開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板（bǎn）厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料（liào）卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材（cái）料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切（qiē）寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板（bǎn）計）

對（duì）角線精度：     ±1mm（以（yǐ）2000mm長（zhǎng）板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬（kuān）度（dù）允（yǔn）許（xǔ）誤差：±0.1mm

9. 縱剪條（tiáo）數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表麵（miàn）鍍（dù）硬（yìng）鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電（diàn），50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看（kàn），左進料，右出料；(可根據客戶的（de）要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭（tóu）→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢（fèi）絲→活套（tào）→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出（chū）料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛（duǒ）料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主（zhǔ）要技術參數：

1、上料小車（chē）:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵（miàn）覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座（zuò）、走（zǒu）輪、鏈條、2條（tiáo）傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減（jiǎn）速機等組成（chéng）；

3)  電機減速機通過鏈輪（lún）鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功（gōng）能。V形鋼卷托（tuō）盤的升（shēng）降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行走（zǒu）。導柱（zhù）導向以防托盤上升下降時歪斜。小（xiǎo）車（chē）的運行由擺（bǎi）線針輪減速機完成。另（lìng）1條車輪軸隨動；

4) 鋼板（bǎn）焊接件采用回（huí）火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根（gēn）

ü 承（chéng）載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵: 聚氨（ān）酯板  可更換

2、液壓內（nèi）漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由（yóu）導軌式機座（zuò）、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤（pán）、力（lì）矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷（juàn）機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸（zhóu）在減速機通（tōng）過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸（zhóu）端部裝氣動碟刹，通過調節（jiē）可實行開（kāi）卷張力及停車刹（shā）車的功（gōng）能，從而可靠地（dì）實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料（liào）穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮（suō）盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程（chéng）100      油路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主（zhǔ）軸減速（sù）機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭（tóu）開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質（zhì）

機架 鋼板（bǎn）焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平（píng）整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝（zhuāng）置（zhì）、壓直裝置組（zǔ）成。

托板（bǎn）和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟（chǎn）頭構（gòu）造：由（yóu）鏟頭伸縮板、鏟頭座（zuò）、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降（jiàng）油缸（gāng）、壓頭缸等零部件（jiàn）組成。

2-2 直頭機構（gòu）由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表（biǎo）麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸（shēn）縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本（běn）設（shè）備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架（jià）部份、輥係部份、調整部份（fèn）、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳（chuán）動部分組（zǔ）成（chéng）。機器主體采（cǎi）用四柱式（shì）框架（jià）結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作（zuò）輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大（dà）小，壓（yā）下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校（xiào）平輥與（yǔ）支承輥之間皆設（shè）有支承輥,采用交叉支承（chéng）的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通（tōng）過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在（zài）牽引輥與校平輥之間設有導向板（bǎn）,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字（zì）萬向接軸從校平機分動（dòng）箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能（néng）：其作用是將鋼板（bǎn）整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校（xiào）平輥布（bù）置（zhì）形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數（shù）量： 上下各3組

支承輥布置形式（shì）： 交錯（cuò）布置

校直輥、支承輥支撐： 均為（wéi）滾（gǔn）動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼（gāng）件

輥子驅動： 上、下（xià）工作輥均為主動輥，采用交流電機（jī）變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥（gǔn）是機器的主要工作部分，主（zhǔ）要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥（gǔn）是本機的關鍵零（líng）件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝（zhuāng）有整體斜鐵螺栓拉緊機（jī）構，以（yǐ）便調整工作輥和支承輥的接（jiē）觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理（lǐ）：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱（rè）處理表麵鍍硬鉻後硬（yìng）度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗（cū）糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料（liào）40Cr製（zhì）造。調質處理：HB220～286；支承（chéng）輥采用交錯排（pái）列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了（le）工作輥的強度（dù）和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的（de）接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸（zhóu）承。可自動調心（xīn）以保證支承輥和工（gōng）作輥的有效接觸,提高校平精度（dù）.

動力部分：

1)功（gōng）能：其作用（yòng）是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流（liú）電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配（pèi）箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高（gāo）頻（pín）淬（cuì）火；

減速機型號：硬（yìng）齒麵（miàn）齒輪減速機

5、活套：

1) 功（gōng）能（néng）：用於（yú）控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由（yóu）機架、弧型過渡架、翻板平（píng）台、滑動托輥（gǔn）、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺（chǐ）寸: 長（zhǎng）X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料（liào）板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板（bǎn）料走向，使板料（liào）位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對（duì）中調節手輪及托輥組（zǔ）成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整（zhěng）體（tǐ）可移動（dòng）式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導調（diào）整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾（gǔn）筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入（rù）料側，上輥（gǔn）由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下（xià）輥為（wéi）淬硬鋼輥。

