開卷校平分條剪切(qiē)生產線
一、 技術參數:
1. 原材料卷板厚度(dù): 0.35-3mm ;
2. 原 材 料 材(cái) 質:不鏽鋼304 ;
3. 原材料卷板寬度(dù):400-1600mm;
4. 原材料卷板內徑:φ508\φ610;
5. 原材(cái)料卷板外徑:Dmax=φ1600mm;
6. 原材料卷板重量:25T;
7. 橫切寬度:1600mm;
8. 剪切精(jīng)度:
長度 精 度: ±0.5mm (以2000mm長板計(jì))
對角線精度(dù): ±1mm(以2000mm長(zhǎng)板計)
矯(jiǎo)平平整度: ≤ 2mm/m2 ;
縱(zòng)剪寬度允許誤差:±0.1mm
9. 縱剪條數: 10條
10. 矯平輥材質: 42CrMo;
11. 矯(jiǎo)平輥徑:φ80 mm;表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°;
12. 矯平速度: 0-60m/min ;
13. 矯平主(zhǔ)機的(de)注油采用集中注油方式;
14. 使用電源:380V三相電,50Hz;
15. 進料方向:從操作麵看,左進料,右出料;(可根據客戶的要求選擇)
16. 占(zhàn)地(dì)麵積:9米(寬)×38米(長);
二、設備工藝流程(chéng):
運料→上(shàng)卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分(fèn)料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中(zhōng)→精矯定尺→橫(héng)
切→皮帶輸(shū)送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊(diào)運(液壓係統、氣動係統、電控係統)
三、設備主要技術(shù)參數:
1、上料小車:
1) 用途: 是將鋼卷升至放料架位置,升降上料;
2) 結構:由小車機架、V形托盤(表麵覆(fù)聚氨(ān)酯板)、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺(bǎi)線(xiàn)針(zhēn)輪減速機等組成;
3) 電機(jī)減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉,從而完成小車的行走功能。V形(xíng)鋼卷(juàn)托盤的升降由(yóu)油缸完成(chéng),上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪(wāi)斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條(tiáo)車輪軸隨動;
4) 鋼板焊接件采(cǎi)用回火處理; 導柱表麵鍍鉻;走輪表麵淬火HRC45-50
技術規格:
ü 電(diàn)機功率 AC 3KW
ü 升降油缸 Ø160X700mm
ü 導向(xiàng)杆(gǎn)數量: 4根
ü 承載卷重: 25T(Max)
ü 車輪: 45#鋼 淬火硬度(HRC45-50)
ü V形托料架工作麵: 聚氨酯板 可更換
2、液壓內漲式開卷機:
1)功能:承載鋼卷; 采用獨臂液(yè)壓內漲式形式(shì)。
2)構造:由導軌式機(jī)座、機架(jià)、放料軸、刹車盤、液(yè)壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。
3)開卷機(jī)采用液壓伸縮裝置,旋轉油缸與空心主軸連接,主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼(gāng)卷(juàn)運轉。主軸端部裝氣動碟(dié)刹,通過(guò)調節可實行開卷張力及停車(chē)刹車的功能(néng),從而可(kě)靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象,提高放料穩定性;
技術規(guī)格:
ü 卷筒(tǒng)漲縮盤Φ475-Φ520mm
ü 液壓漲縮油缸(gāng): 缸徑φ180 行程100 油路有防退功能
ü 空氣碟式抱刹:850-113-204。
ü 主(zhǔ)軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。
ü 壓(yā)頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。
