開卷校平分條剪（jiǎn）切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚（hòu）度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材（cái） 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料（liào）卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精（jīng）度（dù）：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精（jīng）度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平（píng）輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥（gǔn）徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯（jiǎo）平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電（diàn）源（yuán）：380V三（sān）相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵（miàn）看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米（mǐ）(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活（huó）套→預分料阻尼（ní）→壓分料→收卷機（jī）→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液（yè）壓係統（tǒng）、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升（shēng）降上料；

2)  結構：由小車（chē）機架、V形托盤（表麵覆聚（jù）氨酯板）、升降油缸、4根（gēn）導柱、導套、托料座、走輪、鏈（liàn）條、2條（tiáo）傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）等（děng）組成；

3)  電機減速機通過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤（pán）的升（shēng）降由油缸完成，上（shàng）料小車沿鋼（gāng）卷徑向（xiàng）行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車（chē）輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用（yòng）回火處理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機（jī）:

1)功能：承載鋼卷; 采（cǎi）用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放（fàng）料軸、刹車盤、液（yè）壓（yā）內漲放料（liào）盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開（kāi）卷機采用液壓伸（shēn）縮裝（zhuāng）置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過（guò）大小鏈輪驅（qū）動下帶動（dòng）鋼卷運（yùn）轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力（lì）及停（tíng）車刹（shā）車的功（gōng）能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓（yā）漲（zhǎng）縮油缸（gāng）: 缸徑φ180  行程100      油（yóu）路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主（zhǔ）軸 40Cr,調質（zhì）

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟（chǎn）板壓料裝置:

1)功能：其作用是（shì）使板頭平整（zhěng）喂（wèi）入（rù）送料校平機

2)構造：由機架、托板（bǎn）裝置（zhì）、壓（yā）直裝置組成（chéng）。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭（tóu）伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟（chǎn）頭（tóu）升降油缸、壓頭缸等零部件（jiàn）組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等（děng）組成。

技術規格：

ü 壓直輥（gǔn）:φ70*600   表麵（miàn）塗（tú）聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸（gāng）: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯（jiǎo）平（píng）主機(6重式（shì）)

本設（shè）備為輥列不平行輥式板料（liào）校平機, 主要由夾（jiá）送輥機構部份、主機（jī）部（bù）分：機架部份、輥係部份、調整（zhěng）部份、輪係部份、托（tuō）輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結（jié）構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通（tōng）過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥（gǔn）的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承（chéng）輥,采用交（jiāo）叉支承的方法。全部工作（zuò）輥為主動輥。由主電機通過減速器（qì）進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作（zuò）。 在牽引輥與校平輥之間（jiān）設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾（jiá）送進入校平（píng）機

2)構造：對輥夾送（sòng）結構

3）驅動方式：夾送動（dòng）力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校（xiào）平（píng）部分：

1)功能（néng）：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構（gòu）造：六重式

技術規格：

校平輥數量（liàng）： 17根

校平輥（gǔn）布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校（xiào）平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數（shù）量： 上下各3組

支承輥（gǔn）布置形式： 交錯布置

校直輥、支（zhī）承輥支撐： 均（jun1）為滾動（dòng）軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻（pín）調速（sù）。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主（zhǔ）要（yào）工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥（gǔn）、支（zhī）承輥是本機的關鍵零件之（zhī）一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分（fèn）裝有整體斜鐵螺栓拉（lā）緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸（chù）間隙，提高校平精（jīng）度。

工（gōng）作（zuò）輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理（lǐ）表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度（dù）3-5mm/單邊，表（biǎo）麵粗糙度達（dá）到Ra0.4以上。

支（zhī）承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用（yòng）交錯（cuò）排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩（liǎng）個方向的力，提高了工作輥的強（qiáng）度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調整工作輥和支承輥的接（jiē）觸間（jiān）隙。調整間（jiān）隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸（zhóu）承。可自動調心以保證支承輥和工作輥（gǔn）的（de）有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能（néng）：其作用是為校平主提供動力;

2)構（gòu）造：由動力座、硬齒麵（miàn）齒（chǐ）輪減速機，45kw交流（liú）電機、電機輪（lún）、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等（děng）組成。

技術規格：

交流（liú）電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配（pèi）箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒（chǐ）麵齒（chǐ）輪減（jiǎn）速機

5、活（huó）套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之（zhī）間的速度同步（bù）。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥（gǔn）、過（guò）橋尼龍托輪、液壓起落機構等（děng）組成。由光電開關（guān）配合加工速度控製鋼帶在活（huó）套坑中的位置（zhì）。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引渡鋼板（bǎn）zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬（kuān）X深（shēn）=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導（dǎo）正板料走向，使板（bǎn）料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構（gòu）：采用立輥導（dǎo）向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆（gǎn）、滑座、立（lì）式導輥、對（duì）中調節手輪及托（tuō）輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調（diào）整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材（cái）質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左（zuǒ）右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起（qǐ）。

