開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷（juàn）板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原（yuán） 材 料（liào） 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷（juàn）板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷（juàn）板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度（dù）：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許（xǔ）誤差（chà）：±0.1mm

9. 縱剪條（tiáo）數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中（zhōng）注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看（kàn），左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵（miàn）積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料（liào）直頭→矯平→活套（tào）→導向（xiàng）對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出（chū）料小車→導向對中→精矯定尺（chǐ）→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統（tǒng））

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升（shēng）至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料（liào）座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動軸、電（diàn）機（jī）擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機（jī）通（tōng）過（guò）鏈輪鏈（liàn）條驅動主（zhǔ）軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷（juàn）托盤的升降（jiàng）由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜（xié）。小車的運行由擺線（xiàn）針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼（gāng）板焊（hàn）接件采用回火處理； 導柱（zhù）表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機（jī）功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵: 聚氨酯板  可更換（huàn）

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承（chéng）載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車（chē）盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸（shēn）縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小（xiǎo）鏈輪（lún）驅動下帶動鋼卷運轉。主軸（zhóu）端部裝（zhuāng）氣動（dòng）碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可（kě）靠（kào）地（dì）實（shí）行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格（gé）：

ü 卷筒漲（zhǎng）縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退（tuì）功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機（jī）架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置（zhì）:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由（yóu）機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝（zhuāng）置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油（yóu）缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油（yóu）缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設（shè）備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份（fèn）、調整部份（fèn）、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱（zhù）式框架結構，下排工作輥固定在下（xià）機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅（qū）動,可調節上下（xià）工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表（biǎo）麵質（zhì）量，校平輥與支承輥之間皆設有（yǒu）支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動（dòng）輥。由主電機通（tōng）過減速器進入分配（pèi）箱（xiāng），通過萬向接軸驅動工（gōng）作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向（xiàng）板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進（jìn）入校（xiào）平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式（shì）：夾送動（dòng）力（lì）由十字萬向接軸從校平機（jī）分動箱引出，下輥主動，上輥被動（dòng）。

4）上輥升降：由氣（qì）缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入（rù）校（xiào）平機

2)構造：六重式

技（jì）術規（guī）格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間（jiān）輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑（jìng）： φ120mm

支承輥數量（liàng）： 上（shàng）下（xià）各3組

支承輥布置形式： 交（jiāo）錯布置

校（xiào）直輥、支承輥支撐（chēng）： 均為滾動軸承

軸承（chéng）座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均（jun1）為主動輥，采用交流電（diàn）機變頻調（diào）速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部（bù）分（fèn），主（zhǔ）要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和（hé）加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺（luó）栓（shuān）拉（lā）緊機（jī）構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質（zhì）：材料42CrMo,采（cǎi）用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的（de）特點。

熱（rè）處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工（gōng）作輥熱處理表麵鍍硬鉻（gè）後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到（dào）Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩（liǎng）個方向的力，提高了（le）工作輥的（de）強度和剛度。支承輥（gǔn）部分裝有斜鐵機構，以便調整工（gōng）作（zuò）輥和支承輥的接觸間隙。調（diào）整間隙-1～3mm。軸承采用（yòng）高承載能力的調心滾子軸承。可自動調（diào）心以（yǐ）保（bǎo）證（zhèng）支承輥（gǔn）和工作輥的（de）有效接觸,提高（gāo）校平精度.

動力部分：

1)功能（néng）：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座（zuò）、硬齒麵（miàn）齒輪減速機，45kw交流電機、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組（zǔ）成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材（cái） 質（zhì）: 焊接件機座，焊接（jiē）式齒輪分配箱,去應力處（chù）理。

齒（chǐ） 輪（lún）：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套（tào）：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱（zòng）剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥（gǔn）、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光（guāng）電開關配合加工速度（dù）控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要（yào）部（bù）位材質： 活（huó）套台 鋼（gāng）板焊接及防劃傷工程塑（sù）料板

滑輥 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂（zhī）。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向（xiàng）對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位（wèi）於機組中（zhōng）心線。壓緊板料，以（yǐ）防（fáng）板料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調（diào）整（zhěng）寬度。 45＃鋼（gāng）

ü 壓料（liào）輥安（ān）裝在縱剪入料側，上（shàng）輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼（gāng）芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱（zòng）剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑（huá）座壓（yā）下式，側換刀片。

主機（jī）由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱（xiāng）、萬向節等組（zǔ）成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀（dāo）軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整（zhěng）刀（dāo）片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪（jiǎn）。通過調換隔套，可靈活改變剪（jiǎn）切（qiē）成品寬度。采用液壓側開式機架，更換（huàn）刀片方便快捷。

