開卷校平分條剪切生產（chǎn）線

一、 技術參數（shù）：

1． 原材料（liào）卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材（cái）料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精（jīng）度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度（dù）允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數（shù）： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機（jī）的注油采用集中注油方式；

14.   使用（yòng）電源：380V三相電（diàn），50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進（jìn）料，右出料（liào）；(可根（gēn）據客戶的要（yào）求選（xuǎn）擇)

16.   占地麵積：9米（mǐ）(寬)×38米（mǐ）(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料（liào）阻尼→壓分料→收卷機（jī）→出料小車→導向對中→精矯（jiǎo）定（dìng）尺→橫

切→皮帶（dài）輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（yùn）（液（yè）壓係統、氣動係統、電控（kòng）係統）

三、設備主要技術參數（shù）：

1、上料小車（chē）:

1） 用途:  是將鋼卷升至放（fàng）料架位置,升降（jiàng）上料；

2)  結構：由小車機架、V形（xíng）托盤（表（biǎo）麵覆聚氨酯板（bǎn））、升降油（yóu）缸（gāng）、4根導柱、導套、托（tuō）料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機（jī）減速機通過鏈輪（lún）鏈條驅動主（zhǔ）軸運轉，從而完成（chéng）小車的行走功能。V形鋼卷托盤（pán）的升降由油缸完成，上料小車（chē）沿（yán）鋼卷徑向行走。導柱導向以防（fáng）托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線（xiàn）針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱（zhù）表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油（yóu）缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯（zhǐ）板  可更換（huàn）

2、液壓內（nèi）漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨（dú）臂液壓內漲式形式（shì）。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速（sù）機放料漲力（lì）機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋（xuán）轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷（juàn）運轉。主軸端部裝氣動碟刹（shā），通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷（juàn）筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣（qì）碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸（zhóu）減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開（kāi）卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架（jià） 鋼板（bǎn）焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸（shēn）縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓（yā）板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部（bù）件組成。

2-2 直（zhí）頭機構由導（dǎo）杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油（yóu）缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機（jī）(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料（liào）校平機, 主要由夾（jiá）送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分（fèn）組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工（gōng）作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下（xià）。為保證校平精度及（jí）表（biǎo）麵質量，校（xiào）平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工（gōng）作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配（pèi）箱，通過（guò）萬向接軸驅動（dòng）工作輥工作。 在牽引輥與校（xiào）平（píng）輥之間設有導向板,以便於引料；

夾（jiá）送裝置：

1)功能：其作用（yòng）是使板頭夾送進入校（xiào）平機

2)構造：對輥夾（jiá）送結（jié）構

3）驅（qū）動方式：夾送動力由十字萬（wàn）向接軸從校平（píng）機（jī）分動箱引出（chū），下輥主（zhǔ）動，上輥被動（dòng）。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現（xiàn），齒輪（lún）+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重（chóng）式

技（jì）術規格（gé）：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥（gǔn） φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平速度（dù）：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承（chéng）輥數量（liàng）： 上下各3組（zǔ）

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承（chéng）輥支撐： 均為滾動（dòng）軸承

軸（zhóu）承座:                           45#鍛鋼件（jiàn）

輥子驅動（dòng）： 上（shàng）、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速（sù）。

矯（jiǎo）平（píng）輥係：

矯平輥是（shì）機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承（chéng）輥裝置組成。工作（zuò）輥、支承輥是本（běn）機的（de）關鍵零（líng）件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精（jīng）度。支承輥部分裝有整體斜（xié）鐵螺栓拉（lā）緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作（zuò）輥材質：材料42CrMo,采（cǎi）用先進的製造（zào）工藝確保工作輥精度的（de）穩定和（hé）長壽命的特點（diǎn）。

熱處（chù）理硬度:

1、調（diào）質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表（biǎo）麵鍍硬鉻後（hòu）硬度（dù）HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表（biǎo）麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處（chù）理：HB220～286；支（zhī）承輥采用交錯排列安裝的（de）型式。承受著水（shuǐ）平與垂直兩個方向的力，提（tí）高（gāo）了工作輥（gǔn）的強度和剛度（dù）。支承輥（gǔn）部分裝有斜鐵（tiě）機構，以便調整工作輥和支承輥（gǔn）的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承（chéng）載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒（chǐ）輪減速機，45kw交（jiāo）流電機、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節（jiē）等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊（hàn）接件機座，焊接式齒輪分配箱（xiāng）,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火（huǒ）；

減速機型號：硬（yìng）齒麵（miàn）齒輪減速機（jī）

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與（yǔ）縱（zòng）剪（jiǎn）機之間（jiān）的速度同步。

2) 結（jié）構：主要由（yóu）機架、弧型過渡架、翻板平（píng）台、滑動托輥、過橋尼（ní）龍托輪、液壓起（qǐ）落機構等組成。由光電開關配合加工速（sù）度控製鋼帶在活套坑（kēng）中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡（dù）鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深（shēn）=3200X2000X3000mm

