開卷校平分條剪切生產線

一、 技（jì）術參數（shù）：

1． 原（yuán）材料（liào）卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪（jiǎn）切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線（xiàn）精度：     ±1mm（以2000mm長（zhǎng）板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤（wù）差：±0.1mm

9. 縱剪條數（shù）： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻（gè）、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用（yòng）電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可（kě）根據客戶的要求選擇)

16.   占（zhàn）地麵積：9米(寬)×38米（mǐ）(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷（juàn）→引料直頭→矯（jiǎo）平→活套（tào）→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出（chū）料小車→導向對中→精矯定尺→橫（héng）

切→皮帶輸送→拋料→垛料（liào）→出料台→捆（kǔn）紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設（shè）備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸（gāng）、4根導柱、導套、托料座、走輪（lún）、鏈條、2條傳動軸、電機擺線（xiàn）針輪減速（sù）機（jī）等組成；

3)  電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托盤的升降由油缸完成，上（shàng）料小車沿鋼卷徑（jìng）向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪（wāi）斜。小車的運行由擺線（xiàn）針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處（chù）理（lǐ）； 導柱表麵鍍鉻；走輪（lún）表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板（bǎn）  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷（juàn）; 采用（yòng）獨臂（bì）液壓內漲式（shì）形式。

2)構造：由導軌式（shì）機座、機架、放料軸、刹車（chē）盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機（jī）構（gòu）等組成。

3)開卷機采（cǎi）用液（yè）壓伸（shēn）縮裝（zhuāng）置，旋轉油（yóu）缸與空（kōng）心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷（juàn）運轉。主軸端部裝氣動碟（dié）刹，通過（guò）調（diào）節可實行開（kāi）卷張力及停車（chē）刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑（pǎo）偏現（xiàn）象，提高放料穩定性;

技術規格（gé）：

ü 卷筒（tǒng）漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲（zhǎng）縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸（zhóu）減（jiǎn）速機驅動BWD4-43 -力矩（jǔ）電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭（tóu）開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調（diào）質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝（zhuāng）置:

1)功能（néng）：其作（zuò）用是使板頭平整喂入送（sòng）料校平機

2)構造（zào）：由機架、托板裝置、壓直裝置組（zǔ）成。

托板和壓料裝置升降均（jun1）采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭（tóu）座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸（gāng）、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由（yóu）導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥（gǔn）:φ70*600   表麵（miàn）塗聚胺脂

ü 直頭（tóu）油缸（gāng）：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式（shì）)

本設備為輥列不（bú）平行輥式板（bǎn）料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部（bù）份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采（cǎi）用四柱式框架（jià）結構，下排工作輥固（gù）定在下機（jī）座上（shàng），上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可（kě）調節上下工作輥的壓下量的大小（xiǎo），壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平（píng）輥與支（zhī）承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全（quán）部（bù）工作輥（gǔn）為主動輥。由主電機通過（guò）減速器進入分配箱，通過萬（wàn）向接（jiē）軸驅動工（gōng）作輥工作。 在牽（qiān）引輥與校平輥（gǔn）之間設有（yǒu）導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用（yòng）是使板頭夾送（sòng）進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由（yóu）十字萬向接軸從校（xiào）平（píng）機分動箱引（yǐn）出，下輥（gǔn）主動，上（shàng）輥被動（dòng）。

4）上輥升降：由氣缸驅動實（shí）現，齒輪+齒條機構（gòu）

校（xiào）平部分：

1)功能：其作用是將鋼板（bǎn）整（zhěng）平後送進入校平機

2)構（gòu）造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校（xiào）平輥（gǔn）布（bù）置形式： 上（shàng）8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速（sù）度（dù）：    0-60 m/min

支承輥（gǔn）直徑： φ120mm

支承輥數量： 上（shàng）下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為（wéi）滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥（gǔn）子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯（jiǎo）平輥係（xì）：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工（gōng）作輥、支承輥（gǔn）是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵（tiě）螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支（zhī）承輥的（de）接觸間隙（xì），提（tí）高校平精度。

工作輥材（cái）質：材料（liào）42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命（mìng）的特（tè）點。

熱處理硬（yìng）度（dù）:

1、調（diào）質處理：HB220～286；

2、淬火硬（yìng）度：工（gōng）作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上（shàng）。

支承輥材質：材料40Cr製（zhì）造。調（diào）質處理：HB220～286；支承輥（gǔn）采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與（yǔ）垂直兩個方向的力，提高了（le）工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間（jiān）隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的（de）調心滾子軸承（chéng）。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作（zuò）用是為校平（píng）主提（tí）供動力;

