雙（shuāng）機聯（lián）動數控電液伺服折彎（wān）機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側（cè）主（zhǔ）油缸（gāng）同步采（cǎi）用德國進口電液伺（sì）服閥和（hé）西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精（jīng）度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響。補償（cháng）量由數控係統（tǒng）自動（dòng）調整，方便精（jīng）確。

3．采用功能齊全的後擋料機（jī）構，可選擇控製多個後（hòu）擋料軸。後擋料中（zhōng）的功能部件（jiàn），如導（dǎo）軌、絲杠、軸承等均選用進口（kǒu）件，確保後擋（dǎng）料的擋料精度。

4.機身采（cǎi）用分體鋼板（bǎn）焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應力引起的變（biàn）形，保證機床的精（jīng）度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工（gōng），能確（què）保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床的可（kě）靠（kào）性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控（kòng）製（zhì）係統，減少管路安裝，提高了機（jī）床的工作穩定性，外形（xíng）美觀簡潔。

8.備有可分（fèn）段上模（mó），可按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的（de）加工需要，上模采（cǎi）用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不（bú）同工件的須要。

9. 數控係（xì）統（tǒng）采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高（gāo）精度光柵尺安裝在 C 型（xíng）板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造（zào）廠加工（gōng）的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的（de）管接頭，克（kè）服漏油現（xiàn）象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機