ü 主要材質 主軸 40Cr,調質
柱頭 ZG45, 調質
機架 鋼板焊接,退火
3、液壓鏟板壓料裝置:
1)功能(néng):其作用是使板頭平整喂入送料校平機
2)構造:由機架、托(tuō)板裝(zhuāng)置、壓直裝置組成。
托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。
2-1 自動鏟頭構造:由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟(chǎn)頭伸縮壓板、鏟頭伸(shēn)縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等(děng)零部件組成(chéng)。
2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。
技術規格:
ü 壓直輥:φ70*600 表麵塗聚胺脂
ü 直頭油缸:φ80*500 1隻
ü 升降油缸: φ80*450 1隻
ü 伸縮油缸:φ63*450 1隻
4、矯平主機(6重式)
本設備為輥列不(bú)平行輥式板料(liào)校平機, 主要由夾(jiá)送輥機構部份、主機部分:機架(jià)部份、輥係部份、調整部份、輪(lún)係部份(fèn)、托(tuō)輪部份(fèn)、壓下調整部份、主(zhǔ)傳動(dòng)部分組成。機器主體采用四柱式框架結構,下排工作輥固(gù)定在下機座上,上排工作輥固定於活動橫梁上,通過壓下(xià)機構的減速電機的驅(qū)動,可調節上下工作輥的壓下(xià)量的大小,壓下可同(tóng)上同(tóng)下,也可單獨上下。為保(bǎo)證校平精度及表麵質量,校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配(pèi)箱,通(tōng)過萬向接軸驅動工作(zuò)輥工作。 在牽引輥(gǔn)與校(xiào)平輥之間設有導(dǎo)向板,以便於引料;
夾送裝(zhuāng)置(zhì):
1)功能:其作用是使板(bǎn)頭夾送進入校(xiào)平機
2)構造:對輥夾送結(jié)構
3)驅動方式:夾送動力由(yóu)十字萬向接(jiē)軸從校平機分動箱引出,下輥主動,上輥被動。
4)上輥升降(jiàng):由氣缸驅動(dòng)實現,齒輪+齒條機構
校平部分:
1)功能:其作用是將鋼板整平(píng)後送進入校平機
2)構造:六重式
技術規格(gé):
校平(píng)輥數量: 17根(gēn)
校平輥(gǔn)布置形式: 上8下9
校平輥直徑: φ80mm
中間輥(gǔn) φ60mm
中心距: 85mm
校平速度: 0-60 m/min
支承輥直徑: φ120mm
支承輥數量: 上下各3組
支承輥布置形式: 交錯布置
校(xiào)直(zhí)輥、支承輥支撐: 均為滾動軸(zhóu)承
軸承座: 45#鍛鋼件
輥子驅動: 上、下工作輥均為主動輥,采用交流電機變頻調速。
矯平輥係(xì):
矯平輥是機器的主要工作部分,主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零(líng)件之一,具有足夠的強(qiáng)度、剛度、表麵(miàn)硬度和加工(gōng)精度。支承輥部(bù)分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構,以便調整工作輥和支承(chéng)輥的接觸間隙,提高校平精度。
工作輥材質:材料42CrMo,采用先進的(de)製造工藝確保工(gōng)作輥精度的(de)穩定和長壽命的特點。
熱處理(lǐ)硬度:
1、調質處理:HB220~286;
2、淬火硬度:工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60,淬硬深度3-5mm/單(dān)邊,表麵粗(cū)糙度達到Ra0.4以上。
支(zhī)承輥材質:材料40Cr製造。調質處理:HB220~286;支承輥(gǔn)采用交錯排列(liè)安(ān)裝的型式。承受著水平與垂直兩(liǎng)個(gè)方向的力,提高了工(gōng)作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構,以便調整工作輥和(hé)支承輥的(de)接觸間隙(xì)。調整間隙-1~3mm。軸承采用(yòng)高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平(píng)精度.
