開卷校平（píng）分（fèn）條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚（hòu）度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板（bǎn）外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量（liàng）：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數（shù）： 10條（tiáo）

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注（zhù）油采用集中注油方式；

14.   使用（yòng）電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的（de）要求選（xuǎn）擇)

16.   占地麵（miàn）積：9米（mǐ）(寬)×38米(長（zhǎng）);

二、設（shè）備工（gōng）藝流程：

運（yùn）料→上卷（juàn）→開卷→引料（liào）直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分（fèn）料→收卷機→出（chū）料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸（shū）送→拋（pāo）料→垛料→出料台→捆紮（zhā）吊運（液壓係統、氣動係（xì）統、電（diàn）控係統）

三、設備（bèi）主要技術參數：

1、上料小（xiǎo）車:

1） 用途:  是將鋼卷升至（zhì）放料架位（wèi）置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（pán）（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導（dǎo）柱、導套、托料座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪（lún）減速機（jī）等（děng）組成；

3)  電機減速機通過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完（wán）成小車的行走功能。V形鋼（gāng）卷托（tuō）盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行走。導柱導（dǎo）向以（yǐ）防（fáng）托（tuō）盤上升下（xià）降時歪斜。小車（chē）的運行由擺線針輪減（jiǎn）速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承（chéng）載卷重（chóng）:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵: 聚氨酯板  可更（gèng）換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨（dú）臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈（liàn）輪驅動下帶動鋼卷運轉（zhuǎn）。主軸（zhóu）端部裝氣動碟刹，通過調節可實（shí）行開（kāi）卷張力及停車刹車的功（gōng）能，從而可靠地實行平穩（wěn）開卷,消除（chú）跑偏現象，提高放料穩（wěn）定性;

技術規格：

ü 卷（juàn）筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱（bào）刹：850-113-204。

ü 主軸減（jiǎn）速機驅（qū）動BWD4-43 -力矩（jǔ）電機YLJ160-100/6 。

ü 壓（yā）頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火（huǒ）

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作（zuò）用是使（shǐ）板（bǎn）頭平整（zhěng）喂入送料校平機（jī）

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托（tuō）板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板（bǎn）、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸（shēn）縮油缸（gāng）、鏟頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直（zhí）頭機構由導杆、導套、油（yóu）缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油（yóu）缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機（jī）(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平（píng）機, 主要由夾送輥機（jī）構部份、主機部分：機（jī）架部份（fèn）、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下（xià）調整部份、主傳動部分組成。機器主體采（cǎi）用四柱式框（kuàng）架結構，下排工作（zuò）輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通（tōng）過壓下機構的減速（sù）電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也（yě）可單獨上下。為保證校平精度及表（biǎo）麵質量，校（xiào）平輥與支（zhī）承（chéng）輥之間皆設有支承輥,采用交叉（chā）支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接（jiē）軸驅動工作輥工作。 在牽引輥（gǔn）與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置（zhì）：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方（fāng）式：夾送動（dòng）力由十字萬向接軸從校平（píng）機分動箱引（yǐn）出，下輥（gǔn）主動（dòng），上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入（rù）校平機（jī）

2)構造：六重式

技術規格：

校平（píng）輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑（jìng）： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度（dù）：    0-60 m/min

支承輥直徑（jìng）： φ120mm

支承（chéng）輥數量： 上下各3組

支承輥布置（zhì）形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥（gǔn）均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平（píng）輥係：

矯平輥（gǔn）是機器的主要工作部分（fèn），主要由工作輥、支承輥裝置組成（chéng）。工作輥、支承輥是（shì）本機（jī）的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度（dù）和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽（shòu）命（mìng）的特點。

熱處（chù）理硬度:

1、調質（zhì）處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理（lǐ）表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗（cū）糙度達到（dào）Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調（diào）質處理：HB220～286；支承輥采（cǎi）用交錯排列（liè）安裝的型（xíng）式。承受著水平與（yǔ）垂直兩個方向的力（lì），提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間（jiān）隙。調整間隙-1～3mm。軸承采（cǎi）用高承載能力的調心（xīn）滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有（yǒu）效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供（gòng）動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒（chǐ）輪減速機，45kw交（jiāo）流電機、電機輪（lún）、聯軸器、YWZ製動器、動力分（fèn）配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應（yīng）力處理。

齒（chǐ） 輪：40CrMo調質高頻（pín）淬火；

減速（sù）機型（xíng）號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功（gōng）能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間（jiān）的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡（dù）架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷（shāng）工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板（bǎn）料（liào）上翹；

2) 結構（gòu）：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥（gǔn）、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左（zuǒ）右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安（ān）裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防（fáng）止板料翹起。

ü 壓料輥上輥（gǔn）為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼（gāng）輥。

7. 縱剪機：

1) 功（gōng）能：將鋼卷縱（zòng）向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下（xià）式，側換刀片。

