開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原（yuán）材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料 材 質:不鏽（xiù）鋼304 ;

3． 原材料卷（juàn）板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外（wài）徑（jìng）：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板（bǎn）重（chóng）量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精（jīng） 度（dù）： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角（jiǎo）線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允（yǔn）許（xǔ）誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條數： 10條

10.  矯平（píng）輥材質（zhì）： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平（píng）速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用（yòng）電源：380V三相電，50Hz;

15.   進（jìn）料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶（hù）的要求選擇)

16.   占地麵積：9米（mǐ）(寬)×38米(長（zhǎng）);

二、設備工藝流程：

運（yùn）料（liào）→上卷→開卷→引料（liào）直頭→矯（jiǎo）平→活套→導向（xiàng）對中→縱剪→收廢絲→活（huó）套→預分料阻尼→壓分（fèn）料→收卷機→出料小（xiǎo）車→導向對中→精矯定尺（chǐ）→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料（liào）→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設（shè）備主要技術（shù）參數：

1、上（shàng）料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚（jù）氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料（liào）座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而（ér）完成小車的行（háng）走功能。V形鋼卷托盤的升（shēng）降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行走。導柱導向以防（fáng）托盤上升下降時（shí）歪（wāi）斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件（jiàn）采（cǎi）用回火處理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆（gǎn）數（shù）量（liàng）:  4根

ü 承載卷（juàn）重:   25T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液（yè）壓內漲式開（kāi）卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓（yā）內漲（zhǎng）式形（xíng）式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液（yè）壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲（zhǎng）力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油（yóu）缸（gāng）與空心主軸連接，主軸在（zài）減速（sù）機通過大小鏈（liàn）輪驅動下帶動鋼卷運轉。主（zhǔ）軸（zhóu）端（duān）部裝氣動碟刹（shā），通（tōng）過調節可實行開卷張力及（jí）停車刹車的功能，從而可靠地實行（háng）平穩開卷,消除跑（pǎo）偏現象，提（tí）高放料穩定性（xìng）;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行（háng）程（chéng）100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅（qū）動BWD4-43 -力矩電（diàn）機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電（diàn）機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主（zhǔ）要材（cái）質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架（jià） 鋼板焊（hàn）接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置（zhì）:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構（gòu）造：由機架、托板（bǎn）裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板（bǎn）、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零（líng）部件組成。

2-2 直頭機構由導（dǎo）杆、導套、油缸等組成。

技術（shù）規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸（gāng）: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平（píng）主機(6重式（shì）)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾（jiá）送輥機構部份、主（zhǔ）機部分：機架部份、輥（gǔn）係（xì）部份、調整部份、輪係部份、托（tuō）輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機（jī）座上，上排工（gōng）作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機（jī）構的（de）減速電機的驅動（dòng）,可調（diào）節上下（xià）工作輥（gǔn）的壓（yā）下（xià）量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與（yǔ）支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由（yóu）主電機通過減（jiǎn）速器進入分配箱，通過萬（wàn）向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設（shè）有導向板,以（yǐ）便（biàn）於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾（jiá）送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校（xiào）平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承（chéng）輥（gǔn）直徑： φ120mm

支承輥數量： 上（shàng）下各3組

支承輥（gǔn）布（bù）置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座（zuò）:                           45#鍛鋼件

輥子（zǐ）驅動： 上、下工作（zuò）輥均為主動輥（gǔn），采用交（jiāo）流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要（yào）工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵（miàn）硬度和加（jiā）工精度。支承輥部分裝有（yǒu）整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整（zhěng）工作輥和支（zhī）承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材（cái）質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬（yìng）鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調（diào）質處（chù）理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提（tí）高（gāo）了工作（zuò）輥的（de）強度和剛度。支（zhī）承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥（gǔn）和支承輥（gǔn）的接觸間隙（xì）。調（diào）整間隙-1～3mm。軸承采用（yòng）高承載（zǎi）能力的（de）調心滾子軸承（chéng）。可自動調心（xīn）以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提（tí）高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒（chǐ）麵齒（chǐ）輪減速機，45kw交流電機、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配（pèi）箱、十五根萬向（xiàng）十字節等組成。

技術規格：

交（jiāo）流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊（hàn）接（jiē）件（jiàn）機座，焊接式（shì）齒輪分配箱（xiāng）,去應力處理（lǐ）。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪（lún）減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製（zhì）機粗矯平機與縱（zòng）剪機之間的（de）速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡（dù）架、翻板（bǎn）平台、滑動（dòng）托輥、過橋（qiáo）尼龍（lóng）托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配（pèi）合加（jiā）工（gōng）速（sù）度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼（gāng）板（bǎn）焊（hàn）接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座（zuò）、立式導（dǎo）輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成