7. 縱剪機（jī）：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成（chéng）需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸（zhóu）牌坊（fāng）、上下刀（dāo）軸、上（shàng）刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配（pèi）箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機（jī）及齒輪分配箱驅動兩根刀軸（zhóu）旋轉，刀軸上裝有刀（dāo）盤，上（shàng）下刀同（tóng）時旋（xuán）轉（zhuǎn）將板材切成條料。油缸推動（dòng）牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊（dié）量。電機與減速（sù）機氣動離合，可實現拖剪。通過調換（huàn）隔套，可靈活改變剪切（qiē）成品寬度。采（cǎi）用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷（jié）。

動（dòng）力部分構造：由機座、電機減速機（jī）、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主（zhǔ）要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機（jī）：型號ZQ1000；

ü 功（gōng）率：75KW/1500rpm

ü 縱剪（jiǎn）刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件規（guī）格參數： 圓（yuán）刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於（yú）控（kòng）製縱剪機與收卷機（jī）之（zhī）間的速度同步。

2) 結構（gòu）：主要由機架、弧型過（guò）渡架、翻板平（píng）台、滑（huá）動托輥、過橋尼龍（lóng）托輪、液壓起（qǐ）落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製（zhì）鋼帶（dài）在（zài）活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套（tào）基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑（sù）料板

9. 廢（fèi）絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構（gòu）：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排（pái）料裝置等組成。位於生產線兩側（cè），交流調速電機驅動（dòng）, 邊絲由井字輪導（dǎo）出。

該設備（bèi）收取廢邊（biān）時可進行無級調（diào）速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的（de），這樣可容易卸（xiè）下廢邊卷。

技術（shù）規格：

ü 形式： 盤卷手（shǒu）動（dòng）卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板（bǎn）厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤（pán）規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動（dòng）力：兩側各自蝸輪減速電機傳動（dòng）

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回（huí）運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收卷（juàn）機的鋼帶預（yù）先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便（biàn）於收（shōu）緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便（biàn）於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由（yóu）機架、二套預分料（liào）軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用（yòng）油缸壓（yā）下板式張力裝置，通過調節液壓（yā）減壓閥調（diào）整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長（zhǎng）裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要（yào）技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架（jià）鋼板焊接上、下（xià）壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預（yù）分料（liào）片（piàn）材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料（liào）片形式（shì）：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機（jī）架橫梁式壓緊，上下橫梁間（jiān）加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反（fǎn）轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料（liào）導板，液壓擺動（dòng）並伸縮

11 收卷機:

1）功能（néng）： 將縱剪（jiǎn）後的帶（dài）料重（chóng）新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮（suō）式，由主軸、楔形（xíng）滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流（liú）調速電機（jī）驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可（kě）隨（suí）鋼卷增大而自動（dòng）上升，收齊料卷並能始終壓緊（jǐn）鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證（zhèng）退料時鋼卷不錯層（céng）、不散卷。主要由（yóu）直流（liú）馬達（dá）、減速箱、卷（juàn）筒（tǒng）、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨（suí）鋼卷（juàn）外（wài）徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式（shì）齒輪傳動；

技術規（guī）格：

ü 形式： 滾筒式（shì）

ü 數（shù）量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取（qǔ）速度： 0～60m/min可調（diào）

ü 收卷筒漲縮直徑（jìng）: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分（fèn）料軸（zhóu）規格： Φ100×1650mm

ü 分料片（piàn）規（guī）格及材（cái）質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調（diào）

ü 卷取方（fāng）式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處（chù）理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機（jī）卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結（jié）構：連杆式，液壓油缸推（tuī）動（dòng）擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是（shì）將鋼卷升（shēng）至放料架位置,升降（jiàng）上料；

2) 結構：由小車（chē）機架、V形托盤（表麵覆聚氨（ān）酯板）、升降油（yóu）缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速（sù）機（jī）等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈（liàn）輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼（gāng）卷托（tuō）

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走（zǒu）。導柱（zhù）導向以防（fáng）托（tuō）盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接（jiē）件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚（jù）氨（ān）酯板  可更換

14、導向對中壓料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上（shàng）翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲（sī）杆（gǎn）、導向杆、滑座、立式（shì）導輥、對中調節手輪及（jí）托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾（jiá）送定尺裝置

1)功能（néng）：對活（huó）套上來的鋼（gāng）板進行二次精校平以及（jí）司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平（píng）輥（gǔn）、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速（sù）機、齒輪、司服電機、聯軸器（qì）等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一（yī）根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式（shì）

ü 數（shù）量（liàng）:                 1套

ü 送料（liào）鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼（gāng）板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統（tǒng）： 安川

ü 夾送輥： 4支（zhī）

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱（líng）

ü 主要部位材質（zhì）: 牌坊、底座等         鋼（gāng）板焊接（退（tuì）火（huǒ）處理）

ü 夾送（sòng）輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中（zhōng）頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專（zhuān）配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由（yóu）電機經蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動（dòng）橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼（gāng）板（bǎn）