2)構（gòu）造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電（diàn）機、電機輪、聯軸器、YWZ製動（dòng）器、動力分配箱、十五根萬向十（shí）字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機（jī）座，焊接式（shì）齒輪（lún）分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減（jiǎn）速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架（jià）、弧型過（guò）渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等（děng）組成。由光電開關配合加（jiā）工速度控製鋼帶（dài）在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質（zhì）： 活（huó）套台 鋼（gāng）板（bǎn）焊（hàn）接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對（duì）中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓（yā）緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構（gòu）：采用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥（gǔn）、對中調節（jiē）手輪及托（tuō）輥組成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動（dòng）式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處（chù）理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在（zài）縱（zòng）剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板（bǎn）料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為（wéi）淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向（xiàng）分切成（chéng）需要的寬度（dù）。

2) 結 構：滑座壓（yā）下式，側換刀片。

主機由刀軸牌（pái）坊、上（shàng）下刀軸（zhóu）、上刀軸升降蝸輪箱、交流（liú）電機及齒輪分配箱、萬（wàn）向節等組成。直流電（diàn）機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩（liǎng）根刀軸（zhóu）旋轉（zhuǎn），刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料（liào）。油缸（gāng）推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重（chóng）疊量。電機與減速機氣動（dòng）離合，可實（shí）現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部（bù）分構（gòu）造：由機座（zuò）、電機減速機、對（duì）齒箱、十字萬向軸等組成；

主要（yào）技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配（pèi）件規格參數： 圓刀（dāo）尺寸：內徑Φ220mm 外（wài）徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間（jiān）的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平（píng）台、滑動托（tuō）輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成（chéng）。由光電開關（guān）配合加工速度控製鋼帶（dài）在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼（gāng）板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料（liào）廢邊（biān）。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器（qì）、轉（zhuǎn）盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備（bèi）收取廢邊時可進行無級調速，以達到（dào）與圓盤剪同（tóng）步之目的。此外（wài），轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸（xiè）料式

ü 數量（liàng）：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度（dù）：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷（juàn）取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收（shōu）卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動（dòng）

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主（zhǔ）要部位材質： 轉盤、底座等 鋼（gāng）板（bǎn）焊（hàn）接（jiē）

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶（dài）預先分離（lí）。將帶鋼分隔（gé）導向 、產生收卷張力，便於收（shōu）緊板料。同時使收卷（juàn）鋼（gāng）帶（dài）產生後張（zhāng）力，便於（yú）卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架（jià）、二套（tào）預分料軸、液壓阻（zǔ）尼（ní）機（jī）構、壓分料（liào）機構，反轉（zhuǎn）導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張（zhāng）力裝置，通過調節液壓（yā）減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信（xìn）號控製（zhì）線速度同步，並在主控台（tái）顯示鋼帶長度（dù），並為分卷（juàn）時提供依據。

主（zhǔ）要技術規格：

ü 形式： 液壓板式（shì）

ü 數量（liàng）： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上（shàng）、下壓板Q235A鋼焊接（jiē）退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可（kě）通用)

ü 預分料片材（cái）質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌（pái）坊實現

ü 預分料（liào）軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形（xíng）式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間（jiān）加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表（biǎo）麵（miàn）鍍硬鉻（gè））

ü 入口安裝進料導板（bǎn），液壓（yā）擺（bǎi）動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後（hòu）的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板（bǎn）等組成；卷筒采用直（zhí）流調速電機驅（qū）動旋轉，液壓驅動（dòng）徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自（zì）動上（shàng）升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式（shì），以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設（shè）有液壓（yā）分離（lí）器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收（shōu）齊料卷、並能始終壓緊鋼卷（juàn）;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒（tǒng）式

ü 數量： 1套（tào）

ü 卷（juàn）取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度（dù）： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理（lǐ）

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分（fèn）料（liào）軸壓下動力： 液壓油（yóu）缸Φ80×350mm，壓力可（kě）調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅（qū）動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪（lún）箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處（chù）理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高（gāo）頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承（chéng）：

用途：支撐收卷（juàn）機（jī）卷筒懸臂端，增加其負載（zǎi）時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根（gēn）導柱、導（dǎo）套、托料座、走輪（lún）、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過（guò）程中傾翻，特在小車上（shàng）設有分段式插杆裝（zhuāng）置。

電機減速機通過（guò）鏈（liàn）輪鏈條驅動主軸運轉，從（cóng）而（ér）完成小車的行走功能。V形鋼卷托（tuō）

盤的升降由油（yóu）缸（gāng）完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以（yǐ）防托盤上升（shēng）下降時（shí）歪斜。

鋼板焊接（jiē）件采用回火處（chù）理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板（bǎn）  可更換

14、導向對中壓料（liào）裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組（zǔ）中心（xīn）線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立（lì）式導輥（gǔn）、對中調節手輪及托輥組（zǔ）成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側（cè）導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右（yòu）絲杆雙向調整寬（kuān）度（dù）。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送（sòng）定尺裝置