ü 壓料輥（gǔn）上輥為（wéi）鋼芯膠（jiāo）輥，下輥（gǔn）為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成（chéng）需要的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片（piàn）。

主機（jī）由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流（liú）電機通過減速機及齒（chǐ）輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀（dāo）同時旋轉將（jiāng）板材切（qiē）成條（tiáo）料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片（piàn）重（chóng）疊量（liàng）。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過（guò）調換隔套，可（kě）靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架（jià），更換刀片（piàn）方便快捷。

動力部分構造：由機座、電（diàn）機（jī）減速機、對齒箱、十字萬向（xiàng）軸等組成；

主（zhǔ）要技術規（guī）格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨（mó）加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配（pèi）件規格參數： 圓刀尺寸：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ260mm

退料膠圈：內徑（jìng）Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收（shōu）卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧（hú）型過渡架、翻板平（píng）台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎（chǔ）尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷（shāng）工程塑料板（bǎn）

9. 廢絲收卷（juàn）：

1) 功能：收取（qǔ）縱剪機（jī）切下（xià）的板料（liào）廢邊。

2) 結構：該設（shè）備（bèi）由張力調速電（diàn）機、減速器、轉（zhuǎn）盤、刹車裝置、底座及往（wǎng）複排料裝置（zhì）等組成。位於生產線兩側，交（jiāo）流調速電（diàn）機驅動, 邊絲由井字（zì）輪導出。

該設備收取（qǔ）廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步（bù）之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸（xiè）料式

ü 數量：   2台（tái）

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤（pán）規格（gé）：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側（cè）各自蝸輪減速電機傳動（dòng）

ü 脫料形（xíng）式：螺杆推動收卷傘杆收縮（suō）

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等（děng） 鋼板（bǎn）焊接（jiē）

軸（zhóu） 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機（jī）的（de）鋼帶預先分（fèn）離。將帶（dài）鋼分隔導向 、產生（shēng）收（shōu）卷張力，便於收緊板（bǎn）料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密（mì）不（bú）鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架（jià）、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成（chéng）。

張力控製采用油（yóu）缸壓下板式張（zhāng）力裝（zhuāng）置，通過調節液壓減壓閥調整壓（yā）下壓力。在張力站後附有鋼（gāng）帶測速測長裝置，提供信號控製線（xiàn）速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式（shì）

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主（zhǔ）要部位材質： 機架鋼板焊接上、下（xià）壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預（yù）分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分（fèn）料片材質：65Mn，淬火（huǒ）處理；

ü 裝分（fèn）料片形式：手動推動一端牌（pái）坊實現

ü 預（yù）分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間（jiān）加羊毛氈、硬木板（bǎn）;

ü 阻尼（ní）板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻（gè））

ü 入口安裝進料導板，液壓（yā）擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品（pǐn）卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由（yóu）主軸、楔形滑塊、拉（lā）杆（gǎn）、鉗口、弧形板等組成；卷筒采（cǎi）用直流調（diào）速電機驅動旋轉，液壓驅動（dòng）徑向漲縮方式; 卷筒上設有（yǒu）液壓懸臂式（shì）卷帶分離（lí）器（qì）可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並（bìng）能始終壓緊（jǐn）鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采（cǎi）用液壓（yā）推板方式，以保證退料時鋼卷不（bú）錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離（lí）器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料（liào）卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒（tǒng）式

ü 數量： 1套（tào）

ü 卷取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分（fèn）料片（piàn）規格及材質（zhì）： Φ200×3mm，65Mn淬（cuì）火（huǒ）處理

ü 漲縮液壓油缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱（xiāng） 鋼板焊接 退火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理（lǐ）

主軸 JIS-SCM440 調質處（chù）理（lǐ）

弧型板 鑄鋼（調質處理、表（biǎo）麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼（gāng）(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支（zhī）承（chéng）：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其（qí）負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用（yòng）途:  是將（jiāng）鋼卷升至放料架位（wèi）置,升降（jiàng）上料；

2) 結構：由小車機架（jià）、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油（yóu）缸、4根導柱、導（dǎo）套（tào）、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置（zhì）。

電機減速機通過鏈輪鏈（liàn）條驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸（gāng）完（wán）成，上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行（háng）走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板（bǎn）焊接件采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火HRC45-50

技（jì）術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷（juàn）重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵    聚氨酯板（bǎn）  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走（zǒu）向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要（yào）有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪（lún）及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙向調整寬度（dù）。 45＃鋼

15、5輥複（fù）校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精（jīng）校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥（gǔn）、壓下機構、刹（shā）車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電（diàn）機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動（dòng）輥,其（qí）中一根定尺上（shàng）輥塗聚（jù）氨脂膠硬（yìng）度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送（sòng）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動（dòng）機:          AC11Kw 安川（chuān）

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直（zhí）徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整（zhěng）平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本（běn）三菱