2) 構造：氣動（dòng）離合剪床為一根據（jù）NC指令將鋼（gāng）板（bǎn）快速切（qiē）斷的設備（bèi），裁剪方式是通過電機、氣動（dòng）離合器、皮（pí）帶（dài）、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的（de）。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該（gāi）設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速（sù）調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀（dāo）片的四麵刀刃都可使用，更換（huàn）方（fāng）便（biàn）。該設備主要由牆板（bǎn）、上下刀座及刀片、間隙（xì）調整機構、曲軸、線性（xìng）矩形導軌、電機及氣動離合器等組成（chéng）。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形（xíng）式： 上刀矩（jǔ）形（xíng）四麵刃，下刀V形兩麵（miàn）刃

ü 剪（jiǎn）切形（xíng）式： 刀架由下向上（shàng）剪切，毛刺向上

ü 導（dǎo）向形式： 矩形（xíng）導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合（hé）器、飛輪傳動。

ü 主（zhǔ）要部位材（cái）質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下（xià）刀（dāo）座、底座等（děng）: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質（zhì）、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌（guǐ）跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前（qián）後傾微（wēi）調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置（zhì）采（cǎi）用彈簧（huáng）壓料，壓板壓腳有（yǒu）防滑墊（diàn）塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大（dà）提高了（le）剪切速度（dù）。

17．皮（pí）帶輸（shū）送機：

1)功能：將剪切下（xià）來的鋼板輸送至氣動排料架（jià）。輸（shū）送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結（jié）構輸送（sòng）架，輸送（sòng）皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機（jī）等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及（jí）耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材（cái）質: 輸送架            鋼（gāng）板（bǎn）焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料（liào）架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動（dòng）將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋（dǎng）板、絲杆（gǎn）傳動機構等組成（chéng）。

結合升降台（tái）及輸出台（tái）車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置（zhì）配有鼓風（fēng）機和自（zì）動接料架機構，對鋼板表麵起到很好（hǎo）的保護作用。在尾部加裝手持（chí）式開關盒，以（yǐ）便卸料。此外，該裝置具（jù）有長寬限位，自動打板，自（zì）動升降（jiàng），等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料（liào）鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護（hù）： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可（kě）變頻調速）

ü 升（shēng）降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料（liào）高度： 650 mm（含木架）

ü 集（jí）料重量： 5T（MAX）

ü 主要部（bù）位材質:      疊料架、升降台、輸出（chū）台車等       鋼板、型鋼（gāng）等焊接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸（zhóu） 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能（néng）：升降出料小車用。

2）構造： 由（yóu）底（dǐ）座、“x”支撐（chēng）架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術（shù）規格（gé）：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有（yǒu）效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料（liào）)：

1）功能（néng）： 堆集氣動（dòng）排料（liào）架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組（zǔ）成。

校平後的板材到達卸料（liào）平台，置料裝置根據程序將板材向前推（tuī）進，當鋼板（bǎn）堆積（jī）至要求的位置，出料小車（chē）由電（diàn）機驅動，將鋼板（bǎn）移出垛料架，完成（chéng）提（tí）升（shēng），包裝（zhuāng）。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統（tǒng）：

1）功能：使全機組設備（bèi）可實行自（zì）動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色（sè）顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采（cǎi）用液（yè）壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般（bān）不主動放料，而由校平（píng）機拖動。自動運行時（shí），可由液壓抱閘製動器產（chǎn）生反向張力（張力大小（xiǎo）可（kě）手動調節），板料不易走偏。

校平機速（sù）度調整既可手動（dòng）調速也可自動變速，便於速度相匹配（pèi），使（shǐ）校平機在全線運行過程中平穩運行，提高板（bǎn）材平整質（zhì）量。

板材送料長度采用交流變（biàn）頻（pín）定尺（chǐ），可通過人機界麵輸入（rù）工（gōng）件（jiàn）長度、連續剪切件數及送料速度等（děng）參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產（chǎn）線充分考慮人機安全（quán），采取可靠（kào）防護措施防止誤動（dòng）作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置（zhì）急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手（shǒu）動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動（dòng）運行。

全（quán）線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開（kāi）關、接近開關、行程開關等（děng））、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件（jiàn）構成。

配電櫃：主要安裝強（qiáng）電元件（空氣（qì）開關、接（jiē）觸（chù）器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操（cāo）作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連（lián）線操作。

l 電氣（qì）控製係統的組成：

包括PLC（可（kě）編程（chéng）控製（zhì）器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻（pín）器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實（shí）現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有（yǒu）自動計數（shù）功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電（diàn）續開功能。

l 電氣控製係統的特點（diǎn）和工作方式：

Ø 按照（zhào）卷（juàn）料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設（shè）備的運轉。

Ø 工作方式（shì）分（fèn）為手動方式和自（zì）動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操（cāo）作麵板上（shàng）的按鍵，以點動的方式控製各單（dān）機的動作。

22．液壓氣動係統（tǒng）：

1）功能：使全機組（zǔ）設備可實行自動及手（shǒu）動（dòng）動作。

2）構造：由液（yè）壓站、液壓泵、閥板（bǎn）、液壓換（huàn）向（xiàng）閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調（diào）正閥、高壓軟硬管道、接頭等（děng）組成。

傳（chuán）動功率：7.5kw-4

壓（yā）力：0-12Mpa，

額定排（pái）量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線