開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料（liào）卷板厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質（zhì）:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度（dù）：400-1600mm；

4． 原（yuán）材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷（juàn）板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以（yǐ）2000mm長（zhǎng）板計）

對角線精（jīng）度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪（jiǎn）寬度（dù）允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻（gè）、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機（jī）的注油采（cǎi）用集中注（zhù）油方式；

14.   使用電源（yuán）：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左（zuǒ）進料，右出料；(可根據客戶的要求（qiú）選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長（zhǎng）);

二、設備工藝流（liú）程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套（tào）→導向（xiàng）對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶（dài）輸送→拋料→垛料→出料台（tái）→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位（wèi）置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆（fù）聚（jù）氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導（dǎo）套（tào）、托料座、走輪、鏈條、2條傳（chuán）動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈（liàn）條（tiáo）驅動主軸運轉（zhuǎn），從而完成小車的行走功能。V形鋼卷（juàn）托盤的升（shēng）降（jiàng）由油缸完成，上料小車沿鋼卷（juàn）徑向行（háng）走。導柱導向（xiàng）以（yǐ）防托盤上升下降時歪斜。小車的運行（háng）由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理（lǐ）； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重:   25T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作（zuò）麵: 聚氨酯（zhǐ）板  可更換

2、液壓內漲式（shì）開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內（nèi）漲放料（liào）盤、力矩（jǔ）電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸（gāng）與空心主軸連接（jiē），主軸（zhóu）在（zài）減速機通過大小鏈輪（lún）驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格（gé）：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式（shì）抱刹：850-113-204。

ü 主軸減（jiǎn）速機驅動BWD4-43 -力矩（jǔ）電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開（kāi）卷電機（jī）:BWD4-49-5.5KW。

ü 主（zhǔ）要材質 主軸 40Cr,調質

柱（zhù）頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟（chǎn）板壓料裝置:

1)功能：其作用（yòng）是使板頭平整喂入送料校平機（jī）

2)構造（zào）：由機（jī）架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓（yā）料裝置升降均采（cǎi）用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟（chǎn）頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸（shēn）縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件（jiàn）組成。

2-2 直頭機構由導杆、導（dǎo）套、油缸等組（zǔ）成（chéng）。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部（bù）份、調整部份、輪係（xì）部份（fèn）、托輪部份、壓下調整部份、主（zhǔ）傳動（dòng）部分組成。機器主體采用四柱式（shì）框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓（yā）下量的大小，壓下可同上（shàng）同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部（bù）工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校（xiào）平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭（tóu）夾送進入校平機

2)構（gòu）造：對輥夾送結（jié）構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向（xiàng）接（jiē）軸從校平機分動（dòng）箱引（yǐn）出，下輥主動，上（shàng）輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒（chǐ）輪+齒條機構（gòu）

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入（rù）校平機（jī）

2)構（gòu）造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布（bù）置形（xíng）式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中（zhōng）間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校（xiào）平速度：    0-60 m/min

支（zhī）承輥直徑： φ120mm

支承（chéng）輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支（zhī）承輥支撐： 均為（wéi）滾動（dòng）軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥（gǔn）均為主動輥，采用交流（liú）電機變頻（pín）調速（sù）。

矯平輥係：

矯平輥是（shì）機器的（de）主要工（gōng）作部分（fèn），主要由工作輥、支承輥（gǔn）裝置組成。工作輥、支承輥是本（běn）機的關鍵（jiàn）零（líng）件之（zhī）一，具有足夠的強度（dù）、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部（bù）分裝有整體斜鐵（tiě）螺栓拉緊機構，以（yǐ）便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精（jīng）度。

工（gōng）作輥材質：材料42CrMo,采用先（xiān）進的製造（zào）工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理（lǐ）：HB220～286；

2、淬火硬度（dù）：工作（zuò）輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達（dá）到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處（chù）理：HB220～286；支承輥采用（yòng）交錯排（pái）列安裝的型式。承受著水平與（yǔ）垂直兩個方向的力，提高了工作（zuò）輥的強度和（hé）剛度（dù）。支（zhī）承輥部（bù）分裝有斜鐵機構，以（yǐ）便調整工作輥（gǔn）和支承輥（gǔn）的接觸間隙（xì）。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能（néng）力的調心滾子軸承。可（kě）自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸（chù）,提高校平精度.

