雙（shuāng）機聯動（dòng）數（shù）控（kòng）電液伺服（fú）折彎機技術特性:

1.由（yóu）2台一樣（yàng）的雙（shuāng）機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精（jīng）確，滑塊（kuài）運行（háng）準確，從而折彎精（jīng）度、滑塊重複定位（wèi）精度高。

2．V 軸機械（xiè）補嚐。解決滑塊在折彎過（guò）程（chéng）中的變形對工件質量的影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋（dǎng）料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承（chéng）等均選用進口件，確保後擋料的擋料（liào）精（jīng）度。

4.機（jī）身采用分體鋼板焊接（jiē）結構，經退火處理和振動（dòng）時效（xiào）處理，消除焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床（chuáng）的精（jīng）度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運（yùn）輸，便於加工，能確保機（jī）床的整機精（jīng）度。

6.機身、滑塊等（děng）重要部件均采（cǎi）用（yòng） ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提（tí）高了（le）機床的工作穩定性，外形（xíng）美觀簡潔。

8.備有可分段上模（mó），可按工件的（de）要求拚裝成一定的長（zhǎng）度，以適應特殊工件的加工需（xū）要，上模采（cǎi）用安（ān）全溝結構(歐洲標準)、下模（mó）采用組合（hé）式結構適應不（bú）同工件的須要。

9. 數控係統（tǒng）采用荷蘭 DELEM DA56s 係統（tǒng）。

10.機身兩側裝有（yǒu） C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折（shé）彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國（guó）成套進口的密封圈（quān），德國進（jìn）口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液（yè）伺服折彎機