ü 滾（gǔn）筒 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬（kuān）度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料（liào）側，上輥（gǔn）由氣缸壓緊，防止板料翹（qiào）起。

ü 壓料輥（gǔn）上（shàng）輥為鋼芯（xīn）膠輥，下輥為（wéi）淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需（xū）要的寬度。

2) 結（jié） 構：滑座壓下式（shì），側（cè）換刀（dāo）片。

主機由刀軸牌坊、上下刀（dāo）軸、上刀軸升降蝸輪（lún）箱、交流電機及（jí）齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通（tōng）過（guò）減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材（cái）切成條料。油缸推動牌（pái）坊側（cè）開，方便換刀。上（shàng）刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合（hé），可實現拖剪。通過調（diào）換隔套（tào），可靈活改變剪切成品寬度（dù）。采用液壓側開式機架，更（gèng）換刀片方便快（kuài）捷。

動力部分構造：由機（jī）座、電機減（jiǎn）速機、對齒箱、十字萬向（xiàng）軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀（dāo）軸徑￠220mm調質處理，精（jīng）磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外（wài）徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料（liào）膠（jiāo）圈（quān）：內（nèi）徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收（shōu）卷機之間的速度同（tóng）步（bù）。

2) 結構（gòu）：主（zhǔ）要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液（yè）壓起落機構等組成。由光電開（kāi）關配合加工速度控製鋼帶在（zài）活（huó）套（tào）坑中的位置。

技（jì）術規格（gé）：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接（jiē）及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷（juàn）：

1) 功（gōng）能（néng）：收取縱剪機切下的板料廢（fèi）邊。

2) 結構：該設備由張力調速（sù）電機、減速器、轉盤、刹車（chē）裝（zhuāng）置、底座及往複排料裝置（zhì）等組成。位於生產線兩側（cè），交（jiāo）流調速電機驅動, 邊（biān）絲由井字輪導出。

該設備收（shōu）取廢邊時可進行無級調速（sù），以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規（guī）格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊（biān）鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電（diàn）機傳動

ü 脫料形式（shì）：螺杆推動（dòng）收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分（fèn）料（liào）、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的（de）鋼帶預先分離（lí）。將帶鋼（gāng）分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使（shǐ）收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構（gòu），反轉（zhuǎn）導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號（hào）控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分（fèn）卷時提供依據。

主（zhǔ）要技術規（guī）格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料（liào）片材（cái）質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料（liào）片形式：手動推動一端牌（pái）坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈（zhān）、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑（jìng）：φ300mm（表麵（miàn）鍍（dù）硬（yìng）鉻）

ü 入口安裝進料導（dǎo）板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱（zòng）剪後的帶料重（chóng）新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑（huá）塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用（yòng）直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓（yā）懸臂（bì）式卷帶（dài）分離器（qì）可隨鋼卷增大而自動上升，收（shōu）齊料（liào）卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料（liào）時鋼（gāng）卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定（dìng）底座（zuò）等組（zǔ）成。

卷筒上設有液（yè）壓分離器，可隨鋼卷外（wài）徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼（gāng）卷;

減速機構：箱體（tǐ）式齒輪傳動；

技（jì）術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數（shù）量： 1套

ü 卷（juàn）取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理（lǐ）

ü 漲（zhǎng）縮液（yè）壓（yā）油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下（xià）動力： 液（yè）壓油缸（gāng）Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質（zhì）： 齒輪箱 鋼板焊（hàn）接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調（diào）質處理

弧型板 鑄鋼（調（diào）質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

12、 收（shōu）卷輔助支承（chéng）：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增（zēng）加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸（xiè）料小車：

1） 用途（tú）:  是將鋼卷升至放料架位置（zhì）,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等（děng）組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小（xiǎo）車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通（tōng）過（guò）鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托（tuō）

盤的（de）升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱（zhù）導向以防托盤上（shàng）升（shēng）下降時歪斜。

鋼（gāng）板焊接件采用（yòng）回火處理； 導柱表麵（miàn）鍍鉻；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（dù）（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走（zǒu）向，使（shǐ）板（bǎn）料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向（xiàng），主要有絲杆、導向杆（gǎn）、滑座、立式導輥（gǔn）、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨調整，整體可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質（zhì）、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光（guāng）而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平以及司服（fú）定尺。

2)構造：由機座、機架、校（xiào）平輥、定尺輥、夾送輥、壓（yā）下機構、刹（shā）車、行（háng）星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均（jun1）為（wéi）主動輥,其中一根定尺（chǐ）上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動（dòng）機:          AC11Kw 安川（chuān）

ü 伺服控製係統： 安（ān）川

ü 夾（jiá）送輥（gǔn）： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本（běn）三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼（gāng）板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光（guāng）而成。

