開卷校平分條（tiáo）剪切生產（chǎn）線（xiàn）

一（yī）、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼（gāng）304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料（liào）卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料（liào）卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪（jiǎn）切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以（yǐ）2000mm長板計）

矯平（píng）平整度（dù）：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱（zòng）剪條數： 10條（tiáo）

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥（gǔn）徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用（yòng）集中注油方式；

14.   使用電（diàn）源：380V三（sān）相電，50Hz;

15.   進料（liào）方向：從操作麵看，左（zuǒ）進料，右（yòu）出料；(可根據客戶（hù）的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷（juàn）→引料直頭→矯平→活套→導向對中（zhōng）→縱剪→收（shōu）廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機（jī）→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統（tǒng）、電控係統）

三、設備主要技（jì）術參數：

1、上料小（xiǎo）車:

1） 用途（tú）:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架（jià）、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升（shēng）降油（yóu）缸（gāng）、4根導（dǎo）柱、導套（tào）、托料座、走輪、鏈條、2條（tiáo）傳動軸、電機擺線針輪減（jiǎn）速機等組成；

3)  電（diàn）機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時（shí）歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸（zhóu）隨（suí）動（dòng）；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液（yè）壓內（nèi）漲式（shì）形（xíng）式。

2)構造：由（yóu）導軌式（shì）機座、機架（jià）、放（fàng）料（liào）軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩（jǔ）電機減速機放（fàng）料漲力機構等組成。

3)開卷機（jī）采（cǎi）用液壓伸（shēn）縮裝置，旋轉油缸與空（kōng）心主軸連接（jiē），主軸在減速機通過大（dà）小鏈輪驅動下帶動鋼卷（juàn）運轉。主軸端部（bù）裝氣動（dòng）碟刹，通過調節可實（shí）行開卷張力及停車刹（shā）車（chē）的功能，從而可靠地實行平穩（wěn）開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油（yóu）缸: 缸徑φ180  行程（chéng）100      油路有防退（tuì）功能

ü 空氣（qì）碟（dié）式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機（jī）驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調（diào）質

柱頭 ZG45, 調質（zhì）

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓（yā）料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭（tóu）構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油（yóu）缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸（gāng）等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式（shì）)

本設備（bèi）為輥列不平行輥（gǔn）式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部（bù）份、輥係部份（fèn）、調整部份、輪係部份（fèn）、托輪（lún）部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥（gǔn）固定在下機座（zuò）上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通（tōng）過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓（yā）下可同上同下，也（yě）可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方（fāng）法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速（sù）器進入分配箱，通（tōng）過萬向接軸（zhóu）驅動工作（zuò）輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能（néng）：其作用是（shì）使板頭夾送進入校平機（jī）

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由（yóu）十字萬向接（jiē）軸從校（xiào）平機分（fèn）動箱引出（chū），下輥主動，上輥被動（dòng）。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功（gōng）能：其作用是將鋼（gāng）板整平後（hòu）送進入校（xiào）平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置（zhì）形（xíng）式： 上8下9

校（xiào）平輥直徑： φ80mm

中（zhōng）間輥 φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承（chéng）輥直徑： φ120mm

支承輥數量（liàng）： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯（cuò）布置

校直輥、支承（chéng）輥支（zhī）撐： 均為（wéi）滾動軸承（chéng）

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調（diào）速。

矯（jiǎo）平輥係：

矯平輥是機器的（de）主要工作部分（fèn），主要由工作輥、支承輥裝置組成（chéng）。工作輥、支承（chéng）輥是本機的關鍵零件之一，具有足（zú）夠的強（qiáng）度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支（zhī）承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥（gǔn）材質：材料42CrMo,采用先（xiān）進的製造工藝確保（bǎo）工作輥（gǔn）精度的穩定和長壽（shòu）命的特點。

熱處理硬（yìng）度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱（rè）處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單（dān）邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列（liè）安裝（zhuāng）的型式。承受著水平與（yǔ）垂直兩個方向的（de）力，提高了工作（zuò）輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以（yǐ）便調整工作輥和支承（chéng）輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力（lì）的調心滾子軸承。可自動（dòng）調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精（jīng）度.

動（dòng）力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力（lì）;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交（jiāo）流電機、電機輪、聯軸（zhóu）器、YWZ製動器、動力（lì）分配箱、十五根萬向十字（zì）節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接（jiē）件（jiàn）機座，焊接（jiē）式齒輪分（fèn）配（pèi）箱,去應力處（chù）理。

齒 輪：40CrMo調質高頻（pín）淬火；

減速機型號：硬齒（chǐ）麵齒（chǐ）輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控（kòng）製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機（jī）架、弧型過渡（dù）架、翻板平台、滑（huá）動托（tuō）輥、過（guò）橋尼龍托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由光（guāng）電開關配合加工（gōng）速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥（gǔn） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸（gāng） Ø80X1270mm     1隻

6、導向（xiàng）對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組（zǔ）中（zhōng）心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導（dǎo）向，主要（yào）有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對（duì）中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨調整，整體可移動（dòng）式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

