開卷校（xiào）平分條剪切（qiē）生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚（hòu）度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷板（bǎn）寬度：400-1600mm；

4． 原材料（liào）卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板（bǎn）重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長（zhǎng）板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱（zòng）剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平（píng）輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集（jí）中注油方式（shì）；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出（chū）料（liào）；(可根據（jù）客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷（juàn）→開（kāi）卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出（chū）料小車→導向對中（zhōng）→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動（dòng）係（xì）統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途（tú）:  是將鋼卷升至放料架位置（zhì）,升降上料；

2)  結（jié）構：由小車機（jī）架、V形（xíng）托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根（gēn）導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺（bǎi）線針輪（lún）減速機等組成；

3)  電（diàn）機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從（cóng）而（ér）完成小車的行走（zǒu）功能。V形鋼卷（juàn）托盤的升降（jiàng）由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運（yùn）行（háng）由擺線針輪減速機（jī）完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨（ān）酯板  可更換

2、液壓內（nèi）漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂（bì）液壓內漲式（shì）形式。

2)構造：由導軌（guǐ）式（shì）機（jī）座（zuò）、機架、放料軸、刹車盤、液壓（yā）內漲放料（liào）盤、力矩（jǔ）電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷（juàn）機采用液壓伸縮（suō）裝置，旋（xuán）轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通（tōng）過大小（xiǎo）鏈輪驅（qū）動（dòng）下帶動鋼卷（juàn）運（yùn）轉。主軸（zhóu）端部（bù）裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能（néng），從而可靠地實行平穩（wěn）開卷,消除跑偏現象，提高（gāo）放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸（gāng）徑（jìng）φ180  行程100      油路有防退功能（néng）

ü 空（kōng）氣碟式抱刹（shā）：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機（jī）YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主（zhǔ）軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火（huǒ）

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送（sòng）料校平機（jī）

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝（zhuāng）置升降均采（cǎi）用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構（gòu）造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸（shēn）縮油缸、鏟頭升（shēng）降油缸、壓頭缸等零部件（jiàn）組成。

2-2 直（zhí）頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸（gāng）: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻（zhī）

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平（píng）行輥式板料校平機（jī）, 主要（yào）由夾送輥機構部份、主機（jī）部（bù）分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係（xì）部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組（zǔ）成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機（jī）座上，上排工作輥固定於（yú）活動橫（héng）梁上，通過壓下機構的減速電（diàn）機的驅動,可調節上下（xià）工作輥的壓下量的大小，壓（yā）下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校（xiào）平輥與（yǔ）支承輥之間（jiān）皆設有支承輥,采（cǎi）用交叉支承（chéng）的方法。全部工作（zuò）輥為主動輥。由主電機通（tōng）過減速器進入分配（pèi）箱，通過萬向接軸驅動工作（zuò）輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於（yú）引料；

夾送裝（zhuāng）置：

1)功能：其作（zuò）用是使板頭（tóu）夾（jiá）送進入校平機

2)構（gòu）造：對輥夾（jiá）送結（jié）構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上（shàng）輥升降：由（yóu）氣缸驅動實（shí）現，齒（chǐ）輪+齒條機構

校平（píng）部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送（sòng）進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥（gǔn）布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐（chēng）： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的（de）主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承（chéng）輥是本機的關鍵零件（jiàn）之一，具有足夠的強（qiáng）度、剛度、表麵硬度和加工精度（dù）。支承輥部分裝有整體斜鐵螺（luó）栓拉緊機（jī）構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先（xiān）進的製造工（gōng）藝確保工作輥精度的穩定和（hé）長壽命的特點。

熱處（chù）理硬（yìng）度（dù）:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支（zhī）承輥（gǔn）材質（zhì）：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交（jiāo）錯排（pái）列安裝的型式。承（chéng）受著水平與垂直（zhí）兩個方向（xiàng）的力（lì），提高了（le）工作輥的強度（dù）和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調整（zhěng）工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子（zǐ）軸承（chéng）。可自動調心以保證支承輥和工作輥的（de）有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構（gòu）造：由動力座、硬齒麵齒輪（lún）減速機，45kw交流電（diàn）機、電機輪、聯軸器（qì）、YWZ製動器（qì）、動力分配箱、十五根萬向十字節（jiē）等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱（xiāng）,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調（diào）質高頻（pín）淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減（jiǎn）速機

5、活套：

1) 功能（néng）：用於控製（zhì）機粗矯平機與縱剪機之間的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由（yóu）機架、弧型（xíng）過渡架、翻板平（píng）台、滑動托輥、過橋尼龍托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由光（guāng）電（diàn）開關配合加工速（sù）度控製鋼帶在活套坑中（zhōng）的位置。

技術規（guī）格：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

滑（huá）輥 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺（àn）脂。

油（yóu）缸 Ø80X1270mm     1隻（zhī）

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板（bǎn）料位於機組中心線。壓緊板料，以防板（bǎn）料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要（yào）有絲杆、導向杆、滑座（zuò）、立式導輥、對中調（diào）節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨（dú）調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入（rù）料（liào）側，上輥由氣缸壓緊，防止板料（liào）翹（qiào）起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為（wéi）淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下（xià）式，側換刀（dāo）片。