主機由（yóu）刀（dāo）軸牌坊、上下刀（dāo）軸、上刀軸升降蝸輪箱、交（jiāo）流電（diàn）機及齒輪分配箱、萬向節（jiē）等組成。直（zhí）流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩（liǎng）根刀（dāo）軸（zhóu）旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推（tuī）動牌坊側開，方便換刀。上（shàng）刀軸電動調整刀（dāo）片重疊量（liàng）。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采（cǎi）用液壓側開式機架，更換刀（dāo）片方便快捷（jié）。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主（zhǔ）要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機（jī）：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件（jiàn）規格參數： 圓刀尺（chǐ）寸：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ320mm

圓（yuán）刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外（wài）徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速（sù）度同（tóng）步。

2) 結構：主（zhǔ）要由機架、弧型過渡架、翻板平台（tái）、滑動（dòng）托輥（gǔn）、過橋尼龍托輪、液（yè）壓起落機（jī）構等組成（chéng）。由光電（diàn）開關配合加工速度控製鋼（gāng）帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式（shì）： 單板式（shì）

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長（zhǎng）X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台（tái） 鋼（gāng）板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備（bèi）由張力調（diào）速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速（sù）電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取（qǔ）廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸（xiè）下廢邊卷（juàn）。

技術規格：

ü 形式（shì）： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板（bǎn）厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板（bǎn）寬度：      2-15mm

ü 卷（juàn）取速度（dù）： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷（juàn）取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側（cè）各自（zì）蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運（yùn）動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座（zuò）等 鋼板焊接

軸（zhóu） 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機（jī）的鋼帶預先分離。將帶（dài）鋼分隔導向 、產生收（shōu）卷張力，便於（yú）收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力（lì）阻尼結（jié）構：由機架、二套預分料軸、液（yè）壓阻尼機構、壓分料（liào）機構，反轉導向輥等組（zǔ）成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液（yè）壓減壓閥調整壓下（xià）壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度（dù）同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並（bìng）為分卷時提供依據（jù）。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓（yā）板（bǎn）式

ü 數（shù）量： 1套

ü 通過（guò）鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部（bù）位材質： 機架鋼（gāng）板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用（yòng）)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式（shì）：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料（liào）軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫（héng）梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木（mù）板;

ü 阻尼板壓下油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反（fǎn）轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺（bǎi）動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將（jiāng）縱剪後的帶料（liào）重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒（tǒng）為（wéi）懸臂漲縮式，由主（zhǔ）軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口（kǒu）、弧形板等組成；卷（juàn）筒采用直流調（diào）速電（diàn）機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而（ér）自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷（juàn）。主要由直流馬達、減速箱、卷筒（tǒng）、固定底座等組成。

卷筒上（shàng）設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增（zēng）大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓（yā）緊鋼（gāng）卷;

減速機構：箱體式齒輪傳（chuán）動；

技術（shù）規格（gé）：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量（liàng）： 1套（tào）

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸（zhóu）規（guī）格： Φ100×1650mm

ü 分料片規（guī）格（gé）及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可（kě）調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結（jié）構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪（lún）箱 鋼板焊接 退火處理

楔（xiē）形滑塊 35＃鋼        調質處理（lǐ）

主軸（zhóu） JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧（hú）型板 鑄（zhù）鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋（pāo）光處理）

齒輪（lún） 40Cr鋼(調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支（zhī）承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連（lián）杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途（tú）:  是將（jiāng）鋼卷升至放（fàng）料架位（wèi）置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升（shēng）降油缸、4根導柱、導套（tào）、托料座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機等組成；為防（fáng）止卷料在運出過程中傾翻，特在小（xiǎo）車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪（lún）鏈條驅動主軸運轉，從而完（wán）成小車的行走（zǒu）功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小（xiǎo）車沿鋼（gāng）卷（juàn）徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托（tuō）盤上升下降時歪斜（xié）。

鋼板焊接件（jiàn）采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量（liàng）:  4根

ü 承（chéng）載（zǎi）卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼（gāng）  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正（zhèng）板料走（zǒu）向，使板料位於機組（zǔ）中心線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑（huá）座（zuò）、立式導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後（hòu）拋光（guāng）而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺（àn）脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平（píng）以及司服定尺（chǐ）。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺（chǐ）上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動機（jī）:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥（gǔn）： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑（jìng） Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部（bù）位（wèi）材質（zhì）: 牌坊、底（dǐ）座等         鋼板焊接（退火（huǒ）處理）

ü 夾送（sòng）輥:42CrMo鋼，調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成，其中一支外包聚（jù）氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪（lún）:    40Cr 鋼 調質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺（sì）服（fú）專配行星齒輪減（jiǎn）速機（jī）

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上（shàng）輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機（jī）驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機（jī）