動力（lì）部分構（gòu）造：由機座、電（diàn）機減速機、對齒（chǐ）箱、十字萬向軸（zhóu）等組（zǔ）成；

主（zhǔ）要（yào）技（jì）術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型（xíng）號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參（cān）數： 圓（yuán）刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔（gé）套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧（hú）型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑（kēng）中的位置。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部（bù）位材質（zhì）： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷（juàn）：

1) 功能：收取縱（zòng）剪機（jī）切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底（dǐ）座及往複排料裝置等組成（chéng）。位於生產（chǎn）線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤（pán）剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這（zhè）樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤（pán）動力：兩側各自蝸輪減速電（diàn）機傳（chuán）動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等（děng） 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶（dài）鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取（qǔ）時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼（ní）結構：由機架、二套預分料（liào）軸、液壓阻尼機構（gòu）、壓分料機構，反（fǎn）轉（zhuǎn）導向輥等組成。

張力控製采用（yòng）油缸壓下板（bǎn）式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓（yā）下壓（yā）力。在張力站後附有鋼帶測速（sù）測長裝置，提供信號（hào）控製線（xiàn）速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時（shí）提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通（tōng）過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位（wèi）材質： 機架鋼（gāng）板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退（tuì）火處（chù）理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分（fèn）料片規格：Ф200×3mm(預（yù）壓分料片可通（tōng）用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火（huǒ）處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動（dòng）Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間（jiān）加羊毛氈、硬木板（bǎn）;

ü 阻尼板（bǎn）壓下（xià）油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑（jìng）：φ300mm（表麵鍍硬（yìng）鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功能： 將（jiāng）縱剪（jiǎn）後的帶料重新（xīn）卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧（hú）形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅（qū）動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷（juàn）筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板（bǎn）方式，以保證退（tuì）料時鋼卷不錯（cuò）層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒（tǒng）上設有液壓分離器，可隨鋼卷（juàn）外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷（juàn）;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規（guī）格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套（tào）

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒（tǒng）有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格（gé）： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及（jí）材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油（yóu）缸： Ф200×80mm

ü 壓分（fèn）料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓（yā）力可調

ü 卷取（qǔ）方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製（zhì）結（jié）構件；液壓油缸（gāng）Φ80×350mm

ü 主要部位材（cái）質： 齒輪箱 鋼板（bǎn）焊接 退火處理

楔形滑（huá）塊 35＃鋼        調（diào）質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧型板 鑄（zhù）鋼（調質處理（lǐ）、表麵鍍鉻（gè）拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承（chéng）：

用途：支（zhī）撐收卷機（jī）卷筒懸（xuán）臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動（dòng）擺動

13、卸料小車（chē）：

1） 用途:  是將鋼（gāng）卷（juàn）升至放料架位置,升降上料（liào）；

2) 結構：由小車機（jī）架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小（xiǎo）車上設有分段式插杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通（tōng）過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從而（ér）完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷（juàn）徑（jìng）向行（háng）走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊（hàn）接件采用回火（huǒ）處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使（shǐ）板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有（yǒu）絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調（diào）節手輪及托輥組成（chéng）。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨（dú）調整，整體可移動式（shì）

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬度（dù）。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套（tào）上來的鋼板進行（háng）二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機（jī）架（jià）、校平輥、定尺輥、夾送（sòng）輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機（jī）、齒輪、司服電機、聯軸器（qì）等組成（chéng）；定尺上下輥均（jun1）為主（zhǔ）動輥,其中一（yī）根定尺上輥塗聚（jù）氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技（jì）術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送（sòng）料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電（diàn）動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安（ān）川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直（zhí）徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊（fāng）、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外（wài）包聚氨脂。

ü 整（zhěng）平輥:42CrMo鋼（gāng），調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成（chéng）。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高（gāo）精密安（ān）川伺服專配行星齒（chǐ）輪減速機

ü 夾送（sòng）定尺輥（gǔn）間隙（xì）調整:

上輥調節量升（shēng）降由電機經（jīng）蝸輪蝸杆（gǎn）減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為（wéi）一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動（dòng）刀片進行（háng）裁剪，剪切速度是由電（diàn）機轉速決定的。其（qí）下刀（dāo）座坐（zuò）落在線（xiàn）性矩形導軌內，保證其上下（xià）精密運（yùn）動。該設備裁剪不同板厚時可通過外（wài）側手輪快速調整斜塊（kuài）來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上（shàng）下刀座及刀片、間隙調整機（jī）構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣（qì）動離合器等組（zǔ）成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接（jiē）機（jī）架（jià），曲軸連杆機構（gòu）

