雙機聯動數控電液伺服折彎（wān）機（jī）技術（shù）特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行（háng）準確，從而折彎精度、滑（huá）塊重複定（dìng）位精度高（gāo）。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量由數控係（xì）統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的（de）後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能（néng）部件，如導（dǎo）軌、絲杠、軸承等均選用進（jìn）口件，確保後擋料的擋料精（jīng）度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處（chù）理（lǐ）和振動時效處理，消除焊接應力和加（jiā）工應力引起的變形，保（bǎo）證機床的精度（dù）保（bǎo）持性。

5.機（jī）身（shēn）采用（yòng）分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機（jī）身、滑塊等重要部件均（jun1）采用 ANSYS 有限元分析（xī）軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少（shǎo）管路安裝，提高了機床（chuáng）的工作穩定性，外形（xíng）美觀簡（jiǎn）潔。

8.備有可（kě）分段上模，可按工件的要求（qiú）拚裝成一定（dìng）的長度，以適應特殊工件的加工需要，上模（mó）采用安全溝結構(歐洲標準（zhǔn）)、下模采用組合式（shì）結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷（hé）蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在（zài） C 型板（bǎn）上,從而避免了折彎時機身（shēn）變形（xíng）對折彎精度的影響。

11.專（zhuān）業製造廠加工的油缸，德國成套（tào）進口（kǒu）的（de）密封圈，德國（guó）進口的管接（jiē）頭，克（kè）服漏油現象。

雙機聯動數控電液（yè）伺服折彎機