ü 主要部位材質: 牌坊（fāng）、底座等（děng）         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後（hòu）拋光而（ér）成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川（chuān）伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣（qì）動橫剪（jiǎn）機

1) 功能：定尺剪切鋼（gāng）板

2) 構造：氣動離合剪床（chuáng）為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒（chǐ）輪帶動（dòng）曲軸由下往上驅動刀片（piàn）進行裁剪，剪切速度是由電（diàn）機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形（xíng）導軌（guǐ）內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手（shǒu）輪（lún）快（kuài）速調整（zhěng）斜塊來調整橫切刀間隙，每（měi）片刀片的四麵刀（dāo）刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下（xià）刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸（zhóu）、線性矩形導軌、電（diàn）機及氣動離合器等組成。

主要技術（shù）參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆（gǎn）機構

ü 刀片材（cái）質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形（xíng）式（shì）： 刀架（jià）由（yóu）下向上剪切，毛刺（cì）向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅（qū）動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆（qiáng）板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒（chǐ）輪:    40Cr鋼 (調（diào）質、高頻處（chù）理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動（dòng）軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上（shàng）導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較（jiào）好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓（yā）腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表（biǎo）麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度（dù）。

17．皮帶輸（shū）送機：

1)功能：將剪切下（xià）來的鋼（gāng）板輸送至氣動排料架（jià）。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪（lún）及變頻調（diào）速電機等組成。輸送皮帶（dài）為耐高拉（lā）力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐（nài）磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主（zhǔ）要技術參數（shù）：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板（bǎn）焊（hàn）接

托（tuō）輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動（dòng）落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺（chǐ）裁剪後的（de）鋼板（bǎn）整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料（liào）架、前後及側擋板、絲杆傳（chuán）動（dòng）機構等組成。

結合升（shēng）降台及輸出台車，還可將整齊堆垛（duǒ）的鋼（gāng）板輸送到包裝區域進（jìn）行打包等作業。該裝置配有（yǒu）鼓風機和（hé）自動接（jiē）料（liào）架機構，對鋼板（bǎn）表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持（chí）式開關盒，以便（biàn）卸料。此外（wài），該裝置具有長寬限（xiàn）位，自（zì）動打板，自動升降，等功能（néng）。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料（liào）架、升降台、輸（shū）出台車等       鋼板、型鋼等焊接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬（cuì）火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支（zhī）撐架、液（yè）壓升降機（jī）構、台車麵（miàn）架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效（xiào）台麵（miàn）：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降高度：400mm；

ü 有效承重（chóng）：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料（liào）)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋（pāo）下的鋼板。

2）構造： 由機架（jià），軸承，軸承支座，輸送（sòng）輥，減（jiǎn）速電機等組（zǔ）成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要（yào）求的位（wèi）置，出（chū）料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動（dòng）動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配（pèi）備觸模式液晶（jīng）彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自（zì）動（dòng）/手動（dòng）進給，連續（xù）剪切、係統保（bǎo）護等功能。

開卷機采用（yòng）液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主（zhǔ）動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液（yè）壓抱閘（zhá）製動器產生反向（xiàng）張力（張（zhāng）力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度（dù）調整既可手動調速也可自動（dòng）變速，便於（yú）速度相匹配（pèi），使校平機在全線運行過程中平穩運行，提高板材（cái）平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連（lián）續剪（jiǎn）切件數及送料速度等參數，達到編程件（jiàn）數時全線會（huì）自動停車。

生產線充分（fèn）考慮人機安全，采取可靠防護措施防（fáng）止誤動作，一（yī）旦出現緊急情況，可（kě）以（yǐ）快速（sù）切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕（niǔ）。

生產線設有三（sān）種工（gōng）作方式，即：調整、手動（dòng）、自動。以便（biàn）實現（xiàn）生產線的單機單動（dòng）和全線協調（diào）自動（dòng）運行。

全線電控係統由配電櫃（guì）、操作台、外部檢測元件（編（biān）碼器、光電開關、接近開關、行程開關等（děng））、外部執行元（yuán）件（jiàn）（電機、電磁鐵（tiě））和電氣附件構成（chéng）。

配電櫃：主要安（ān）裝強（qiáng）電元件（空氣開關、接觸（chù）器、繼（jì）電器等）、變頻器、PLC等（děng）。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便（biàn）於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括（kuò）PLC（可編程控製（zhì）器）、歐陸590C、觸摸（mō）屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能（néng））。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有（yǒu）自動計數功能（néng）和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及（jí）通電續開（kāi）功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同（tóng）工（gōng）作流程下達（dá）參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工（gōng）作方式分為（wéi）手動方式和自動（dòng）方（fāng）式兩種：

² 手動（dòng）方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動（dòng）的方（fāng）式控製各單機的動作（zuò）。

22．液壓氣（qì）動係（xì）統：

1）功能：使全機（jī）組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管（guǎn）道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪（jiǎn）切生產線