雙機聯動數控電液伺服折彎（wān）機（jī）技術特性:

1.由（yóu）2台（tái）一（yī）樣的雙機聯動（dòng）數控（kòng）電液伺服折彎機組成，兩側主油（yóu）缸同步采（cǎi）用德國進（jìn）口電液伺服閥和西班（bān）牙FAGOR 公司光（guāng）柵尺構成閉環控製，反饋（kuì）精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的（de）影響。補償量由數控係（xì）統自動調整，方便精確。

3．采用（yòng）功能齊全（quán）的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料（liào）軸（zhóu）。後擋料中的（de）功能部（bù）件，如導軌、絲杠（gàng）、軸承等均選用進（jìn）口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理（lǐ），消除焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性（xìng）。

5.機身采用分體（tǐ）拚裝結構，便於運輸，便於（yú）加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口（kǒu）集成式控製（zhì）係統，減少管路安裝，提高了機床的（de）工作穩（wěn）定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成（chéng）一（yī）定的長（zhǎng）度，以適應特殊工件的加工（gōng）需要（yào），上模采用安（ān）全溝結構(歐洲標準（zhǔn）)、下（xià）模采用（yòng）組合式結構適應不同工件的須（xū）要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身（shēn）兩側（cè）裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而（ér）避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德（dé）國進口的管接頭，克服漏（lòu）油現象（xiàng）。

雙機聯動數控電液伺（sì）服（fú）折（shé）彎機