開卷校平分條剪（jiǎn）切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料（liào）卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不（bú）鏽鋼304 ;

3． 原材料（liào）卷板（bǎn）寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷（juàn）板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度（dù） 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對（duì）角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允（yǔn）許（xǔ）誤（wù）差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥（gǔn）材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑（jìng）：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三（sān）相電，50Hz;

15.   進（jìn）料方向：從操作麵看，左進料，右（yòu）出料；(可（kě）根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米（mǐ）(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上（shàng）卷→開卷→引料（liào）直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓（yā）分料→收卷機→出（chū）料小車→導向對中（zhōng）→精矯（jiǎo）定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置,升降上料；

2)  結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚（jù）氨酯板）、升降油（yóu）缸、4根導柱（zhù）、導（dǎo）套（tào）、托（tuō）料座、走輪、鏈（liàn）條（tiáo）、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車（chē）的行（háng）走功能。V形鋼卷托（tuō）盤的升（shēng）降由油缸完成，上料小（xiǎo）車沿鋼（gāng）卷徑向行走。導柱導向以防托（tuō）盤上升下（xià）降時歪斜。小車的運行由（yóu）擺線針輪減速機完（wán）成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托（tuō）料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液（yè）壓內漲式形式（shì）。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內（nèi）漲放（fàng）料盤、力（lì）矩電（diàn）機（jī）減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心（xīn）主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及（jí）停車刹（shā）車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料（liào）穩定性;

技術（shù）規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓（yā）漲縮（suō）油缸: 缸（gāng）徑（jìng）φ180  行程100      油路有防退功能（néng）

ü 空氣碟式（shì）抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電（diàn）機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓（yā）鏟板壓料裝置:

1)功（gōng）能：其作用是使板頭平（píng）整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置（zhì）、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降（jiàng）均采用液壓驅動結構。

2-1 自動（dòng）鏟頭構造：由鏟頭伸（shēn）縮板、鏟頭座（zuò）、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成（chéng）。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不（bú）平（píng）行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份（fèn）、主機部分：機架部份（fèn）、輥係部份、調整（zhěng）部（bù）份、輪係部份、托（tuō）輪部份、壓下調整部份、主傳動部（bù）分組（zǔ）成。機器主體采用四柱式框架（jià）結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上（shàng），通過壓下機構的減（jiǎn）速（sù）電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可（kě）同上同下，也可單獨上下。為（wéi）保證校平（píng）精（jīng）度（dù）及表麵質（zhì）量，校平輥與支承輥之間（jiān）皆設有支（zhī）承輥,采用交叉支承的方法。全（quán）部工作（zuò）輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥（gǔn）工作。 在（zài）牽引輥與校平輥之（zhī）間設有（yǒu）導向板,以便於引料；

夾送裝置（zhì）：

1)功能：其作用是使板頭夾送（sòng）進入校平機（jī）

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送（sòng）動力由十字（zì）萬（wàn）向接軸從校平機（jī）分（fèn）動箱引出，下輥（gǔn）主動（dòng），上（shàng）輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構（gòu）

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整（zhěng）平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術（shù）規格：

校平輥數量： 17根（gēn）

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中（zhōng）間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校（xiào）平速（sù）度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直（zhí）輥、支承（chéng）輥支撐（chēng）： 均為滾動軸承

軸（zhóu）承座（zuò）:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流（liú）電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的（de）關鍵零件之一（yī），具有足夠的強度（dù）、剛度（dù）、表（biǎo）麵硬（yìng）度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機（jī）構，以（yǐ）便調整工作（zuò）輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的（de）製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點（diǎn）。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質（zhì）：材料40Cr製（zhì）造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受（shòu）著水平與垂直（zhí）兩個方向的力，提（tí）高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工（gōng）作輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾（gǔn）子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作（zuò）輥的有效接觸,提（tí）高校平精度.

動力部分：

1)功能（néng）：其作用（yòng）是為校平主（zhǔ）提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配（pèi）箱（xiāng）、十五根萬向十字節等組成。

技（jì）術規格：

交流（liú）電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機（jī）座，焊（hàn）接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機（jī）

5、活套：

1) 功能：用於（yú）控製機粗矯平機與縱剪機之間（jiān）的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥（gǔn）、過橋尼龍托輪、液（yè）壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速（sù）度控製鋼帶（dài）在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

油缸（gāng） Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置（zhì）：

1) 功能（néng）：導正板料走向，使板料位於（yú）機組中心線。壓緊板料，以（yǐ）防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立（lì）式導輥、對中調節手輪及托輥（gǔn）組成。