ü 主（zhǔ）要部（bù）位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導（dǎo）向對（duì）中壓料（liào）裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構（gòu）：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表（biǎo）麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝（zhuāng）在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥（gǔn）為淬硬鋼輥。

7. 縱（zòng）剪機：

1) 功能（néng）：將（jiāng）鋼卷縱向分切成需（xū）要的（de）寬度。

2) 結（jié） 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋（xuán）轉將板材切成條料。油缸推動（dòng）牌（pái）坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量（liàng）。電機（jī）與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片（piàn）方（fāng）便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十（shí）字萬（wàn）向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型（xíng）號ZQ1000；

ü 功率（lǜ）：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特（tè）殊配（pèi）件規格（gé）參數： 圓刀尺寸：內徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之（zhī）間的速度（dù）同步。

2) 結構（gòu）：主要由機架、弧型（xíng）過（guò）渡架、翻（fān）板平台、滑（huá）動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機（jī）構（gòu）等組成。由光電開關配合加工速（sù）度控製鋼（gāng）帶在活套坑中的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷（juàn）：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該（gāi）設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹（shā）車裝置、底座及（jí）往複排料裝置等組成（chéng）。位於生產線兩側，交流調速（sù）電機驅動, 邊絲由井（jǐng）字輪導出。

該（gāi）設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與（yǔ）圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤（pán）卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼（gāng）板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力（lì）：兩側各自蝸輪減速電機傳（chuán）動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要（yào）部位材質： 轉盤、底座等 鋼板（bǎn）焊（hàn）接

軸 45#鋼

10： 預分料（liào）、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔（gé）導向 、產生收卷張（zhāng）力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生（shēng）後張（zhāng）力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆（sōng）散。

2）預（yù）分料、張力阻尼結構：由（yóu）機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構（gòu）、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控（kòng）製（zhì）采用油缸壓（yā）下板式張力（lì）裝（zhuāng）置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓（yā）力（lì）。在張（zhāng）力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示（shì）鋼（gāng）帶長度，並（bìng）為分卷時提供依據（jù）。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板（bǎn）式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質（zhì）： 機架鋼板（bǎn）焊接上、下壓板Q235A鋼焊接（jiē）退火（huǒ）處理

ü 預分料軸規格（gé）：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式（shì）：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式（shì）：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓（yā）下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸（xuán）臂漲（zhǎng）縮式，由主軸、楔形（xíng）滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組（zǔ）成；卷筒（tǒng）采用直流調速電機驅動旋轉，液壓（yā）驅動徑向漲縮方（fāng）式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並（bìng）能始終壓緊鋼卷（juàn）。帶有氣動快速刹（shā）車裝置。退料采用液壓推板方（fāng）式（shì），以保證（zhèng）退料（liào）時鋼卷不（bú）錯層、不散卷。主要由直流（liú）馬達、減速箱、卷筒（tǒng）、固定底座等組成。

卷筒上（shàng）設有（yǒu）液（yè）壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收（shōu）齊（qí）料（liào）卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速（sù）機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸（zhóu）規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲（zhǎng）縮液壓油（yóu）缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸（gāng）Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷（juàn）取（qǔ）方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火（huǒ）處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧型（xíng）板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍（dù）鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助（zhù）支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動（dòng）擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架（jià）、V形托盤（表麵（miàn）覆聚（jù）氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減速（sù）機等組成；為防止卷料（liào）在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通過（guò）鏈輪鏈（liàn）條驅動主軸運轉，從而完成小車的行（háng）走功能。V形（xíng）鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下（xià）降時歪斜。

鋼板焊接件（jiàn）采用回火處理； 導（dǎo）柱（zhù）表麵鍍鉻；走輪表（biǎo）麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機（jī）功（gōng）率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚（jù）氨酯板  可更換

14、導（dǎo）向（xiàng）對中壓料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導（dǎo）輥（gǔn）、對中調節手輪及（jí）托輥組成。

技術規（guī）格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂。

ü 左右絲（sī）杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾（jiá）送定（dìng）尺裝置

1)功能：對（duì）活套上來的鋼板進（jìn）行（háng）二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座（zuò）、機架（jià）、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓（yā）下機構、刹車、行星（xīng）齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定（dìng）尺上下（xià）輥均（jun1）為（wéi）主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式（shì）

