雙機聯動（dòng）數控電液伺服折彎機技（jì）術（shù）特性:

1.由2台一樣的雙機（jī）聯動數控電液伺服折彎（wān）機（jī）組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成（chéng）閉環控製，反饋精（jīng）確，滑塊運（yùn）行（háng）準確，從而（ér）折彎精度、滑塊重複定（dìng）位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形（xíng）對工件質（zhì）量（liàng）的（de）影響（xiǎng）。補償量由數控係統自（zì）動調整，方便精確。

3．采用功能齊（qí）全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋（dǎng）料軸。後擋料中的功能部（bù）件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接（jiē）結構，經退火處理和振動時（shí）效處理，消除（chú）焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床的精度保（bǎo）持性。

5.機（jī）身采用分體拚裝結構（gòu），便於（yú）運輸，便於加工，能確保機床（chuáng）的整機精度。

6.機身（shēn）、滑塊等重要部件均采（cǎi）用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機（jī）床的可靠性（xìng）。

7.液壓係統采用德（dé）國進口（kǒu）集成式控製係（xì）統，減（jiǎn）少管路安裝，提（tí）高了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有（yǒu）可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長（zhǎng）度，以適應特（tè）殊工件的加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標（biāo）準)、下模采（cǎi）用組合式（shì）結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型（xíng）板上,從而避免了（le）折（shé）彎時機身（shēn）變形對折彎精度（dù）的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏（lòu）油現象。

雙機聯動數（shù）控電液（yè）伺服折彎機