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度（dù）：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀（dāo）V形兩麵刃

ü 剪切形（xíng）式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩（jǔ）形導軌支承

ü 驅動形（xíng）式： 氣動離合器、飛輪傳（chuán）動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵（miàn）可用）

牆（qiáng）板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動（dòng）軌跡為精（jīng）鑄銅（tóng）板，摩擦阻力小。上導軌（guǐ）可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料（liào）表麵（miàn）。

ü 本（běn）機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高（gāo）了剪（jiǎn）切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來（lái）的鋼板輸送至氣動（dòng）排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸（shū）送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構（gòu）輸送架，輸（shū）送皮帶、托輥、鏈（liàn）條、鏈輪及（jí）變（biàn）頻調速電機等組成。輸送皮帶（dài）為耐高拉力纖維輸送帶，品（pǐn）質保證、防（fáng）滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運（yùn）行速度也是（shì）無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶（dài）輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材（cái）質（zhì）: 輸送架            鋼板焊（hàn）接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈（liàn）輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝（zhuāng）置為一自動將校平並定尺（chǐ）裁剪後（hòu）的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構（gòu）造：   該裝置（zhì）主要由疊料（liào）架、前（qián）後及側擋板、絲杆傳動機構等組成（chéng）。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼（gāng）板輸送到包裝區域進行打包等作（zuò）業。該裝置配有鼓風機和自動接料架（jià）機構，對鋼板表麵起到很（hěn）好的（de）保護作用（yòng）。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸（xiè）料。此外，該裝置具有長寬（kuān）限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形（xíng）式 :              雙台車輸出式（shì）

ü 數量 :              1套

ü 疊（dié）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自（zì）動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可（kě）變頻（pín）調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架（jià））

ü 集（jí）料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質（zhì）:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊（hàn）接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪軸 45＃鋼 調質（zhì）處理

車輪 45＃鋼 淬火硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板（bǎn）堆垛數量的增加升降（jiàng）台車可自（zì）動下（xià）降。

技術規格：

ü 有效（xiào）台麵：3500×1600mm；

ü 有效（xiào）升（shēng）降高度：400mm；

ü 有（yǒu）效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆（duī）集氣動排（pái）料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機（jī）架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置（zhì）料（liào）裝置根據程序將板材向前推進，當鋼（gāng）板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動（dòng），將鋼（gāng）板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規（guī）格：

ü 台麵規格（gé）：3.5米*1.6米

ü 出料電機（jī）：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動（dòng）作。

2）構（gòu）造：本線電（diàn）氣係統由（yóu）PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色（sè）顯示器，采用人機對話（huà）輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整（zhěng）、自動（dòng）/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用（yòng）液壓驅動，手動調速。正常開料（liào）時，開（kāi）卷機一般不（bú）主動放料，而由（yóu）校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走（zǒu）偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩運行，提高（gāo）板材平整質量。

板材送料長度（dù）采用交（jiāo）流變（biàn）頻定尺，可通過人（rén）機界麵輸（shū）入工件長度、連續（xù）剪切件數及送料速度等參數（shù），達（dá）到編程件數時全線會（huì）自動停車。

生（shēng）產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以（yǐ）快速切斷電源。各操縱台上都設置（zhì）急停按鈕。

生產線設（shè）有三種工作方式，即：調整（zhěng）、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全（quán）線協調自動運行。

全線電控係（xì）統由配電櫃、操作台（tái）、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等（děng））、外部執行（háng）元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安（ān）裝（zhuāng）強電（diàn）元件（空氣開關、接觸（chù）器、繼電器等）、變頻器（qì）、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組（zǔ）成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控（kòng）製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測（cè）和保護元件等（děng）。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（huà）（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整（zhěng）程序，控製整條生（shēng）產（chǎn）線各（gè）設備的（de）運轉。

Ø 工（gōng）作方式分為手動（dòng）方式和自動方式（shì）兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作（zuò）麵板上的按鍵，以點動（dòng）的方式控製（zhì）各單機的動（dòng）作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手（shǒu）動動作。

2）構造：由液壓站（zhàn）、液（yè）壓泵、閥板、液壓換向閥（fá）、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及（jí）調（diào）正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功（gōng）率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額（é）定排量：16L/min

開卷校平（píng）分（fèn）條（tiáo）收卷剪切生產線