ü 數量（liàng）:                 1套

ü 送料鋼板（bǎn）厚（hòu）度： 0.4～3.0mm

ü 送（sòng）料鋼（gāng）板（bǎn）寬度： 600-1600mm

ü 伺（sì）服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾（jiá）送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸（mō）屏（píng）： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等（děng）         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而（ér）成，其（qí）中一支外包聚氨（ān）脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後（hòu）拋光（guāng）而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減（jiǎn）速機：高精密安川伺（sì）服（fú）專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調（diào）整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸（wō）杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功（gōng）能（néng）：定尺剪切鋼（gāng）板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備（bèi），裁剪方式是通過電（diàn）機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往（wǎng）上驅動刀片進行裁剪，剪切速度（dù）是由電機轉速決定的。其下刀（dāo）座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下（xià）精密運動。該設備裁剪不同板（bǎn）厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來（lái）調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙（xì）調整機構、曲軸、線（xiàn）性矩形導軌、電機及氣動（dòng）離合器等組成。

主要技術參（cān）數：

ü 形 式： 鋼（gāng）板（bǎn）焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片（piàn）材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀（dāo）片形式： 上刀矩形（xíng）四麵刃，下刀V形兩麵刃（rèn）

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合（hé）器、飛輪傳動。

ü 主要部位材（cái）質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵（miàn）可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸（zhóu）:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運（yùn）動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌（guǐ）可作刀架前後傾微調，可（kě）獲得較好的剪切（qiē）斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本（běn）機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切（qiē）速（sù）度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排（pái）料架。輸送機為一將剪切後（hòu）鋼板繼（jì）續輸送到後工（gōng）序的設備。

2)構造：它由鋼結構（gòu）輸（shū）送（sòng）架，輸送皮帶、托輥、鏈（liàn）條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐（nài）高拉力（lì）纖維輸（shū）送帶，品質保（bǎo）證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶（dài）的運行（háng）速度也是無級可調的。

主要（yào）技術參數：

ü 形（xíng）式 : 皮帶（dài）輸送式

ü 數量 :                  1套（tào）

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊（hàn）接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮（pí）帶（dài） 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能（néng）：   疊料裝置（zhì）為一自動（dòng）將校平並（bìng）定尺裁剪後的鋼板整齊（qí）堆垛的裝置

2）構造：   該裝置（zhì）主要由疊料（liào）架（jià）、前後（hòu）及（jí）側（cè）擋（dǎng）板（bǎn）、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可（kě）將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式（shì）開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自（zì）動打板（bǎn），自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出（chū）式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵（miàn）保護： 風托+自（zì）動接料架

ü 鼓風電（diàn）動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整（zhěng）。

ü 集料（liào）高度（dù）： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要（yào）部位材（cái）質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲（sī）杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度（dù）HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料（liào）小車用。

2）構（gòu）造： 由底（dǐ）座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵（miàn）架（jià）、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有（yǒu）效（xiào）承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料（liào）)：

1）功（gōng）能： 堆集（jí）氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等（děng）組成。

校（xiào）平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將（jiāng）板材向前推進，當鋼（gāng）板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提（tí）升，包裝。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規（guī）格：3.5米*1.6米

ü 出（chū）料電機（jī）：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機（jī）組（zǔ）設備可實行自動及手動動作。

2）構（gòu）造：本（běn）線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器（qì），采用人機對話輸入方式，具（jù）有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進（jìn）給（gěi），連續剪切、係（xì）統保護等功能。

開卷機采用液壓（yā）驅動（dòng），手動調速。正常開（kāi）料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時（shí），可由液壓抱閘製動（dòng）器產生反向張力（張力大（dà）小（xiǎo）可手動調節），板料不易（yì）走偏。

校平（píng）機速度調整既（jì）可手動（dòng）調速也可自（zì）動變速，便於速度相匹配，使校平機在全（quán）線運（yùn）行過程中平穩運行，提高板（bǎn）材平整質量。

板材送料（liào）長度采用交流（liú）變頻（pín）定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及（jí）送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停（tíng）車。

生產（chǎn）線（xiàn）充分考慮人機安全，采取可靠防（fáng）護措施防止誤動作，一旦出（chū）現緊急情況，可以（yǐ）快速切斷電源。各操（cāo）縱台上都設（shè）置急停（tíng）按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以（yǐ）便（biàn）實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台（tái）、外部檢測元件（編碼器、光電開（kāi）關、接近開關、行程開關等）、外（wài）部執行（háng）元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主（zhǔ）要安裝強電（diàn）元件（空氣開（kāi）關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由（yóu）二個分操作台組成。便於全線單機（jī）和連線（xiàn）操作。

l 電氣控（kòng）製係（xì）統的組成（chéng）：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保（bǎo）護元件等。

l 電氣控（kòng）製係（xì）統的（de）基（jī）本功能（néng）：

Ø 能夠實現人（rén）機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有（yǒu）自動計（jì）數功能和自動報警功能（néng）。

Ø 具有斷電保護及（jí）通電續開功能。

l 電氣控製係（xì）統的特點和工作方（fāng）式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整（zhěng）條生產線（xiàn）各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥（fá）、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥（fá）、保壓（yā）閥（fá）以及調正閥、高（gāo）壓軟硬管道、接頭（tóu）等（děng）組成（chéng）。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線