動力部分:
1)功能:其(qí)作用是為校平主提供動力;
2)構造:由動力座、硬齒麵齒輪減速機,45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。
技術規格:
交流電機: 45KW
主 要 材 質: 焊接件機座,焊接式齒輪分配箱,去應力處理。
齒 輪:40CrMo調質高(gāo)頻淬火;
減速機型號(hào):硬齒麵(miàn)齒輪減速機
5、活套:
1) 功能:用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度(dù)同步。
2) 結構:主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起(qǐ)落機構等組成。由光(guāng)電開關配合加工速度控製鋼帶(dài)在活(huó)套坑中的位置。
技術規格:
ü 形式: 單板式(shì)
ü 數量: 1台
ü 引渡鋼板zui大寬度(dù): 1600mm
ü 活(huó)套基礎尺(chǐ)寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm
ü 主要部位材質: 活套台 鋼(gāng)板焊接(jiē)及防劃傷工(gōng)程塑料板
滑輥 45#鋼,表(biǎo)麵包聚胺脂。
油缸 Ø80X1270mm 1隻
6、導向對中壓料裝置:
1) 功能:導正板料走向,使板料位於機組中心線(xiàn)。壓緊板料(liào),以防板料上翹(qiào);
2) 結構:采用立輥導向,主要有絲杆、導向杆(gǎn)、滑座、立式導輥、對(duì)中調節手輪及托輥組成。
技術規格:
ü 形(xíng)式: 兩側單獨(dú)調整,整體可移動式
ü 數量: 1套
ü 側導調整寬度: 600~1600mm。
ü 導輥直徑 Ø80X150mm,材質為42CrMo、調質、中頻(pín)處理,鍍硬鉻後拋光而成
ü 滾筒 45#鋼,表(biǎo)麵包聚胺脂。
ü 左右絲杆雙向調整(zhěng)寬度。 45#鋼
ü 壓料輥安裝在縱剪入料側,上輥由氣缸壓緊,防(fáng)止板料翹起。
ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥,下輥為淬硬鋼輥。
7. 縱剪機:
1) 功能:將鋼卷縱向分切成需要的寬度。
2) 結 構(gòu):滑座(zuò)壓下式,側換刀片(piàn)。
主(zhǔ)機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交(jiāo)流電機及齒輪(lún)分配箱(xiāng)、萬向(xiàng)節(jiē)等組成。直流電(diàn)機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉,刀軸(zhóu)上(shàng)裝有刀盤,上下刀同時旋轉(zhuǎn)將板材切成條料。油缸推動牌坊側開,方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合,可實現拖剪。通(tōng)過調換隔套,可靈活改變剪切成(chéng)品寬度。采用液壓側開式(shì)機架,更換刀片方便快捷。
動力部分構造:由機座、電機減速機(jī)、對齒箱(xiāng)、十字(zì)萬向軸等組成(chéng);
主要技術規格:
ü 刀軸(zhóu)徑¢220mm調質(zhì)處理(lǐ),精磨加(jiā)工。
ü 減速機:型號ZQ1000;
ü 功率:75KW/1500rpm
ü 縱剪刀片材(cái)質:6crw2si
ü 特殊配件規格(gé)參數: 圓刀尺寸(cùn):內徑Φ220mm 外徑Φ320mm
圓刀隔套:內徑Φ220mm 外徑Φ260mm
退料膠圈:內徑Φ260mm 外徑(jìng)Φ320mm
8. 活套:
1) 功(gōng)能:用於控(kòng)製縱剪機與收卷機之間的速度同(tóng)步。
2) 結構:主要由機(jī)架、弧型過渡架、翻(fān)板平台、滑動托輥、過橋尼龍托(tuō)輪、液壓起落機構等組成。由光(guāng)電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑(kēng)中的位置。
技術規格:
ü 形式(shì): 單板式
ü 數量: 1台
ü 引渡鋼板zui大寬度: 1600mm
ü 活套(tào)基(jī)礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm
ü 主要部位(wèi)材質: 活(huó)套台 鋼板焊接及防劃傷(shāng)工程塑料板
9. 廢絲收卷:
1) 功(gōng)能:收取縱剪機切下的板料廢邊。
2) 結構:該設備由(yóu)張力調速電(diàn)機、減速器、轉盤(pán)、刹車裝置(zhì)、底座及往複排(pái)料裝置等組成。位於生產線兩側,交流調速(sù)電機驅動, 邊絲(sī)由井字輪導出。
該(gāi)設備收取廢邊時可進行無級調速,以達到與圓盤剪同步之目的(de)。此外(wài),轉盤擋板(bǎn)是可拆卸的,這樣可容易卸下廢邊卷。
技術規格:
ü 形式: 盤卷手動卸料式
ü 數量(liàng): 2台(tái)
ü 廢邊鋼板厚度: 0.35-3.0mm
ü 廢邊鋼板(bǎn)寬度(dù): 2-15mm
ü 卷取速度: 0~150m/min(Max.)
