雙機聯動（dòng）數控電液伺服折彎機（jī）技術特（tè）性（xìng）:

1.由2台一樣的雙（shuāng）機聯動數控電液伺服折彎（wān）機組成，兩側（cè）主油缸同步采用德國進口電液伺（sì）服閥和西班牙FAGOR 公司（sī）光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定位精（jīng）度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量（liàng）的影響。補償量由數控係統（tǒng）自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的（de）後擋料機構，可選擇控製多個後（hòu）擋料軸。後擋料中（zhōng）的（de）功能部件，如導軌、絲（sī）杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料的擋料精度（dù）。

4.機身（shēn）采用（yòng）分體鋼（gāng）板焊接結構，經退火（huǒ）處理和振動時效處理，消除焊接應力（lì）和加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性（xìng）。

5.機身采用分體拚裝結構，便於（yú）運輸，便於加工，能確保機床的整（zhěng）機精度。

6.機（jī）身、滑塊等重要（yào）部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床（chuáng）的可靠性。

7.液壓係（xì）統（tǒng）采用德國進口集成式控製係（xì）統（tǒng），減少管路安裝，提高了機床的（de）工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可（kě）分段上模，可按工（gōng）件的要求拚裝成一（yī）定的長（zhǎng）度，以適應特殊工件的加工需要（yào），上模采用安全溝（gōu）結（jié）構(歐洲標準)、下（xià）模采用組合式結構適應不同（tóng）工件的須要。

9. 數（shù）控係統采用荷（hé）蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機（jī）身兩側裝有 C 型板（bǎn）,高精（jīng）度光柵尺（chǐ）安裝在（zài） C 型板上（shàng）,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德（dé）國進口的管接頭（tóu），克服漏油現（xiàn）象（xiàng）。

雙機聯（lián）動數控電（diàn）液伺服折（shé）彎機