ü 壓（yā）料輥（gǔn）安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸（gāng）壓緊（jǐn），防止板（bǎn）料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑（huá）座壓下式，側（cè）換刀片。

主機由刀軸（zhóu）牌坊、上下刀軸、上（shàng）刀軸升降蝸輪箱（xiāng）、交流電機及齒輪分配箱、萬向（xiàng）節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動（dòng）兩（liǎng）根刀（dāo）軸（zhóu）旋轉，刀軸上裝（zhuāng）有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條（tiáo）料（liào）。油缸推動牌坊（fāng）側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通（tōng）過調換隔套，可靈（líng）活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機（jī）架，更換刀片方便快捷。

動力（lì）部分構造：由（yóu）機（jī）座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組（zǔ）成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規（guī）格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓（yuán）刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外（wài）徑（jìng）Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪（jiǎn）機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由（yóu）機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動（dòng）托輥、過橋尼（ní）龍托輪、液壓起落機構等組成。由光（guāng）電開關配（pèi）合加工（gōng）速度控製鋼（gāng）帶在活套（tào）坑（kēng）中的位置。

技術（shù）規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼（gāng）板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬（kuān）X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板（bǎn）焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取（qǔ）縱剪機切下的板料廢（fèi）邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及（jí）往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪（lún）導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以（yǐ）達到與圓盤（pán）剪（jiǎn）同步之目的。此外，轉（zhuǎn）盤擋板是（shì）可拆卸的（de），這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊（biān）鋼板（bǎn）厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬（kuān）度：      2-15mm

ü 卷取（qǔ）速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大（dà）卷取重（chóng）量（liàng）： 200KG/單組

ü 收卷盤規格（gé）：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳（chuán）動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力（lì）阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷（juàn）機的鋼帶預（yù）先分離。將（jiāng）帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使（shǐ）收卷鋼帶產（chǎn）生（shēng）後張力，便於卷取時（shí）鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料（liào）、張力阻尼（ní）結構：由機架、二套預分料軸、液（yè）壓阻尼（ní）機構、壓分料機構，反（fǎn）轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置（zhì），通過調節液壓減壓（yā）閥調整壓下壓力。在（zài）張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號（hào）控製線速度同（tóng）步，並在主控（kòng）台顯示鋼帶長度，並為分卷時（shí）提供依（yī）據。

主要技（jì）術規格：

ü 形（xíng）式： 液壓（yā）板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板（bǎn）焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手（shǒu）動推動（dòng）一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形（xíng）式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加（jiā）羊毛氈（zhān）、硬木板（bǎn）;

ü 阻（zǔ）尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動（dòng）並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪（jiǎn）後的帶料重新（xīn）卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆（gǎn）、鉗口、弧形板等組（zǔ）成；卷筒采用直流調（diào）速電機驅動旋轉，液（yè）壓驅動徑向漲縮方式; 卷（juàn）筒上設有液壓懸臂式卷帶分（fèn）離器可隨鋼（gāng）卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶（dài）有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退（tuì）料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等（děng）組成。

卷筒（tǒng）上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料（liào）卷、並能始終壓緊鋼（gāng）卷;

減速（sù）機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑（jìng）: Ф508mm

ü 收卷（juàn）筒有效（xiào）長（zhǎng）度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格（gé）及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷（juàn）取（qǔ）方式（shì）： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構（gòu）：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要（yào）部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔（xiē）形滑塊 35＃鋼        調質處（chù）理

主（zhǔ）軸 JIS-SCM440 調質處理

弧（hú）型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋（pāo）光處理（lǐ））

齒輪 40Cr鋼(調質、高（gāo）頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用（yòng）途：支撐收卷機卷筒懸（xuán）臂端，增（zēng）加（jiā）其負載時的旋轉剛性。

ü 結（jié）構：連杆式，液壓油缸推（tuī）動擺動

13、卸料（liào）小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降（jiàng）上料；

2) 結構：由（yóu）小車機架、V形托盤（表麵（miàn）覆聚氨酯板）、升（shēng）降油缸、4根（gēn）導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等（děng）組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段（duàn）式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條（tiáo）驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷（juàn）托（tuō）

盤的升（shēng）降由油缸完成（chéng），上料小車沿（yán）鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量:  4根

ü 承載卷重（chóng）: 15T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨（ān）酯板（bǎn）  可更換

14、導向對中壓料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構（gòu）：采用立輥導向，主要（yào）有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技（jì）術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整（zhěng），整體可移動式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右（yòu）絲杆（gǎn）雙向調（diào）整（zhěng）寬度。 45＃鋼（gāng）

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送定尺裝置（zhì）

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次（cì）精校平以及司服定尺。

2)構造：由機（jī）座、機架、校平（píng）輥、定尺輥、夾送輥、壓下機（jī）構、刹車、行星齒輪減速（sù）機、齒輪、司（sī）服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥（gǔn）,其（qí）中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格（gé）:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板（bǎn）厚度（dù）： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送（sòng）輥： 4支