技術（shù）規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質（zhì）、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左（zuǒ）右（yòu）絲杆雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥（gǔn）安裝在縱剪入（rù）料側，上輥由氣缸壓（yā）緊，防止板料翹起。

ü 壓料（liào）輥上（shàng）輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成（chéng）需要的（de）寬度。

2) 結 構（gòu）：滑座壓下式（shì），側換刀（dāo）片。

主機由刀軸牌（pái）坊、上下（xià）刀軸、上刀軸升降蝸（wō）輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等（děng）組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動（dòng）兩根刀軸旋轉，刀軸（zhóu）上裝有刀（dāo）盤，上下刀同時（shí）旋轉將板材（cái）切成條料。油缸推動牌坊（fāng）側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊（dié）量。電機與減速（sù）機氣動離合，可實現拖剪。通過調換（huàn）隔套（tào），可靈活改（gǎi）變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀（dāo）片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機（jī）減速機、對齒（chǐ）箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑（jìng）￠220mm調質處理，精磨（mó）加工。

ü 減速（sù）機：型（xíng）號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材（cái）質：6crw2si

ü 特殊配件規格（gé）參（cān）數（shù）： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓（yuán）刀隔套：內徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度（dù）同（tóng）步。

2) 結（jié）構：主要由機架、弧（hú）型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過（guò）橋尼龍托輪、液壓起落機構等（děng）組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在（zài）活套坑中（zhōng）的位（wèi）置。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼（gāng）板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷（juàn）：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速（sù）器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於（yú）生產線兩側，交流調速電機驅動（dòng）, 邊絲由井（jǐng）字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之（zhī）目（mù）的（de）。此外（wài），轉盤擋板是可拆卸（xiè）的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷（juàn）手動卸料式

ü 數（shù）量：   2台

ü 廢邊（biān）鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格（gé）：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速（sù）電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線（xiàn）形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底（dǐ）座等 鋼板焊接

軸 45#鋼（gāng）

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預（yù）先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料（liào）。同時使收卷鋼（gāng）帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆（sōng）散。

2）預分料、張力阻尼結（jié）構（gòu）：由機（jī）架（jià）、二套預分料軸（zhóu）、液壓阻尼機構、壓分料機構，反（fǎn）轉導向輥（gǔn）等組成。

張力控（kòng）製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥（fá）調整壓下壓力。在張力站後附有（yǒu）鋼帶測速測長裝置，提供信號控（kòng）製線速度同步（bù），並（bìng）在（zài）主控台顯示（shì）鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度（dù）： 1600mm(Max)

ü 主要部位材（cái）質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規（guī）格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分（fèn）料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分（fèn）料（liào）片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液（yè）壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並（bìng）伸縮

11 收（shōu）卷機:

1）功（gōng）能： 將縱（zòng）剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂（bì）漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒（tǒng）上（shàng）設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增（zēng）大而自（zì）動上升，收齊料卷並能始終（zhōng）壓緊鋼卷。帶有氣動（dòng）快（kuài）速（sù）刹（shā）車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒（tǒng）、固定（dìng）底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼（gāng）卷外徑增大而自動上升，收齊料（liào）卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構（gòu）：箱體式齒（chǐ）輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑（jìng）： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量（liàng）： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材（cái）質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動（dòng）機： DC  90 KW

ü 收卷軸支（zhī）承架結構：鋼製結（jié）構（gòu）件；液壓油（yóu）缸Φ80×350mm

ü 主要部（bù）位（wèi）材質： 齒輪箱（xiāng） 鋼板焊接 退火（huǒ）處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（gāng）（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質（zhì）、高頻處（chù）理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用（yòng）途：支撐收卷機卷筒懸臂（bì）端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至（zhì）放料架位置（zhì）,升降上料；

2) 結構：由小車（chē）機架、V形（xíng）托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油（yóu）缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速（sù）機等組成；為防止卷料在運（yùn）出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼（gāng）卷托

盤的升降（jiàng）由油缸完成，上料小車（chē）沿鋼卷徑向（xiàng）行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理； 導柱表（biǎo）麵鍍（dù）鉻（gè）；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼（gāng）  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板（bǎn）料，以防（fáng）板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定（dìng）尺裝置

1)功能（néng）：對活套上來的鋼板（bǎn）進行二次精校平以及司服定尺。

2)構（gòu）造：由機座、機架、校平輥、定尺輥（gǔn）、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一（yī）根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術（shù）規格:

ü 形（xíng）式（shì）: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板（bǎn）厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼（gāng）板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控（kòng）製（zhì）係統： 安（ān）川（chuān）

ü 夾（jiá）送（sòng）輥： 4支

ü 夾送定尺輥直（zhí）徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板（bǎn）焊接（退（tuì）火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包（bāo）聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質（zhì）、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾（jiá）送定尺輥間隙調（diào）整:

上輥調節量（liàng）升降由電機經蝸輪蝸（wō）杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定（dìng）尺（chǐ）剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪（jiǎn）床為一根據NC指令將鋼（gāng）板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機（jī）、氣（qì）動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由（yóu）下往上驅動刀片進（jìn）行裁剪，剪（jiǎn）切速度是由電機轉速決定（dìng）的。其下（xià）刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時（shí）可通過外側手輪快速調（diào）整斜塊來調整橫切刀間（jiān）隙，每片刀片的四麵刀刃都可（kě）使用，更換方便。該設備主（zhǔ）要由牆板、上下刀座及（jí）刀片、間隙調整機構（gòu）、曲軸、線性矩形導軌、電（diàn）機及氣動離合（hé）器等組（zǔ）成（chéng）。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高（gāo）度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩（jǔ）形四麵刃，下（xià）刀（dāo）V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向（xiàng）上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅（qū）動形式： 氣（qì）動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位（wèi）材質: 刀（dāo）片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼（gāng）板焊接

曲軸:      40Cr鋼（gāng）（調質處理)

齒輪（lún）:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電（diàn）機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄（zhù）銅板，摩擦阻力小。上（shàng）導軌可作刀架前後傾微調，可獲得（dé）較好的剪切斷（duàn）麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑（huá）墊塊，壓料力較大且不易（yì）損（sǔn）傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器（qì）動力傳動，從（cóng）而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機（jī）：

1)功能：將剪切下來的（de）鋼板輸（shū）送至氣動排料架。輸（shū）送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼（gāng）結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等（děng）組成（chéng）。輸送皮帶為耐高拉（lā）力纖維輸送帶，品質保證（zhèng）、防滑及耐磨力（lì）高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主（zhǔ）要（yào）技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套（tào）

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材（cái）質: 輸送架（jià）            鋼板焊接

托（tuō）輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮（pí）帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料（liào）架：4m

1）功（gōng）能（néng）：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆（duī）垛的裝置

2）構（gòu）造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋（dǎng）板、絲杆傳動（dòng）機（jī）構等組成。

結合升降台及輸出（chū）台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸（shū）送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配（pèi）有鼓風機和自動接料（liào）架機（jī）構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式（shì）開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主（zhǔ）要技術參數:

ü 形（xíng）式 :              雙台車（chē）輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自（zì）動（dòng）接料架

ü 鼓風電（diàn）動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降（jiàng）台一次下（xià）降高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可調整（zhěng）。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆（gǎn） 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車（chē）：

1）功能：升降出料小車（chē）用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架（jià）、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量（liàng）的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能（néng）： 堆集（jí）氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機（jī）架，軸承，軸承支座，輸送輥（gǔn），減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板（bǎn）材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板（bǎn）移出垛料架（jià），完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台（tái）麵規格：3.5米*1.6米（mǐ）

ü 出（chū）料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集（jí）中控（kòng）製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用（yòng）人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手（shǒu）動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速（sù）。正常開料時，開卷機一般不主（zhǔ）動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液（yè）壓抱閘（zhá）製動器產（chǎn）生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可（kě）自動變速，便於速度相匹配（pèi），使校（xiào）平機在全線運行過（guò）程（chéng）中平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送（sòng）料速（sù）度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線（xiàn）充分考慮人（rén）機安全，采取可靠防護措施防止誤動作（zuò），一旦（dàn）出現緊急情況（kuàng），可以快速切斷電源（yuán）。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線（xiàn）設（shè）有三種工作方式，即：調（diào）整、手動（dòng）、自動。以便實現生產線的（de）單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電（diàn）機、電磁（cí）鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空（kōng）氣開關（guān）、接（jiē）觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操（cāo）作台組成。便於（yú）全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的（de）組（zǔ）成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸（lù）590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件（jiàn）等。

l 電氣控（kòng）製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單（dān）功能（néng））。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電（diàn）保（bǎo）護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方（fāng）式：

Ø 按照卷料（liào）不同工作流程下達參數調整（zhěng）程序，控製整條生產（chǎn）線各設備的運轉。

Ø 工作方式（shì）分為手動（dòng）方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單（dān）機的（de）動（dòng）作。

22．液壓氣動係統：

1）功能（néng）：使全機組（zǔ）設備可實行自動及（jí）手（shǒu）動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板（bǎn）、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓（yā）閥以及調正（zhèng）閥（fá）、高壓（yā）軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定（dìng）排量：16L/min

開卷校平分（fèn）條收卷（juàn）剪切生產線（xiàn）