主機由刀軸牌坊、上下（xià）刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節（jiē）等組成。直流（liú）電機通過減速（sù）機及（jí）齒輪分（fèn）配箱驅動兩根刀軸（zhóu）旋轉（zhuǎn），刀軸（zhóu）上裝有刀盤，上下（xià）刀同時旋（xuán）轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方（fāng）便換刀。上刀軸電動調整（zhěng）刀片重疊（dié）量。電機與減速機氣動離合，可實（shí）現拖剪。通過調換隔套，可靈活（huó）改變（biàn）剪切成品（pǐn）寬度（dù）。采用（yòng）液壓側開式（shì）機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要（yào）技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理（lǐ），精磨加（jiā）工。

ü 減速機：型（xíng）號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓（yuán）刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外（wài）徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能（néng）：用於控製縱剪機與收卷機之間的速（sù）度同步（bù）。

2) 結構：主（zhǔ）要由機架（jià）、弧型過渡架（jià）、翻板平台、滑動（dòng）托（tuō）輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由（yóu）光電開關配合加工速度控製鋼帶（dài）在活套坑中（zhōng）的位置（zhì）。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板zui大寬（kuān）度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質（zhì）： 活套台 鋼板焊接及防（fáng）劃傷工程塑料（liào）板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機（jī）切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調（diào）速電（diàn）機、減（jiǎn）速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝（zhuāng）置等組成。位於生產線兩（liǎng）側，交流調速電（diàn）機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設（shè）備收（shōu）取廢邊時（shí）可進（jìn）行無級調速（sù），以達到（dào）與圓（yuán）盤（pán）剪同步之目（mù）的。此外（wài），轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料（liào）式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板（bǎn）寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大（dà）卷取（qǔ）重量： 200KG/單組

ü 收卷（juàn）盤規格：Φ340×400mm

ü 收（shōu）卷盤（pán）動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動（dòng）

ü 脫料形式：螺杆（gǎn）推動（dòng）收卷傘杆收（shōu）縮

ü 排線（xiàn）形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分（fèn）料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進（jìn）入收卷機的鋼帶預先（xiān）分離。將帶（dài）鋼分隔導向（xiàng） 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼（gāng）帶產生後張力（lì），便於卷（juàn）取時鋼帶緊密不鬆（sōng）散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板（bǎn）式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓（yā）力。在張（zhāng）力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼（gāng）帶長度，並為分卷時提供依據。

主（zhǔ）要技術規格：

ü 形式： 液（yè）壓板（bǎn）式（shì）

ü 數量： 1套（tào）

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下（xià）壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用（yòng）)

ü 預（yù）分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動（dòng）推動（dòng）一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油（yóu）缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機（jī）架橫梁式壓緊，上下橫（héng）梁間加（jiā）羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍（dù）硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓（yā）擺動並伸縮（suō）

11 收（shōu）卷機:

1）功能： 將（jiāng）縱剪後的帶料重新卷（juàn）成成品卷。

2）結構：卷筒（tǒng）為懸臂漲縮式（shì），由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗（qián）口、弧形板等組成；卷（juàn）筒采用直流調速電機驅（qū）動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自（zì）動上升，收齊料卷並（bìng）能（néng）始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹（shā）車裝（zhuāng）置。退料采用液（yè）壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要（yào）由直流馬達、減（jiǎn）速箱、卷筒、固定（dìng）底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨（suí）鋼卷外徑增大而自動上升（shēng），收齊料卷、並能始終（zhōng）壓緊鋼卷（juàn）;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套（tào）

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外（wài）徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調（diào）

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收（shōu）卷（juàn）軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板（bǎn）焊接（jiē） 退（tuì）火處理

楔（xiē）形滑塊 35＃鋼        調質（zhì）處理

主軸 JIS-SCM440 調質（zhì）處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時（shí）的旋轉剛性（xìng）。

ü 結構（gòu）：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減速機等組成（chéng）；為防止卷料（liào）在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速（sù）機通過鏈輪鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車（chē）的行走（zǒu）功能（néng）。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下（xià）降時（shí）歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承（chéng）載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正板料走（zǒu）向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構（gòu）：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑座、立式導（dǎo）輥（gǔn）、對中調節（jiē）手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平以（yǐ）及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥（gǔn）、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機（jī）、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中（zhōng）一根定尺上輥塗聚氨脂（zhī）膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺（sì）服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定（dìng）尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直（zhí）徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本（běn）三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理（lǐ））

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服（fú）專配（pèi）行星齒輪減（jiǎn）速機（jī）