ü 夾送（sòng）定尺輥（gǔn）直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸（chù）摸屏： 日本三（sān）菱

ü 主（zhǔ）要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成（chéng），其中一支（zhī）外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而（ér）成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高（gāo）頻處理HRC50-52度

ü 減速（sù）機：高精密（mì）安川伺（sì）服專配行（háng）星齒輪減速機

ü 夾送定尺（chǐ）輥間隙調（diào）整:

上輥調節（jiē）量升降由電（diàn）機經蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機驅動，壓緊力手（shǒu）動調（diào）整

16. 高速氣動橫剪機（jī）

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動（dòng）離合（hé）剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁（cái）剪，剪切速度是由電機轉（zhuǎn）速（sù）決定的。其下刀座坐落在線（xiàn）性矩形導軌內，保證（zhèng）其上下精密運動。該設備裁剪（jiǎn）不同板厚時可通過外側手輪快速（sù）調整斜塊來調整橫切刀間（jiān）隙，每片（piàn）刀（dāo）片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由（yóu）牆板、上下刀座及刀片、間（jiān）隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板（bǎn）焊接機架，曲軸連杆機（jī）構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下（xià）刀V形（xíng）兩麵（miàn）刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合（hé）器、飛輪傳動。

ü 主要部（bù）位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調（diào）質、高頻（pín）處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌（guǐ）跡為精鑄銅板（bǎn），摩擦阻力小。上（shàng）導軌可作刀架前後傾微調，可獲（huò）得較好的剪切斷麵（miàn）。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊（diàn）塊，壓料力較（jiào）大且（qiě）不易損傷板料表（biǎo）麵。

ü 本機床采用氣動離（lí）合器動力傳動，從（cóng）而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板（bǎn）繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻（pín）調速電機等組（zǔ）成。輸送皮帶為耐高（gāo）拉力纖維（wéi）輸送帶，品質保證、防（fáng）滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是（shì）無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數（shù）量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質（zhì）: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼（gāng）

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣（qì）動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一（yī）自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋（dǎng）板、絲杆傳（chuán）動機構等（děng）組（zǔ）成（chéng）。

結合升降台（tái）及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到（dào）包裝區域進行打包等作業。該裝（zhuāng）置配有鼓風機和自動接（jiē）料架機構，對鋼板（bǎn）表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式（shì）開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動（dòng）升（shēng）降，等功能。

主（zhǔ）要技術參（cān）數:

ü 形（xíng）式 :              雙台車（chē）輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料（liào）鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風（fēng）托+自動接料（liào）架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根（gēn）據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木（mù）架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要（yào）部位材質:      疊料架、升（shēng）降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪（lún） 45＃鋼 淬火（huǒ）硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造（zào）： 由底座、“x”支撐架（jià）、液壓升降機構、台（tái）車麵架、導軌（guǐ）等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降（jiàng）台車可自動（dòng）下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出（chū）料)：

1）功能： 堆集氣動排（pái）料（liào）架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機（jī）等組成。

校（xiào）平後的板材到達卸料平台，置料（liào）裝置根據程序（xù）將板材向前推進，當鋼板堆積至（zhì）要（yào）求的位置，出料（liào）小車由電機驅動，將鋼板移出垛（duǒ）料架，完成提升，包（bāo）裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係（xì）統：

1）功能：使全機組設備可實行（háng）自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集（jí）中（zhōng）控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度（dù）設定、自動計數、速度調整、自動（dòng）/手動進給，連續剪（jiǎn）切、係統保（bǎo）護等功能。

開卷機采用液壓驅動（dòng），手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放（fàng）料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液（yè）壓抱閘製（zhì）動器產（chǎn）生反向張（zhāng）力（張力大小可手動調節），板料不易（yì）走偏。

校平機（jī）速度調整既（jì）可手動調速也可自動變速，便於（yú）速度相匹配，使（shǐ）校平機在全線運行過程中平穩運行，提高（gāo）板材平整質量。

板材送（sòng）料（liào）長度采用交流變頻定（dìng）尺，可通過人機界（jiè）麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產（chǎn）線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止（zhǐ）誤動作，一（yī）旦出現緊急情況，可以（yǐ）快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行（háng）。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關（guān）、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配（pèi）電（diàn）櫃：主要安（ān）裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼（jì）電器等）、變頻器、PLC等。

操作台（tái）：操作台（tái）由二個分（fèn）操作台組成。便於全線單機和連線（xiàn）操作。

l 電氣（qì）控製係統的組成：

包括PLC（可編程控（kòng）製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測（cè）和保護元件等。

l 電氣控製係統的基（jī）本（běn）功（gōng）能：

Ø 能夠實現（xiàn）人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計（jì）數功能和自動報警功（gōng）能。

Ø 具有（yǒu）斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數（shù）調整程序，控製（zhì）整（zhěng）條生產（chǎn）線各（gè）設備的運（yùn）轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過（guò）操作麵（miàn）板（bǎn）上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓（yā）換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥（fá）、溢流閥、同步閥、保壓閥（fá）以及調正閥（fá）、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷（juàn）剪切（qiē）生產線