ü zui大卷取(qǔ)重量: 200KG/單組
ü 收卷盤規格:Φ340×400mm
ü 收卷盤動(dòng)力:兩側各自蝸輪減速電機傳動
ü 脫料形式:螺杆推動收卷傘杆收縮
ü 排(pái)線形(xíng)式:絲杆來回運動
ü 主要(yào)部位材質: 轉盤、底座等 鋼板焊接
軸 45#鋼
10: 預分料、張力阻尼 :
1) 功(gōng)能:使進入(rù)收(shōu)卷機的鋼帶預先分離。將(jiāng)帶(dài)鋼分隔導向 、產生收卷張力,便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力,便於卷取時鋼帶緊密(mì)不鬆散。
2)預分料、張(zhāng)力阻尼結構:由機架、二(èr)套預(yù)分(fèn)料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構,反轉導向輥等組(zǔ)成。
張力控製采用油缸壓下板式張力裝置,通過調(diào)節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速(sù)測長裝置,提供信號控(kòng)製線速(sù)度同步,並在主控台顯示鋼帶長(zhǎng)度,並為(wéi)分卷時提供依據。
主要技術規格:
ü 形式: 液壓板式
ü 數量: 1套
ü 通過(guò)鋼板寬度: 1600mm(Max)
ü 主要部位材質: 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理
ü 預分料軸規(guī)格:Ф100×1650mm;
ü 預分料片規格:Ф200×3mm(預壓(yā)分料片(piàn)可通用)
ü 預分料片(piàn)材質:65Mn,淬火處理;
ü 裝分料片形(xíng)式:手動推動一端(duān)牌坊實(shí)現
ü 預分料軸升(shēng)降:液壓(yā)油缸傳動Φ80×100mm
ü 阻尼形式:機架橫梁式壓(yā)緊,上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;
ü 阻尼板壓下油缸:Ф80×130mm;2隻
ü 反轉輥徑:φ300mm(表麵鍍硬鉻)
ü 入口安裝進料導板,液壓擺動並伸縮
11 收卷機:
1)功能(néng): 將縱剪後的帶料重新卷(juàn)成成品卷。
2)結構(gòu):卷筒為懸臂漲縮式,由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等(děng)組成;卷筒采用直流調速電機驅動旋轉,液壓驅動徑向漲(zhǎng)縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂(bì)式卷帶分(fèn)離器可隨鋼卷增大而自(zì)動上升,收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置(zhì)。退(tuì)料采用液壓推板方(fāng)式,以保(bǎo)證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。
卷筒上設有液壓分離器,可隨鋼卷外徑增大(dà)而自動上升,收齊料卷(juàn)、並能始終壓緊鋼卷;
減速機構:箱體式齒輪傳動;
技術規格(gé):
ü 形式: 滾筒(tǒng)式
ü 數(shù)量: 1套
ü 卷取內徑(jìng): Φ508mm
ü 卷取外徑: Φ1600mm
ü 卷取重量: 15 t (Max)
ü 卷取速度: 0~60m/min可調
ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm
ü 收卷筒有效長度: 1650mm
ü 壓分料軸(zhóu)規格: Φ100×1650mm
ü 分料片規格及材質: Φ200×3mm,65Mn淬火處理
ü 漲縮液(yè)壓油缸: Ф200×80mm
ü 壓分料軸壓下動力(lì): 液壓(yā)油缸Φ80×350mm,壓力可調
ü 卷取方式: 上卷式
ü 驅動電動機: DC 90 KW
ü 收卷軸支承架結構(gòu):鋼製(zhì)結構件;液壓油缸(gāng)Φ80×350mm
ü 主要部位材質: 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理
楔形滑(huá)塊 35#鋼 調(diào)質處理
