雙機聯動數（shù）控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機（jī）聯動數控電液伺（sì）服折彎機組（zǔ）成，兩側主油（yóu）缸同步采用德（dé）國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊（kuài）重複定位精（jīng）度高。

2．V 軸（zhóu）機械補嚐。解決滑塊在折（shé）彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量由數控係統自（zì）動調整，方便精（jīng）確。

3．采用功能齊（qí）全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸（zhóu）。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承（chéng）等均選用進口（kǒu）件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經（jīng）退火處理和振動時效處理，消（xiāo）除焊接應力和（hé）加（jiā）工應力引（yǐn）起的變形，保證機床（chuáng）的精（jīng）度保持性。

5.機身采用分體（tǐ）拚（pīn）裝結構，便於（yú）運輸，便於加工，能（néng）確保機床的整機精度（dù）。

6.機身、滑塊等重要（yào）部件均（jun1）采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分（fèn）析（xī），確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提高（gāo）了機床（chuáng）的工作穩定（dìng）性，外形美觀簡潔。

8.備有可（kě）分段上模（mó），可按工件的要求拚裝（zhuāng）成一定的長（zhǎng）度，以適應特殊（shū）工件的加工需要，上模采用安（ān）全（quán）溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式（shì）結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度（dù）光柵尺（chǐ）安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響（xiǎng）。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機（jī）聯動數（shù）控電液伺服折彎機