ü 齒（chǐ）輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減（jiǎn）速（sù）機：高精密安川伺服專配行星齒（chǐ）輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機（jī）驅動，壓緊力手動（dòng）調（diào）整

16. 高速氣動橫剪機（jī）

1) 功能（néng）：定尺（chǐ）剪切（qiē）鋼板

2) 構造：氣（qì）動離合剪床為一根據（jù）NC指令將（jiāng）鋼板快速切斷的設備，裁剪方（fāng）式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上（shàng）下精密運動。該設備裁剪（jiǎn）不同板厚時可通過外（wài）側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀（dāo）刃都可使用，更換方（fāng）便。該（gāi）設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參（cān）數（shù）：

ü 形 式： 鋼板焊接機（jī）架（jià），曲軸連杆（gǎn）機（jī）構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片（piàn）形（xíng）式： 上刀（dāo）矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下（xià）向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支（zhī）承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳（chuán）動。

ü 主要部位（wèi）材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵（miàn）可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運（yùn）動軌跡為精鑄（zhù）銅（tóng）板，摩擦阻（zǔ）力小（xiǎo）。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好（hǎo）的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采（cǎi）用彈（dàn）簧壓料（liào），壓板（bǎn）壓腳有防滑墊塊，壓料力較大（dà）且不易損傷板料表麵。

ü 本（běn）機床采用氣動離合器動力傳動，從（cóng）而大大提高了剪切速度。

17．皮（pí）帶輸（shū）送機：

1)功能：將剪切下來的鋼（gāng）板輸送至氣動排（pái）料架。輸送（sòng）機為一將剪切後（hòu）鋼板繼續輸送到（dào）後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻（pín）調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質（zhì）保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮（pí）帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶（dài）輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動（dòng）電動機 :            AC  4KW

ü 主要（yào）部位材質: 輸送架            鋼板焊接（jiē）

托輥（gǔn） 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖（xiān）維

18．氣（qì）動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動（dòng）將校平並定尺裁剪（jiǎn）後的鋼（gāng）板整齊堆垛（duǒ）的裝置

2）構（gòu）造：   該裝置（zhì）主要由疊料架、前後及側擋板（bǎn）、絲杆（gǎn）傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還（hái）可將整齊堆垛（duǒ）的鋼板輸送到包裝區域（yù）進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板（bǎn）表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝（zhuāng）手持式開關（guān）盒，以便卸（xiè）料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板（bǎn），自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形（xíng）式 :              雙台車輸出（chū）式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高（gāo）度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料（liào）高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理（lǐ）

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬（cuì）火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降（jiàng）出（chū）料小（xiǎo）車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等（děng）組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下（xià）降。

技（jì）術規格（gé）：

ü 有（yǒu）效台（tái）麵：3500×1600mm；

ü 有效（xiào）升（shēng）降高（gāo）度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能（néng）： 堆集氣（qì）動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承（chéng）支座，輸送（sòng）輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板（bǎn）堆積至要求的位置，出料小車由電（diàn）機驅（qū）動，將鋼板移出垛料架，完成（chéng）提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動（dòng）動作。

2）構造：本線電（diàn）氣係（xì）統由（yóu）PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人（rén）機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度（dù）調整、自動/手動進（jìn）給，連（lián）續剪切、係統保護等功（gōng）能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不（bú）主動放料，而由校平機（jī）拖動。自動運行時，可由液壓（yā）抱閘製動器產生反（fǎn）向張力（張力大（dà）小可（kě）手動調節），板料不（bú）易走偏。

校平機速（sù）度調整既可手（shǒu）動調（diào）速（sù）也可自動變（biàn）速，便於速度相匹（pǐ）配，使校平機在全線運行過程中平穩（wěn）運行，提高板材平整質量（liàng）。

板材送料長度采（cǎi）用交流（liú）變頻定尺，可通過人（rén）機界麵輸入（rù）工件長度、連續剪切件數及（jí）送料速度（dù）等參數，達到編程件數（shù）時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤（wù）動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱（zòng）台上都設置急停按（àn）鈕。

生產線設有三種（zhǒng）工作方式，即：調整、手（shǒu）動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配（pèi）電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等（děng））、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃（guì）：主要安裝強電元（yuán）件（空氣開關、接觸器、繼電器（qì）等）、變頻器、PLC等（děng）。

操作台：操作台由二個（gè）分操（cāo）作台組（zǔ）成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編（biān）程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻（pín）器、檢測和（hé）保護元件等（děng）。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現（xiàn）人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下（xià）達參數調整程序，控製整（zhěng）條生產線各設備的運轉（zhuǎn）。

Ø 工作方式分為手（shǒu）動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操（cāo）作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機（jī）組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵（bèng）、閥板、液壓換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻（zǔ）尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓（yā）力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開（kāi）卷校平分條收卷剪切（qiē）生產線