主軸 JIS-SCM440 調質處理
弧型板 鑄鋼(調質處理、表麵鍍鉻拋光處理)
齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)
12、 收卷輔助支承:
用途:支撐收卷機卷筒懸臂端(duān),增加其負載(zǎi)時的旋轉剛性。
ü 結構(gòu):連杆式,液壓油缸推(tuī)動擺動
13、卸料小車:
1) 用途: 是(shì)將鋼卷升至(zhì)放料架位置,升降上料;
2) 結構:由小車(chē)機架(jià)、V形托盤(表麵覆聚氨酯板)、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成;為防止卷料在(zài)運出過程中傾翻,特(tè)在小車(chē)上設有(yǒu)分段式插杆(gǎn)裝置。
電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉,從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托
盤的升降由油缸完(wán)成,上料小車沿鋼卷徑向(xiàng)行走。導柱導向以防托盤(pán)上升下降時歪斜。
鋼(gāng)板焊接件采用回火處理; 導柱表麵鍍鉻;走輪表麵淬火HRC45-50
技術規格:
ü 電機功率 AC 3KW
ü 升降(jiàng)油缸 Ø160X700mm
ü 導向杆數量: 4根(gēn)
ü 承載(zǎi)卷重: 15T(Max)
ü 車輪: 45#鋼 淬火硬度(HRC45-50)
ü V形托料架(jià)工(gōng)作麵 聚氨酯板 可更換
14、導向(xiàng)對中壓料裝置(zhì):
1) 功能(néng):導正板料(liào)走向,使板料位於機(jī)組(zǔ)中心線。壓緊(jǐn)板料,以(yǐ)防板料上翹(qiào);
2) 結構:采用立輥導向,主要有絲杆、導向杆、滑座、立式(shì)導輥、對中調節手輪及托輥組成。
技術(shù)規格:
ü 形式: 兩側單獨調整,整(zhěng)體可(kě)移動式(shì)
ü 數量: 1套
ü 側導調整(zhěng)寬度: 600~1600mm。
ü 導輥直徑 Ø80X150mm,材質為42CrMo、調質、中頻處理,鍍硬鉻(gè)後拋光而成
ü 滾(gǔn)筒 45#鋼(gāng),表麵包聚胺脂。
ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45#鋼
15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置
1)功能:對活套上來的鋼板進行二次精校(xiào)平以(yǐ)及司服定尺。
2)構造:由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送(sòng)輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成;定尺上(shàng)下輥均為主動輥,其(qí)中一根定尺上輥塗(tú)聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。
技術規格:
ü 形式: 標準型式
ü 數量(liàng): 1套
ü 送料鋼板厚度: 0.4~3.0mm
ü 送(sòng)料鋼板寬度: 600-1600mm
ü 伺(sì)服電動機: AC11Kw 安川
ü 伺服控製係統: 安川
ü 夾送輥: 4支
ü 夾送定尺輥直徑(jìng) Φ159mm
ü 整平輥: 5支(上2下3)
ü 整平輥直徑 Φ120mm
ü 觸摸屏: 日本三菱
ü 主要部位材質: 牌坊、底座等 鋼板焊接(退火處理)
ü 夾送輥(gǔn):42CrMo鋼,調質、中頻處(chù)理(lǐ),鍍硬鉻後拋光而成,其中(zhōng)一支外包聚氨脂。
ü 整平輥:42CrMo鋼,調(diào)質、中頻處理(lǐ),鍍硬鉻後拋光而成。
ü 齒輪: 40Cr 鋼 調質、高頻處(chù)理HRC50-52度
ü 減速機:高精密安川伺服專配行星齒輪減速(sù)機
ü 夾送定(dìng)尺(chǐ)輥間隙調整:
上輥調節量升降(jiàng)由電(diàn)機經蝸輪蝸杆減速機驅動,壓緊力手動調整
16. 高速氣動橫剪機
1) 功能:定尺(chǐ)剪切鋼板
