開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料（liào）卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板（bǎn）外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平（píng）平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪（jiǎn）寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條（tiáo）

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機（jī）的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選（xuǎn）擇（zé）)

16.   占（zhàn）地（dì）麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設（shè）備工（gōng）藝（yì）流程：

運（yùn）料→上卷→開（kāi）卷→引料（liào）直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收（shōu）廢絲→活（huó）套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定（dìng）尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆（kǔn）紮吊（diào）運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技（jì）術（shù）參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是（shì）將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形（xíng）托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根（gēn）導柱、導套（tào）、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線（xiàn）針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而（ér）完成小車（chē）的行走功能。V形鋼卷托盤的升降（jiàng）由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防（fáng）托盤上升下（xià）降（jiàng）時歪斜。小車的運（yùn）行由擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機（jī）完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采（cǎi）用回火處理； 導柱表麵（miàn）鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重（chóng）:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機（jī）座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內（nèi）漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機（jī）采用液壓（yā）伸縮裝置，旋轉油（yóu）缸與空心主軸連接，主軸在減（jiǎn）速機通過大小鏈輪驅（qū）動下帶動（dòng）鋼卷運轉。主軸端部裝氣（qì）動碟刹，通過調節可實行開卷張力及（jí）停車刹車的功能，從而可（kě）靠（kào）地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸（gāng）徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣（qì）碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機（jī）驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料（liào）裝置:

1)功能：其作用是（shì）使板頭平整喂入送料（liào）校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和（hé）壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟（chǎn）頭升（shēng）降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機（jī）構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格（gé）：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油（yóu）缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油（yóu）缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式（shì）)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥（gǔn）機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳（chuán）動部分（fèn）組成。機器主體采（cǎi）用四柱式框架結構，下排工作輥（gǔn）固定在下（xià）機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓（yā）下機構的減速電機的驅動,可調節上下（xià）工作輥的壓下量的大小（xiǎo），壓下（xià）可同上同下，也可單獨上（shàng）下。為保證校平精度及表麵（miàn）質量，校平輥與支承輥之間皆（jiē）設有支承輥,采用交（jiāo）叉（chā）支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電（diàn）機通過減速器進入（rù）分配（pèi）箱，通（tōng）過萬向接（jiē）軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭（tóu）夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送（sòng）結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上（shàng）輥被（bèi）動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用（yòng）是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技（jì）術規格：

校平輥（gǔn）數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間（jiān）輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校（xiào）平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直（zhí）輥、支承輥支（zhī）撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工（gōng）作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工（gōng）作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零（líng）件之（zhī）一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高（gāo）校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝（yì）確保工作（zuò）輥（gǔn）精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬（yìng）度:

1、調（diào）質處理：HB220～286；

2、淬火硬度（dù）：工（gōng）作輥熱處理表麵鍍（dù）硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到（dào）Ra0.4以上。

支承輥材（cái）質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式（shì）。承受著水平與垂直兩個（gè）方向的力，提（tí）高了工作輥（gǔn）的強度和剛度。支承輥部分（fèn）裝有（yǒu）斜鐵機（jī）構，以便調整工（gōng）作輥和支承輥的接觸間隙（xì）。調（diào）整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能（néng）力的調心滾子軸承（chéng）。可自（zì）動調心以保（bǎo）證支承輥和工（gōng）作輥的有效接觸,提高校平精（jīng）度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動（dòng）力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機（jī），45kw交流電機、電機（jī）輪（lún）、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五（wǔ）根萬向十字節（jiē）等組成。

技術規格：

交流電機（jī）: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分（fèn）配箱,去應力處理。

齒（chǐ） 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型（xíng）號：硬齒麵齒輪減速機

5、活（huó）套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間（jiān）的速度（dù）同步。

2) 結構：主要（yào）由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑（huá）動（dòng）托輥（gǔn）、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓（yā）起落機構等組成。由光電開關配合加（jiā）工速度控製鋼帶在活套坑中（zhōng）的位（wèi）置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬（kuān）度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼（gāng）板焊（hàn）接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板（bǎn）料（liào）位於（yú）機組中心線。壓緊（jǐn）板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥（gǔn）導向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱（zòng）剪（jiǎn）入料側，上輥由（yóu）氣缸壓緊，防止板（bǎn）料翹起。

