開卷校平分條（tiáo）剪切生產線

一、 技術（shù）參（cān）數（shù）：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材（cái）料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線（xiàn）精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度（dù）：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允（yǔn）許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式（shì）；

14.   使用（yòng）電（diàn）源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從（cóng）操作（zuò）麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求（qiú）選擇)

16.   占地麵積：9米(寬（kuān）)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向（xiàng）對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機（jī）→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料（liào）→出料台→捆紮吊（diào）運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主（zhǔ）要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車（chē）機架、V形（xíng）托盤（表麵覆聚（jù）氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套（tào）、托（tuō）料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機等組（zǔ）成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小（xiǎo）車的行走功（gōng）能。V形鋼卷托盤（pán）的升降（jiàng）由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑（jìng）向行走。導（dǎo）柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機完（wán）成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊（hàn）接件采用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載卷（juàn）重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵: 聚氨（ān）酯板  可更換

2、液（yè）壓內漲式（shì）開卷機:

1)功能：承載鋼卷（juàn）; 采用（yòng）獨臂液壓內漲式形（xíng）式（shì）。

2)構造：由（yóu）導軌式機座（zuò）、機架、放料軸、刹車盤、液壓內（nèi）漲放（fàng）料（liào）盤、力矩電機減速機放料（liào）漲力機構（gòu）等組成。

3)開卷機采（cǎi）用液壓伸縮裝置，旋轉（zhuǎn）油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小（xiǎo）鏈（liàn）輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝（zhuāng）氣動碟刹，通過（guò）調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從（cóng）而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高（gāo）放料穩定性（xìng）;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油（yóu）缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機（jī）YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調（diào）質

機架 鋼（gāng）板（bǎn）焊接，退火

3、液壓鏟（chǎn）板壓料裝置:

1)功能：其作（zuò）用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架（jià）、托板裝置、壓直（zhí）裝置組成。

托板和壓料裝置升（shēng）降均采（cǎi）用液壓驅動（dòng）結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭（tóu）座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零（líng）部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸（gāng）等組（zǔ）成。

技（jì）術規格：

ü 壓（yā）直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油（yóu）缸（gāng）: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機（jī）, 主要由夾送輥機構部份（fèn）、主機部（bù）分：機架部份、輥係部份、調整部（bù）份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳（chuán）動部分組成。機器主體采用四柱式框架結（jié）構（gòu），下排工作輥固定在下機座上，上排（pái）工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構（gòu）的減速電機的驅動（dòng）,可（kě）調節上下工作輥（gǔn）的壓下量的（de）大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為（wéi）保證校平精度及表麵質（zhì）量，校平輥與支承（chéng）輥之間皆設有支承輥（gǔn）,采（cǎi）用交叉支承的方法。全部工作輥（gǔn）為主動輥。由主（zhǔ）電機通過減速器進（jìn）入分配箱，通過萬向接（jiē）軸驅動（dòng）工作輥工作。 在（zài）牽引（yǐn）輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料（liào）；

夾送裝置：

1)功能：其作（zuò）用是（shì）使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾（jiá）送（sòng）結（jié）構

3）驅動方式：夾送動力由十（shí）字萬向（xiàng）接（jiē）軸從校平機分動箱引出（chū），下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條（tiáo）機構

校平部分：

1)功能：其（qí）作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重（chóng）式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下（xià）9

校平輥直徑： φ80mm

中（zhōng）間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸（zhóu）承座（zuò）:                           45#鍛鋼件

輥子（zǐ）驅動： 上、下工（gōng）作輥均為主動（dòng）輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器（qì）的主（zhǔ）要工作部分，主要（yào）由工作輥、支承輥裝（zhuāng）置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛（gāng）度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分（fèn）裝有整體斜鐵螺（luó）栓拉緊（jǐn）機構（gòu），以便（biàn）調整工作輥和支（zhī）承（chéng）輥的（de）接觸間隙，提（tí）高校（xiào）平精（jīng）度。

工作輥材質（zhì）：材料42CrMo,采用先進的製造（zào）工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處（chù）理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂（chuí）直兩個方向（xiàng）的力（lì），提高了工作輥的強度和剛（gāng）度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調整工作輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙。調整（zhěng）間隙-1～3mm。軸（zhóu）承采用高（gāo）承（chéng）載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承（chéng）輥（gǔn）和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分（fèn）：

1)功能：其作用是（shì）為校平主提供動（dòng）力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊（hàn）接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質（zhì）高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板（bǎn）平台、滑動托輥（gǔn）、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控（kòng）製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基（jī）礎（chǔ）尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質（zhì）： 活套（tào）台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑（huá）輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對（duì）中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整（zhěng）體可移動式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側（cè）導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成