2) 構造:氣(qì)動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備(bèi),裁剪方式是通過電機、氣(qì)動離合器、皮帶、皮帶輪、齒(chǐ)輪帶動曲軸由下往(wǎng)上驅動刀片進(jìn)行裁剪,剪切速(sù)度是由電機轉速決定的。其下(xià)刀座坐落在線性矩(jǔ)形導軌內,保證其上下精(jīng)密運動。該設備裁剪不(bú)同(tóng)板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙,每片刀片的四麵刀刃都可使用,更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。
主要技術參數:
ü 形 式(shì): 鋼板焊接機架,曲軸連杆機構(gòu)
ü 刀(dāo)片材質: 6CrW2Si,硬度:HRC54-58°
ü 剪切毛刺高度: ≤0.05mm
ü 刀片形式: 上刀矩形四麵刃,下刀V形兩麵刃
ü 剪切形式: 刀架由下向上剪切,毛刺向上
ü 導向形式: 矩形導軌支承
ü 驅動形式: 氣動離合器、飛輪傳動。
ü 主要部位材質: 刀片: SLD-11(刀刃4麵可用)
牆(qiáng)板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接
曲軸: 40Cr鋼(調質處理)
齒輪: 40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)
ü 電機: AC 15Kw
ü 刀架運(yùn)動軌(guǐ)跡為精鑄銅板,摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調,可獲得較好的剪(jiǎn)切斷麵。
ü 壓料裝置采用彈簧壓料,壓板壓腳有防(fáng)滑(huá)墊塊,壓料力較大且(qiě)不易損傷板料表麵。
ü 本機床采用氣動(dòng)離合器動力傳動,從而(ér)大大(dà)提高了剪切速度。
17.皮帶(dài)輸送機:
1)功能:將剪切下來的鋼板輸送至氣動(dòng)排(pái)料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設(shè)備。
2)構造:它由鋼結構輸送架,輸送(sòng)皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶(dài),品質保證(zhèng)、防滑及耐磨力高(gāo)。此外,輸送皮帶的運行速度也是無(wú)級(jí)可調的。
主要技術(shù)參數:
ü 形式 : 皮帶(dài)輸送式
ü 數量 : 1套
ü 驅動電(diàn)動機 : AC 4KW
ü 主要部位材質: 輸送架 鋼(gāng)板焊接
托輥 20# 鋼(gāng)
ü 鏈輪 45# 鋼(gāng)
ü 輸(shū)送皮帶 耐高拉力纖維
18.氣動落料架:4m
1)功能: 疊料裝置為一自動將(jiāng)校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置
2)構(gòu)造: 該裝置主要由疊料架(jià)、前後及側擋板、絲杆傳(chuán)動機構等組成。
結(jié)合升降台(tái)及(jí)輸出台車,還可將整(zhěng)齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自(zì)動接料架機構,對鋼板表麵起到很(hěn)好的保護作用(yòng)。在尾(wěi)部加裝手持式開關盒,以便卸料。此外(wài),該裝置具有長(zhǎng)寬限位,自動打板,自動升降,等功能。
主要技術參數(shù):
ü 形式 : 雙台車輸出(chū)式
ü 數量 : 1套
ü 疊料鋼板寬度: 600-1600mm
ü 疊料鋼(gāng)板長度: 500-4000mm
ü 板麵保護: 風托(tuō)+自動接料架
ü 鼓風電動機 : AC 7.5Kw(可變頻調速)
ü 升(shēng)降(jiàng)台一次下降高度: 50mm,根據使用情況可(kě)調整(zhěng)。
ü 集料高度: 650 mm(含木架)
ü 集料重量: 5T(MAX)
ü 主要部位材質: 疊料架、升降台、輸出台車等 鋼板、型鋼等焊接
絲杆(gǎn) 45#鋼 調質處理
車輪軸 45#鋼 調質處理
車輪 45#鋼(gāng) 淬火硬度HRC45-50