ü 夾送（sòng）定（dìng）尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅（qū）動，壓緊力（lì）手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺（chǐ）剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快（kuài）速切斷的設備，裁剪方式是通（tōng）過電機、氣動離合（hé）器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶（dài）動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速（sù）度是由電機轉（zhuǎn）速決定的。其下刀座（zuò）坐落在線性（xìng）矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁（cái）剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整（zhěng）橫切刀間隙，每（měi）片刀（dāo）片的四麵刀刃都可使用（yòng），更換方便。該設備主要由（yóu）牆板、上下刀座（zuò）及刀片、間隙調（diào）整機構、曲軸、線性（xìng）矩（jǔ）形導（dǎo）軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼（gāng）板焊（hàn）接機架，曲軸（zhóu）連杆機構

ü 刀片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪（jiǎn）切毛（máo）刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形（xíng）式： 上刀（dāo）矩（jǔ）形四麵刃，下刀（dāo）V形（xíng）兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪（jiǎn）切，毛刺向上（shàng）

ü 導（dǎo）向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片（piàn）:       SLD-11（刀刃4麵可用（yòng））

牆板、上下刀座、底座等: 鋼（gāng）板焊接（jiē）

曲軸:      40Cr鋼（調（diào）質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌（guǐ）可作刀架前後傾微調（diào），可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓（yā）料裝置采用彈簧壓（yā）料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床（chuáng）采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送（sòng）機：

1)功能：將剪切下（xià）來的鋼板輸送至氣動排料（liào）架。輸送機為一將剪切後鋼板繼（jì）續輸送到後工序的設備（bèi）。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮（pí）帶、托輥、鏈條（tiáo）、鏈輪及變頻調速電機等組（zǔ）成。輸送皮帶為耐高拉力纖維（wéi）輸送帶（dài），品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的（de）。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式（shì）

ü 數量 :                  1套

ü 驅（qū）動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部（bù）位材質: 輸送架            鋼板（bǎn）焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈（liàn）輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉（lā）力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一（yī）自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝（zhuāng）置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結（jié）合升降（jiàng）台及輸出台車，還可將整（zhěng）齊堆垛（duǒ）的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置（zhì）配有鼓風機和（hé）自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長（zhǎng）寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參（cān）數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保（bǎo）護： 風托+自動（dòng）接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使（shǐ）用（yòng）情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架（jià））

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸（shū）出台車等       鋼板、型鋼（gāng）等焊接

絲杆 45＃鋼（gāng） 調（diào）質處（chù）理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升（shēng）降台車：

1）功能：升降出（chū）料小（xiǎo）車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成（chéng）。 隨著剪切鋼板堆（duī）垛數量的（de）增（zēng）加升降台車可自動下降（jiàng）。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有（yǒu）效（xiào）承（chéng）重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的（de）鋼板。

2）構造： 由機架，軸承（chéng），軸承支座，輸送（sòng）輥（gǔn），減速電機等組成。

校平後的板材到（dào）達卸料平台，置料裝置（zhì）根據程序將板材向前推進，當鋼板堆（duī）積至要（yào）求的位置，出料小（xiǎo）車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台（tái）麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設（shè）備可（kě）實行自動及手動動作。

2）構造：本線（xiàn）電氣係統由PLC集中控（kòng）製，配備觸模式液（yè）晶彩色顯示器，采用人機對（duì）話輸入方式，具有長度設定、自動計數（shù）、速度調整、自動/手（shǒu）動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用（yòng）液壓驅動（dòng），手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時（shí），可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張（zhāng）力（lì）大小（xiǎo）可手動調節（jiē）），板料不易走偏。

校平機速度調（diào）整（zhěng）既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校（xiào）平機在全線運行過程中（zhōng）平穩運行，提高板材平整質（zhì）量。

板材送料長度（dù）采用交流變頻定尺，可通過人機（jī）界麵輸入工件長度、連（lián）續剪切（qiē）件數及送料（liào）速度等參數，達到編程件數時全線會自動（dòng）停車（chē）。

生產線充分考慮人機安（ān）全，采取可靠防護措施（shī）防（fáng）止誤（wù）動（dòng）作，一旦（dàn）出（chū）現緊急情況，可（kě）以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線（xiàn）設有三種（zhǒng）工作方式，即：調整（zhěng）、手動、自動。以便實現生產線的（de）單機單動和全（quán）線協調自（zì）動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台（tái）、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配（pèi）電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單（dān）機和連線操作。

l 電氣控製係統（tǒng）的組成（chéng）：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元（yuán）件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功（gōng）能）。

Ø 具有自我檢測（cè）功能。

Ø 具有自動計（jì）數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下（xià）達參數（shù）調整程序，控（kòng）製整條（tiáo）生產線各設備的運轉。

Ø 工作方（fāng）式分為手動方式（shì）和自動方式兩種：

² 手動方式下，操（cāo）作員通過操作麵板上的按鍵，以（yǐ）點動的方式控製各單（dān）機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備（bèi）可實行自動及手動動作（zuò）。

2）構造（zào）：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓（yā）換向（xiàng）閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同（tóng）步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組（zǔ）成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平（píng）分條收卷剪切生（shēng）產線