動（dòng）力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬（yìng）齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根（gēn）萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電（diàn）機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊（hàn）接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪（lún）：40CrMo調質高頻（pín）淬火；

減速（sù）機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構（gòu）：主要由機架、弧型（xíng）過渡架、翻板平台、滑動托輥（gǔn）、過（guò）橋尼龍托輪、液壓（yā）起落（luò）機構等組成。由光電開關配合加（jiā）工（gōng）速度控製鋼（gāng）帶在活套坑（kēng）中的位置。

技（jì）術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工（gōng）程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中（zhōng）壓料（liào）裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓（yā）緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆（gǎn）、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥（gǔn）組成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側（cè）單獨（dú）調整（zhěng），整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安（ān）裝（zhuāng）在縱（zòng）剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥（gǔn）為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分（fèn）切（qiē）成需（xū）要的寬度。

2) 結（jié） 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降（jiàng）蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節（jiē）等組成。直流（liú）電（diàn）機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根（gēn）刀軸旋轉（zhuǎn），刀軸（zhóu）上（shàng）裝有刀盤，上下刀同時旋轉（zhuǎn）將板材切成條料。油（yóu）缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電（diàn）機與減（jiǎn）速機氣動離合，可實（shí）現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采（cǎi）用液壓（yā）側開（kāi）式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構（gòu）造：由機座、電機減速機（jī）、對齒箱、十字萬（wàn）向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調（diào）質處（chù）理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺（chǐ）寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內（nèi）徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ260mm

退料（liào）膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套（tào）：

1) 功能：用於控製縱剪機（jī）與收卷機之間的（de）速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻（fān）板平台、滑（huá）動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落（luò）機構等組成。由光（guāng）電開（kāi）關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深（shēn）=3450X2000X5000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活（huó）套台 鋼板焊接（jiē）及防（fáng）劃傷工（gōng）程塑料板

9. 廢（fèi）絲收（shōu）卷：

1) 功能：收取縱（zòng）剪機切下的板料廢（fèi）邊。

2) 結構：該（gāi）設備由張力調速電（diàn）機、減速器、轉（zhuǎn）盤、刹車裝置、底座及往複排（pái）料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出（chū）。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步（bù）之（zhī）目的。此外，轉（zhuǎn）盤擋板是可拆（chāi）卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速（sù）電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來（lái）回運動

ü 主要（yào）部位材質： 轉盤、底座（zuò）等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼（ní） ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分（fèn）隔導向 、產生收卷（juàn）張力，便於收緊板料（liào）。同時使收卷鋼帶產生（shēng）後張力，便於（yú）卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓（yā）阻尼機構、壓分（fèn）料機構，反轉導向輥等組（zǔ）成。

張力控（kòng）製采用油缸壓下板式張（zhāng）力（lì）裝置，通過調節液壓減壓閥調整（zhěng）壓（yā）下壓力。在張力站後附有鋼帶測（cè）速測長裝置，提供信號控製（zhì）線速（sù）度同步，並在主控台（tái）顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技（jì）術規格：

ü 形式： 液（yè）壓（yā）板（bǎn）式

ü 數量： 1套

ü 通過（guò）鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架（jià）鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊（hàn）接退火（huǒ）處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊（fāng）實（shí）現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動（dòng）Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁（liáng）間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻（zǔ）尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉（zhuǎn）輥（gǔn）徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻（gè））

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功能： 將縱（zòng）剪後的帶料（liào）重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式（shì），由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷（juàn）筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷（juàn）增大而自動上升，收齊料卷（juàn）並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車（chē）裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減（jiǎn）速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自（zì）動（dòng）上升，收齊料卷（juàn）、並能始終（zhōng）壓緊鋼卷;

減（jiǎn）速機構：箱體式齒輪傳動；

技（jì）術（shù）規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取（qǔ）內徑： Φ508mm

ü 卷（juàn）取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷（juàn）筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材（cái）質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理（lǐ）

ü 漲（zhǎng）縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓（yā）力可調

ü 卷取方式： 上卷（juàn）式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構：鋼製結構件；液壓油缸（gāng）Φ80×350mm

ü 主要部位（wèi）材（cái）質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處（chù）理、表麵鍍鉻拋（pāo）光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高（gāo）頻處理（lǐ）HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負（fù）載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺（bǎi）動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機（jī）架、V形托盤（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套（tào）、托料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆（gǎn）裝置。

電機減速（sù）機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向（xiàng）以防托盤上升（shēng）下降時歪斜。

鋼（gāng）板焊（hàn）接件采用回火處理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表（biǎo）麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架（jià）工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功（gōng）能（néng）：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導（dǎo）向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪（lún）及（jí）托輥組（zǔ）成。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥（gǔn）直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功（gōng）能：對活套上來的鋼板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥（gǔn）、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯（lián）軸器等組成；定尺上下輥（gǔn）均為主動輥,其中一根定（dìng）尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏（shì）85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板（bǎn）厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼（gāng）板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾（jiá）送輥： 4支