ü 壓料輥上輥為（wéi）鋼芯膠輥，下（xià）輥為（wéi）淬硬鋼輥（gǔn）。

7. 縱剪機（jī）：

1) 功（gōng）能：將鋼卷縱向分切（qiē）成需要的寬度。

2) 結（jié） 構：滑座壓下式（shì），側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上（shàng）下刀軸、上刀軸升降蝸輪（lún）箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒（chǐ）輪（lún）分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上（shàng）下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推（tuī）動牌坊側開，方（fāng）便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機（jī）與減速機（jī）氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變（biàn）剪（jiǎn）切成品寬度。采用液壓側（cè）開式機架，更換刀片（piàn）方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱（xiāng）、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減（jiǎn）速機：型號（hào）ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱（zòng）剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格（gé）參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機（jī）之間的速度同步。

2) 結（jié）構：主要由機（jī）架、弧型過（guò）渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加（jiā）工速度控製鋼（gāng）帶在活（huó）套坑中（zhōng）的位置（zhì）。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防（fáng）劃傷工程塑料板

9. 廢（fèi）絲收卷：

1) 功能：收取（qǔ）縱剪機切下的板料（liào）廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器（qì）、轉盤、刹車裝置、底座及往（wǎng）複排料裝置（zhì）等組成。位於生（shēng）產線兩側（cè），交（jiāo）流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收（shōu）取廢邊時可（kě）進行無級調速，以達到與圓盤剪同（tóng）步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸（xiè）的，這樣可容（róng）易卸下廢邊卷。

技（jì）術規格：

ü 形式： 盤（pán）卷手動卸料（liào）式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度（dù）：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取（qǔ）速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷（juàn）盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動（dòng）收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運（yùn）動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接（jiē）

軸 45#鋼

10： 預分料、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能：使進入（rù）收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分（fèn）隔導向（xiàng） 、產生收卷張力，便於收緊（jǐn）板料。同時（shí）使收卷鋼（gāng）帶產生（shēng）後張力，便於（yú）卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分（fèn）料（liào）軸、液壓阻（zǔ）尼機構、壓分料機構，反轉（zhuǎn）導向輥等（děng）組成。

張力控（kòng）製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力（lì）。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控（kòng）製線速度同步，並在主控台（tái）顯示鋼帶長度，並為分卷時（shí）提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下（xià）壓（yā）板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分（fèn）料軸（zhóu）規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規（guī）格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料（liào）片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫（héng）梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板（bǎn），液壓擺動並伸縮

11 收卷機（jī）:

1）功能： 將縱剪後的帶料重（chóng）新（xīn）卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲（zhǎng）縮式，由（yóu）主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓（yā）懸臂式卷帶分離器可隨（suí）鋼卷（juàn）增大而自動上升（shēng），收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保（bǎo）證退料時鋼卷不錯層、不散卷（juàn）。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液（yè）壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並（bìng）能（néng）始終壓緊鋼卷;

減（jiǎn）速機構：箱體式齒輪傳動；

技（jì）術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數（shù）量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量（liàng）： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮（suō）直徑: Ф508mm

ü 收卷筒（tǒng）有效長度（dù）： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸（gāng）Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構：鋼製結構件；液壓（yā）油缸Φ80×350mm

ü 主要部（bù）位材質： 齒輪（lún）箱 鋼板焊（hàn）接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調（diào）質處（chù）理、表（biǎo）麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處（chù）理HRC48-52)

12、 收卷輔助（zhù）支承：

用途：支撐（chēng）收卷機卷筒懸（xuán）臂端，增加其負載時的旋轉剛性（xìng）。

ü 結（jié）構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將（jiāng）鋼卷升至放（fàng）料架（jià）位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形（xíng）托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導（dǎo）柱、導（dǎo）套、托料（liào）座、走輪、鏈（liàn）條、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪（lún）減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸（gāng）完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼（gāng）板焊接件采用（yòng）回火處理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量（liàng）:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使（shǐ）板料位（wèi）於機（jī）組（zǔ）中心（xīn）線。壓緊板料，以（yǐ）防板料上翹；

2) 結構：采用立（lì）輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送定尺（chǐ）裝置

1)功能：對活（huó）套上來的鋼板進（jìn）行二次精校平以（yǐ）及司（sī）服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺（chǐ）輥、夾送輥、壓下機構、刹（shā）車（chē）、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器（qì）等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料（liào）鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板（bǎn）寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺（sì）服控製係統： 安（ān）川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部（bù）位材質: 牌坊、底座等         鋼（gāng）板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒（chǐ）輪:    40Cr 鋼 調質、高（gāo）頻處理（lǐ）HRC50-52度

