雙機聯動數控電（diàn）液伺服折彎機（jī）技術特（tè）性:

1.由2台一（yī）樣的雙機（jī）聯（lián）動數控電液伺服折（shé）彎機組（zǔ）成，兩側主油缸同步采用德國進（jìn）口電液伺服閥和西班牙（yá）FAGOR 公司光柵（shān）尺構成（chéng）閉環控製（zhì），反（fǎn）饋精確，滑塊運行準確，從而（ér）折彎精度、滑塊（kuài）重複定位精（jīng）度高。

2．V 軸機械補（bǔ）嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質（zhì）量的影響（xiǎng）。補償量由數控係統自動（dòng）調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋（dǎng）料機構，可選擇（zé）控（kòng）製多個後擋料軸。後擋（dǎng）料中的功能部件（jiàn），如導軌、絲杠、軸承（chéng）等均選用進口件，確保後擋料（liào）的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經（jīng）退（tuì）火處理和振動（dòng）時效處理（lǐ），消除焊接應力和加工應力引起的變形（xíng），保證機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便（biàn）於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊（kuài）等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保（bǎo）機床的可靠性。

7.液壓（yā）係統采用（yòng）德國進（jìn）口集成式控製係統，減少管路安裝，提高了機床的工作穩定（dìng）性，外（wài）形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成（chéng）一定的長度，以適應特殊（shū）工件的（de）加工需要，上模采用安全溝結構（gòu）(歐洲標準)、下模采用組合（hé）式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用（yòng）荷蘭（lán） DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝（zhuāng）有 C 型板,高精度光柵尺（chǐ）安裝在 C 型板上,從而避免（miǎn）了折彎時機身（shēn）變形（xíng）對折（shé）彎精度的影響。

11.專（zhuān）業製造廠加工的油缸，德國成套進口的（de）密封圈，德國進口的（de）管（guǎn）接頭，克服（fú）漏油現象（xiàng）。

雙機聯動數控電液伺服折彎機