ü 夾送定尺輥（gǔn）直徑 Φ159mm

ü 整（zhěng）平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直（zhí）徑 Φ120mm

ü 觸（chù）摸屏： 日本三（sān）菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底（dǐ）座等         鋼板焊接（退火處理（lǐ））

ü 夾送輥（gǔn）:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服（fú）專配行（háng）星齒輪減速機

ü 夾送（sòng）定尺輥間隙調整（zhěng）:

上輥調節量升降由電機經蝸輪（lún）蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定（dìng）尺（chǐ）剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板（bǎn）快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀（dāo）片進行裁剪，剪切速度是由（yóu）電機轉（zhuǎn）速決（jué）定的。其（qí）下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同（tóng）板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀（dāo）間隙，每片刀片的（de）四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上（shàng）下刀座及刀片、間隙調整（zhěng）機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向（xiàng）上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動（dòng）形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀（dāo）片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下（xià）刀（dāo）座、底座等: 鋼板（bǎn）焊（hàn）接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理（lǐ）)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾（qīng）微調，可獲得較好的剪切（qiē）斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料（liào），壓（yā）板壓腳有防滑墊（diàn）塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動（dòng）離合器動力傳動（dòng），從而大大提高（gāo）了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能（néng）：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後（hòu）工序的設備。

2)構造：它由（yóu）鋼結構輸（shū）送架，輸送皮帶（dài）、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調（diào）速電機等組成（chéng）。輸送皮帶為耐（nài）高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨（mó）力高。此（cǐ）外，輸送皮帶的運（yùn）行速度也是無級（jí）可調的。

主要技術（shù）參數（shù）：

ü 形式（shì） : 皮帶輸送式

ü 數量（liàng） :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部（bù）位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖（xiān）維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平（píng）並定尺裁剪後的（de）鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架（jià）、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合（hé）升降台及（jí）輸（shū）出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動（dòng）接料架機構（gòu），對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾（wěi）部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形（xíng）式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保（bǎo）護： 風（fēng）托+自動接料（liào）架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可（kě）變頻（pín）調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度（dù）： 650 mm（含木架）

ü 集料重（chóng）量： 5T（MAX）

ü 主要部位材（cái）質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆（gǎn） 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車（chē）用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架（jià）、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可（kě）自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵（miàn）：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋（pāo）下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速（sù）電（diàn）機等組成。

校平後的板材到（dào）達卸料平台（tái），置料裝（zhuāng）置根（gēn）據程序將板材向（xiàng）前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能（néng）：使全機組設備可實行自動及手動動作（zuò）。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配（pèi）備觸模式液晶彩色（sè）顯示器，采用人機（jī）對話輸入方式，具有長（zhǎng）度設定、自動計數、速度調整、自動（dòng）/手動（dòng）進給，連續剪切、係（xì）統保護等功能。

開卷機采用液壓（yā）驅動，手（shǒu）動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平（píng）機拖動。自動（dòng）運（yùn）行時，可由液壓（yā）抱閘製動器（qì）產生反向張力（張（zhāng）力大（dà）小可手動（dòng）調節），板料不易（yì）走偏。

校（xiào）平機速度（dù）調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線（xiàn）運行過程中（zhōng）平穩運行，提高板材平（píng）整質量。

板材送料長度（dù）采用交流變頻（pín）定尺，可通過（guò）人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到（dào）編程件數時全（quán）線（xiàn）會自動停車。

生產（chǎn）線充（chōng）分考慮人機安（ān）全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操（cāo）縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種（zhǒng）工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單（dān）動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台（tái）、外部檢測元（yuán）件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關（guān）等）、外部執行元件（電機、電磁（cí）鐵）和（hé）電氣（qì）附（fù）件構成（chéng）。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接（jiē）觸器、繼電器（qì）等）、變頻器、PLC等。

操作（zuò）台：操作台由二個分操作（zuò）台組成。便於全（quán）線單機和連線操作。

l 電氣控製係統（tǒng）的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢（jiǎn）測和保護（hù）元件等（děng）。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢（jiǎn）測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電（diàn）氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不（bú）同工（gōng）作流程下達參數調（diào）整程序，控製整（zhěng）條生產線各（gè）設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式（shì）和自動方式兩種：

² 手動（dòng）方式下（xià），操作員通過（guò）操作麵板上的按鍵，以點動（dòng）的方式控製（zhì）各單（dān）機的動作。

22．液壓氣動（dòng）係統（tǒng）：

1）功能：使全機（jī）組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵（bèng）、閥板、液壓換（huàn）向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步（bù）閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校（xiào）平分條收卷剪切（qiē）生產（chǎn）線