雙機聯動數控電液伺服折（shé）彎機技術特性:

1.由2台一樣的（de）雙機聯（lián）動數（shù）控電液伺服（fú）折彎機組成，兩側主油（yóu）缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺（chǐ）構（gòu）成閉環控製，反（fǎn）饋精確（què），滑塊運行準確（què），從而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決（jué）滑塊在折（shé）彎過程中的變（biàn）形對（duì）工件質量的影響。補償（cháng）量（liàng）由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功（gōng）能齊全的後擋料機構，可選擇控製（zhì）多個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承（chéng）等均選（xuǎn）用進口件，確保後（hòu）擋料（liào）的（de）擋料精（jīng）度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處（chù）理，消除焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機身（shēn）采用分體拚裝結構，便於（yú）運輸（shū），便於加（jiā）工，能確保機床的整機精度。

6.機（jī）身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分（fèn）析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統（tǒng）采用德（dé）國進口集（jí）成式控製係統，減少（shǎo）管路安裝，提高了機床的（de）工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加工需要，上模采（cǎi）用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高（gāo）精度光柵（shān）尺（chǐ）安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的（de）油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電（diàn）液伺服折彎機（jī）