）入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線（xiàn）會自動停車。

生產線（xiàn）充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各（gè）操縱台上都設置急停按（àn）鈕。

生產（chǎn）線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動（dòng）。以便實現生產線的單（dān）機單動和全線協（xié）調（diào）自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外（wài）部檢測元件（編碼器、光電開關、接近（jìn）開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附（fù）件構成。

配電（diàn）櫃：主要安裝強電元件（空氣開（kāi）關、接觸器、繼電器等（děng））、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台（tái）組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器（qì））、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測（cè）和保護元件等。

l 電氣控（kòng）製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有（yǒu）自我檢測功能。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自動報（bào）警功能。

Ø 具有（yǒu）斷電保護及（jí）通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照（zhào）卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作（zuò）方式分為手動方式和自動方式兩（liǎng）種：

² 手（shǒu）動方式下，操（cāo）作員通過（guò）操作麵板上的按（àn）鍵，以點動的方式控製各單機的（de）動作（zuò）。

22．液壓氣動係統：

1）功（gōng）能：使全機組設備可實行自動及手動動作（zuò）。

2）構（gòu）造：由液（yè）壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥（fá）、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓（yā）軟（ruǎn）硬管道（dào）、接頭等組（zǔ）成（chéng）。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開（kāi）卷校平分條收卷剪切生產線