19.“x”升降台(tái)車:
1)功能:升降出料小車用。
2)構造: 由底座、“x”支撐架、液壓(yā)升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切(qiē)鋼板堆垛數量的(de)增加升降台車可(kě)自動下降。
技(jì)術規格:
ü 有效台麵:3500×1600mm;
ü 有效升降高度:400mm;
ü 有效承重(chóng):5000kg;
20.出料(liào)小車 (2台側出料):
1)功能: 堆集氣動排料架拋下的鋼(gāng)板。
2)構造: 由機架,軸承,軸承(chéng)支座,輸送輥,減(jiǎn)速電機等(děng)組成。
校平後的板材到達卸料平台,置料裝置根據程序將板材向前推進,當鋼板堆積至要求的位置,出料小車由電機驅動,將鋼板移出垛料架,完(wán)成提(tí)升,包裝。
技術(shù)規格:
ü 台麵規格:3.5米*1.6米
ü 出料電(diàn)機:BWD2-35-1.5KW
21. 電控係統:
1)功能:使全機組設備可實行自動及手動動作。
2)構造:本線電氣係統由PLC集中控製,配(pèi)備觸模式液晶彩色顯示器,采(cǎi)用(yòng)人機對話輸入方式,具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給,連續剪切、係統保護等功能。
開卷機采用液壓驅動,手動調速。正常開料時,開(kāi)卷機一般不主動放料,而由校平機拖動。自動運行時,可由液壓抱閘製動器產生反向(xiàng)張力(張力大小可手動調節),板料不易走偏。
校平機速(sù)度調整既可手動調(diào)速也可自(zì)動變速,便於速度相匹(pǐ)配,使校平機在全(quán)線運行過程中平穩運行,提高板材平整質量。
板材送料長度采用交流變頻定尺,可通過(guò)人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數,達到編程件數時全線會自動停車。
生產線充分考慮人機安全,采取可靠防護措施防(fáng)止誤動(dòng)作,一旦(dàn)出現緊急情況,可以快速切斷(duàn)電源。各操縱台上都(dōu)設置(zhì)急停按鈕。
生產線設有三種工作方式,即(jí):調整、手動(dòng)、自動。以便(biàn)實現生產線的單機單動和全線協調自動運(yùn)行。
全線電控係統由配(pèi)電(diàn)櫃(guì)、操作台、外(wài)部檢測元(yuán)件(編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等)、外部執行元(yuán)件(電機、電磁鐵)和電氣附件構成。
配電櫃:主要安裝強電元件(空氣開關、接觸器、繼電器等)、變頻(pín)器、PLC等。
操作台:操作台由二個分操作台組成。便於全線單機(jī)和連線操作。
l 電氣控製(zhì)係統的組成:
包括PLC(可編程控製器)、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測(cè)和保護元件等。
l 電氣控製係統的基(jī)本功能:
Ø 能(néng)夠實現人機對話(菜單(dān)功能)。
Ø 具有自(zì)我檢測功能(néng)。
Ø 具有自動計數功能和自(zì)動報警功能。
Ø 具有(yǒu)斷電保護及通(tōng)電續開功能(néng)。
l 電氣控製係統的特點和工(gōng)作方式:
Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序,控製整條生產線各設備的運轉。
Ø 工(gōng)作(zuò)方式(shì)分為手動方式和自動方式兩種:
² 手動方式下,操作員通過操作麵板上的按(àn)鍵,以點動的方式控製各單(dān)機的動(dòng)作。
22.液壓氣動係統:
1)功能:使全機組設備可實行(háng)自動及手動動作。
2)構造:由液壓(yā)站、液壓泵、閥(fá)板、液壓換向閥、疊(dié)加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以(yǐ)及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。
傳(chuán)動功率:7.5kw-4
壓力:0-12Mpa,
額定排量:16L/min
開卷校平分(fèn)條收卷剪(jiǎn)切生產線