ü 滾（gǔn）筒 45＃鋼（gāng），表（biǎo）麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入（rù）料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為（wéi）鋼芯膠輥，下（xià）輥為淬硬鋼輥。

7. 縱（zòng）剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向（xiàng）分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座（zuò）壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上（shàng）刀軸（zhóu）升降蝸輪箱、交流電機（jī）及齒輪（lún）分配箱、萬向節等（děng）組成。直流電機通過減速（sù）機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條（tiáo）料。油缸（gāng）推動牌坊側開，方便換刀（dāo）。上刀軸電動調整（zhěng）刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可（kě）靈（líng）活改變剪切成品寬度。采用（yòng）液壓側開式機架（jià），更換（huàn）刀片方便快捷。

動力部分構造：由（yóu）機（jī）座、電機減速機（jī）、對齒箱、十字萬向軸（zhóu）等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質（zhì）處理，精（jīng）磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率（lǜ）：75KW/1500rpm

ü 縱剪（jiǎn）刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控（kòng）製縱剪機與收卷機之間的（de）速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥（gǔn）、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等（děng）組成。由光電開關（guān）配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活（huó）套台 鋼板焊接及（jí）防（fáng）劃傷工程塑料（liào）板

9. 廢絲收卷：

1) 功（gōng）能（néng）：收取縱剪機切下的板料廢（fèi）邊。

2) 結構（gòu）：該設備（bèi）由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝（zhuāng）置、底座及（jí）往複排料裝置等組成（chéng）。位於生產線兩側，交（jiāo）流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊（biān）時可（kě）進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此（cǐ）外，轉盤（pán）擋（dǎng）板是可拆（chāi）卸的，這樣（yàng）可容易卸下廢（fèi）邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台（tái）

ü 廢（fèi）邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度（dù）：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推（tuī）動收卷傘杆收（shōu）縮（suō）

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部（bù）位材質： 轉盤（pán）、底座（zuò）等 鋼板（bǎn）焊接

軸 45#鋼（gāng）

10： 預（yù）分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷（juàn）機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼（gāng）帶產生後張力，便於卷取時鋼帶（dài）緊密不鬆散。

2）預（yù）分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構（gòu）、壓分料機構，反轉導向輥等（děng）組成。

張（zhāng）力控製采用油缸壓（yā）下板式張（zhāng）力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線（xiàn）速度同（tóng）步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時（shí）提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 通過鋼板（bǎn）寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下（xià）壓板Q235A鋼焊接（jiē）退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分（fèn）料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理（lǐ）；

ü 裝分料片（piàn）形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸（zhóu）升降（jiàng）：液（yè）壓油（yóu）缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形（xíng）式：機架（jià）橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板（bǎn）壓下油缸（gāng）：Ф80×130mm；2隻

ü 反（fǎn）轉輥徑：φ300mm（表麵（miàn）鍍硬鉻）

ü 入（rù）口安裝進料（liào）導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構（gòu）：卷筒為懸臂漲縮式，由主（zhǔ）軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓（yā）驅動徑向漲縮（suō）方式; 卷筒上設（shè）有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷（juàn）。帶有氣動快速刹（shā）車裝置（zhì）。退料采用液壓推板方式，以保（bǎo）證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固（gù）定底座等（děng）組（zǔ）成。

卷筒上設有液壓分離器（qì），可隨鋼卷外徑增（zēng）大（dà）而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減（jiǎn）速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒（tǒng）漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷（juàn）取方式： 上卷（juàn）式

ü 驅動電（diàn）動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸（gāng）Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒（chǐ）輪箱 鋼板（bǎn）焊接 退火處（chù）理（lǐ）

楔形滑（huá）塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質（zhì）處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理（lǐ））

齒輪 40Cr鋼(調質、高（gāo）頻處理HRC48-52)

12、 收（shōu）卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒（tǒng）懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托（tuō）盤（表麵覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座、走輪（lún）、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在（zài）運出過程中傾翻（fān），特在小車上設有分段（duàn）式插杆裝置（zhì）。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運轉（zhuǎn），從而完成（chéng）小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行走。導柱導（dǎo）向以防（fáng）托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表（biǎo）麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板（bǎn）  可更（gèng）換

14、導向對（duì）中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板（bǎn）料位於（yú）機組中（zhōng）心線。壓緊板料，以防板（bǎn）料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側單獨調（diào）整，整體可移動式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定（dìng）尺裝置

1)功能：對（duì）活套上來的鋼板進行二次精校平以及司（sī）服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺（chǐ）上下輥均為主動輥,其中一根（gēn）定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型（xíng）式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川（chuān）

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾（jiá）送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱（líng）