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪（jiǎn）床為一根據NC指令將鋼板快速（sù）切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動（dòng）離合器（qì）、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲（qǔ）軸由下往上驅動刀片進行（háng）裁剪，剪切速度是（shì）由電機轉速決定的。其下刀座（zuò）坐落（luò）在線性矩形導（dǎo）軌內，保證其上下精密運動。該設（shè）備裁剪不同板（bǎn）厚時可通過（guò）外側手輪快速調（diào）整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀（dāo）片的四（sì）麵刀刃都可使（shǐ）用，更換方便。該設（shè）備（bèi）主要由牆板、上下刀座及刀片、間（jiān）隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成（chéng）。

主要（yào）技術參（cān）數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機（jī）構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度（dù）：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高（gāo）度（dù）： ≤0.05mm

ü 刀片形式（shì）： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛（máo）刺向上

ü 導向（xiàng）形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵（miàn）可用）

牆（qiáng）板（bǎn）、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調（diào）質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動（dòng）軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架（jià）前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防（fáng）滑墊塊，壓料力較大且（qiě）不易損傷（shāng）板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力（lì）傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送（sòng）至氣動排料架。輸送機為一將剪切（qiē）後鋼板繼續輸送到後工序的設備（bèi）。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托（tuō）輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組（zǔ）成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品（pǐn）質保證（zhèng）、防滑及耐磨力高。此外，輸（shū）送皮帶的運行速（sù）度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接（jiē）

托輥（gǔn） 20＃ 鋼

ü 鏈輪（lún） 45＃  鋼

ü 輸（shū）送皮帶 耐（nài）高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置（zhì）主要由疊（dié）料架、前後及側擋（dǎng）板、絲（sī）杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車（chē），還可將整齊堆垛的鋼（gāng）板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和（hé）自動接料架機構，對鋼板表麵起到（dào）很好的（de）保護作（zuò）用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車（chē）輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料（liào）鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托（tuō）+自動（dòng）接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架（jià））

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸（shū）出（chū）台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆（gǎn） 45＃鋼 調質處理

車輪軸（zhóu） 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用（yòng）。

2）構造： 由底座（zuò）、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切（qiē）鋼（gāng）板堆垛數量的增加（jiā）升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度（dù）：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架（jià）拋（pāo）下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承（chéng），軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸（xiè）料平台，置料裝（zhuāng）置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積（jī）至要求的位置，出料小（xiǎo）車由電機驅動，將（jiāng）鋼（gāng）板移出垛料（liào）架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規（guī）格：3.5米*1.6米

ü 出料（liào）電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機（jī）組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備（bèi）觸模式液晶彩色顯示（shì）器，采（cǎi）用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數（shù）、速度調整、自（zì）動/手動進（jìn）給，連續剪切、係統保（bǎo）護等功能。

開（kāi）卷機采用液壓驅動，手動調速。正（zhèng）常開料時，開卷機一（yī）般不主動放料，而（ér）由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料（liào）不易走偏。

校平機速度調整既可（kě）手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使（shǐ）校（xiào）平（píng）機在全（quán）線運行（háng）過程中平穩運行（háng），提高板材平整質量。

板材送料長度（dù）采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續（xù）剪切件數及送料速度（dù）等參數，達到編程件數時全線（xiàn）會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠（kào）防護措施防止誤動作，一旦（dàn）出現緊急情況（kuàng），可以（yǐ）快速切斷（duàn）電源。各操（cāo）縱台上都設置急（jí）停按鈕。

生產線設有三種工作（zuò）方式（shì），即：調整（zhěng）、手動、自動。以便實（shí）現生產線的單機單動（dòng）和全線協調自動（dòng）運行。

全線電控係統由（yóu）配電櫃、操作台、外部檢（jiǎn）測元件（編碼器、光電開關（guān）、接近開關（guān）、行程開關等）、外部執行元（yuán）件（電（diàn）機、電磁鐵）和電氣附（fù）件（jiàn）構成（chéng）。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸（chù）器（qì）、繼電器等）、變頻器（qì）、PLC等。

操作台：操作台由二個（gè）分操作（zuò）台組成。便於全線單機（jī）和連線操作。

l 電氣控製係統的（de）組成：

包括（kuò）PLC（可（kě）編（biān）程控製器（qì））、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件（jiàn）等（děng）。

l 電氣控製係統的基本功能（néng）：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功（gōng）能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自動報警（jǐng）功能。

Ø 具有斷電（diàn）保（bǎo）護及通電續開功能。

l 電氣控（kòng）製係統的特（tè）點和工作（zuò）方式：

Ø 按照（zhào）卷料不同工（gōng）作（zuò）流（liú）程下（xià）達參數調整程（chéng）序，控製（zhì）整條生產線（xiàn）各設備（bèi）的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手（shǒu）動（dòng）方式下，操作員通過操作麵（miàn）板上的按鍵，以點動的（de）方式控製各單機（jī）的動作（zuò）。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動（dòng）動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓（yā）換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同（tóng）步閥（fá）、保（bǎo）壓（yā）閥以（yǐ）及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線