ü 減速機：高精密安（ān）川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送（sòng）定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經（jīng）蝸輪蝸杆減速（sù）機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動（dòng）橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將（jiāng）鋼板快（kuài）速切斷的設備，裁剪（jiǎn）方式（shì）是通過電機、氣動離合（hé）器、皮（pí）帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是（shì）由電機轉速決定的（de）。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過（guò）外側（cè）手輪快速（sù）調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使（shǐ）用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動（dòng）離合器等（děng）組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式（shì）： 刀架由下向上剪（jiǎn）切，毛刺向上

ü 導向（xiàng）形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆（qiáng）板、上（shàng）下刀座、底座等: 鋼板焊（hàn）接

曲軸:      40Cr鋼（調質（zhì）處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩（mó）擦阻力小。上（shàng）導軌可作刀架前（qián）後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采（cǎi）用（yòng）彈簧壓料（liào），壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損（sǔn）傷板料表麵。

ü 本機（jī）床（chuáng）采（cǎi）用氣動離合器動力傳動，從而大大（dà）提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣（qì）動排料架。輸送機為一將剪切後鋼（gāng）板（bǎn）繼續輸送到後工序的設備。

2)構造（zào）：它由（yóu）鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條（tiáo）、鏈輪（lún）及變頻調速電機等組成（chéng）。輸送皮帶為耐高拉（lā）力纖（xiān）維輸（shū）送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅（qū）動電（diàn）動（dòng）機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊（hàn）接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高（gāo）拉力纖維（wéi）

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由（yóu）疊料架、前後及側擋（dǎng）板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊（qí）堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構（gòu），對鋼板表麵起到很好的保護作（zuò）用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此（cǐ）外，該裝置具有長（zhǎng）寬限位（wèi），自動打板，自動升（shēng）降（jiàng），等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板（bǎn）長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻（pín）調速）

ü 升降台（tái）一次下降高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊（dié）料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆（gǎn） 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調（diào）質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用（yòng）。

2）構造： 由底座（zuò）、“x”支撐架、液壓升降機（jī）構、台（tái）車麵架、導（dǎo）軌等組成。 隨著（zhe）剪切鋼板堆垛數量的增（zēng）加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台（tái）麵：3500×1600mm；

ü 有（yǒu）效升降高度：400mm；

ü 有效（xiào）承重：5000kg；

20．出料小車 (2台（tái）側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料（liào）架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承（chéng），軸承支座，輸送輥，減速（sù）電機等組成。

校（xiào）平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板（bǎn）材（cái）向前推進，當鋼板堆積至（zhì）要求的位置（zhì），出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升（shēng），包裝。

技術規格（gé）：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使（shǐ）全機組設備可實行自動及（jí）手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模（mó）式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度（dù）調整、自動/手（shǒu）動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動（dòng）調速。正常開料時，開卷機一（yī）般不主動放料（liào），而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器（qì）產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏（piān）。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度（dù）相匹配，使校平機在全線運行過程中平（píng）穩（wěn）運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定（dìng）尺，可（kě）通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采（cǎi）取可靠（kào）防護措施防（fáng）止（zhǐ）誤（wù）動作，一（yī）旦出現（xiàn）緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線（xiàn）設有（yǒu）三種工（gōng）作方式，即：調整、手（shǒu）動、自（zì）動。以便實現生產（chǎn）線的單機單動和全（quán）線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接（jiē）近開關、行程開（kāi）關等）、外部執行（háng）元件（電機、電磁鐵）和電（diàn）氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全（quán）線單機和（hé）連線操作。

l 電氣控製係統的組（zǔ）成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和（hé）保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對（duì）話（huà）（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測（cè）功能。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自動報警功能（néng）。

Ø 具有斷（duàn）電（diàn）保護及通電續開功能。

l 電（diàn）氣控製係（xì）統的特點和工作方式：

Ø 按照（zhào）卷料不（bú）同工作流程下達（dá）參數調整（zhěng）程序，控製整條生產線（xiàn）各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手（shǒu）動方式和自動（dòng）方式兩種：

² 手動方式下，操作（zuò）員通（tōng）過操作麵板上的按（àn）鍵，以點動的方式控（kòng）製各單機的動作。

22．液壓氣動（dòng）係統（tǒng）：

1）功能：使全機（jī）組設備可實行自動及手（shǒu）動（dòng）動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥（fá）、疊（dié）加式單向閥、阻（zǔ）尼閥（fá）、溢流閥、同步閥、保壓閥（fá）以及調正閥（fá）、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產（chǎn）線