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火（huǒ）處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成，其中一支外（wài）包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上（shàng）輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手（shǒu）動調（diào）整（zhěng）

16. 高速氣動橫（héng）剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣（qì）動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速（sù）切斷的設備，裁剪方式是（shì）通過電機、氣動離合器、皮（pí）帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時（shí）可通過外側手（shǒu）輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每（měi）片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸（zhóu）、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸（zhóu）連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵（miàn）刃（rèn），下刀V形兩麵刃

ü 剪切形（xíng）式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導（dǎo）向形式： 矩形導（dǎo）軌支承

ü 驅（qū）動形式： 氣動（dòng）離（lí）合器、飛輪傳動。

ü 主要部位（wèi）材質: 刀（dāo）片:       SLD-11（刀刃（rèn）4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調（diào）質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

ü   電機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩（mó）擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷（duàn）麵。

ü 壓料裝置（zhì）采用彈（dàn）簧壓料，壓板壓腳（jiǎo）有防滑墊塊，壓料（liào）力較大且不易損傷板（bǎn）料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳（chuán）動，從而大大提高了剪切速度（dù）。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將（jiāng）剪切下來（lái）的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸（shū）送到後工序的設備。

2)構（gòu）造：它由（yóu）鋼結構輸送架，輸送皮帶、托（tuō）輥、鏈條、鏈輪及變（biàn）頻調（diào）速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑（huá）及耐磨力高。此外，輸送（sòng）皮帶的運（yùn）行速度也（yě）是無級可調的。

主要技術參（cān）數：

ü 形式 : 皮（pí）帶（dài）輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托（tuō）輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐（nài）高拉力纖維

18．氣（qì）動落料架：4m

1）功能：   疊（dié）料裝置為一自動將校平並定（dìng）尺裁剪後的（de）鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架（jià）、前後及側（cè）擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降（jiàng）台及輸出台車，還可將（jiāng）整齊堆垛（duǒ）的鋼板輸送到包裝區域進行打包（bāo）等作業。該裝置（zhì）配有鼓風機和自動接（jiē）料架機構，對鋼（gāng）板表（biǎo）麵起到很好的保護作用（yòng）。在（zài）尾部加裝（zhuāng）手持式開關盒，以便卸料（liào）。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能（néng）。

主要技（jì）術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板（bǎn）麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高（gāo）度： 50mm，根據使用情況可（kě）調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木（mù）架）

ü 集料（liào）重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材（cái）質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型（xíng）鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪（lún） 45＃鋼 淬火（huǒ）硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降（jiàng）台車：

1）功能：升降出（chū）料小車用。

2）構造： 由底（dǐ）座（zuò）、“x”支撐架、液壓升（shēng）降（jiàng）機構、台車麵架、導軌等組成。 隨（suí）著（zhe）剪切鋼板堆垛數量（liàng）的（de）增（zēng）加升降（jiàng）台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效（xiào）升降高（gāo）度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料（liào）小車 (2台側（cè）出（chū）料)：

1）功能： 堆集氣動排（pái）料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組（zǔ）成。

校平後的（de）板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆（duī）積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將（jiāng）鋼板移出垛料架，完成（chéng）提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係（xì）統：

1）功能：使全機（jī）組（zǔ）設備（bèi）可實行（háng）自動及手動動作（zuò）。

2）構（gòu）造：本線（xiàn）電（diàn）氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器（qì），采用人機（jī）對話輸入方式，具有長（zhǎng）度設定、自動計數、速度調整（zhěng）、自動/手動進給，連續（xù）剪切、係統保護（hù）等功能。

開卷（juàn）機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時（shí），開（kāi）卷機（jī）一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程（chéng）中平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過（guò）人（rén）機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全（quán）線會自（zì）動停車（chē）。

生產線充分考慮人機安全（quán），采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況（kuàng），可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三（sān）種（zhǒng）工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器（qì）、光電開關、接近開關（guān）、行（háng）程開（kāi）關等）、外部（bù）執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等（děng）。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護（hù）元（yuán）件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現（xiàn）人機對話（菜單功（gōng）能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具（jù）有（yǒu）自（zì）動計數功能和自動（dòng）報警（jǐng）功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開（kāi）功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生（shēng）產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分（fèn）為手（shǒu）動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下（xià），操作（zuò）員通（tōng）過操作麵板上（shàng）的按鍵，以點動的方式控製各單（dān）機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機（jī）組設備（bèi）可實行自動（dòng）及手動動（dòng）作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流（liú）閥、同步閥、保壓閥（fá）以及調正（zhèng）閥、高壓軟（ruǎn）硬管道、接頭等（děng）組成（chéng）。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪（jiǎn）切生產線