1)功（gōng）能：對活套上來（lái）的（de）鋼板進行二次精校平（píng）以及司（sī）服定（dìng）尺。

2)構造：由機座、機架、校平（píng）輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定（dìng）尺上（shàng）輥塗聚（jù）氨脂膠（jiāo）硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量（liàng）:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑（jìng） Φ159mm

ü 整平輥（gǔn）： 5支（上2下（xià）3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材（cái）質: 牌坊（fāng）、底（dǐ）座等         鋼板焊接（jiē）（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一（yī）支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍（dù）硬鉻（gè）後拋光（guāng）而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調（diào）質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升（shēng）降由電機經蝸輪蝸杆減速機（jī）驅動，壓緊力手動調整（zhěng）

16. 高速氣動橫剪機（jī）

1) 功能：定尺剪切（qiē）鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將（jiāng）鋼（gāng）板快速切斷的設備，裁剪（jiǎn）方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往（wǎng）上驅動刀片（piàn）進行裁剪，剪切速度是（shì）由電機轉速決定的。其下（xià）刀座（zuò）坐落在（zài）線性矩形導軌內，保證（zhèng）其上下精密運動。該設備裁剪（jiǎn）不同板厚時可通過外側手輪快速調（diào）整斜塊來調整橫（héng）切刀間隙，每片刀（dāo）片的四麵（miàn）刀刃（rèn）都可使用，更換方便。該（gāi）設備主（zhǔ）要由牆板、上下刀座及刀片（piàn）、間隙調整機構、曲軸（zhóu）、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技（jì）術（shù）參數：

ü 形 式： 鋼（gāng）板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切（qiē）形式： 刀架由下向上剪切，毛（máo）刺（cì）向上

ü 導向形式： 矩形導軌（guǐ）支承（chéng）

ü 驅動（dòng）形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要（yào）部位（wèi）材質: 刀片:       SLD-11（刀刃（rèn）4麵可用）

牆板、上（shàng）下刀座、底座等: 鋼板（bǎn）焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲（huò）得較（jiào）好的剪（jiǎn）切（qiē）斷麵。

ü 壓料（liào）裝置采用彈簧壓料，壓板（bǎn）壓腳（jiǎo）有防滑墊塊，壓料力較大（dà）且不易損傷板料表麵。

ü 本（běn）機床采用氣動離合器動力傳動，從（cóng）而大大提高（gāo）了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼（gāng）板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後（hòu）鋼（gāng）板繼續輸送到後（hòu）工序的設備。

2)構（gòu）造：它（tā）由鋼結構輸送架（jià），輸送（sòng）皮帶、托輥、鏈條、鏈（liàn）輪及（jí）變頻調速電機（jī）等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此（cǐ）外，輸送皮帶的運行速度（dù）也（yě）是（shì）無級可（kě）調（diào）的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數（shù）量 :                  1套

ü 驅動電動（dòng）機（jī） :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接（jiē）

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸（shū）送皮帶（dài） 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一（yī）自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝（zhuāng）置主要由疊料架、前（qián）後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升（shēng）降台及輸出台車，還可將整齊（qí）堆（duī）垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓（gǔ）風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好（hǎo）的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有（yǒu）長寬限位，自動打板，自動升（shēng）降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊（dié）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度（dù）： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風（fēng）電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻（pín）調（diào）速）

ü 升（shēng）降台一次下降（jiàng）高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料（liào）重量： 5T（MAX）

ü 主要部（bù）位材質:      疊料架、升降台、輸出台車（chē）等       鋼板、型（xíng）鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪 45＃鋼 淬火（huǒ）硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降（jiàng）台車：

1）功能：升降出料（liào）小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓（yā）升（shēng）降機構（gòu）、台車（chē）麵架、導軌等組成（chéng）。 隨（suí）著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有（yǒu）效台麵（miàn）：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有（yǒu）效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側（cè）出料)：

1）功能： 堆集氣（qì）動（dòng）排料架拋下的（de）鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料（liào）平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將（jiāng）鋼板移出垛料（liào）架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動（dòng）動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩（cǎi）色顯示器，采用人機對話輸（shū）入（rù）方式，具有長（zhǎng）度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續（xù）剪切（qiē）、係統保護等（děng）功能。

開卷機采用液（yè）壓（yā）驅動（dòng），手（shǒu）動調（diào）速（sù）。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖（tuō）動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大（dà）小可手動調節），板（bǎn）料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可（kě）自動（dòng）變速（sù），便於速度相匹配，使校（xiào）平機在全（quán）線運（yùn）行過程中（zhōng）平穩（wěn）運行，提（tí）高板材平整質量。

板材送料長度（dù）采用交流變頻定尺，可（kě）通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數（shù）時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防（fáng）護措施防（fáng）止誤動作，一旦出現緊急（jí）情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設（shè）置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調（diào）整、手動、自動。以便實現生（shēng）產線的單機單動（dòng）和全線協調自動（dòng）運行（háng）。

全線電控係（xì）統由配電櫃、操作（zuò）台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（jiàn）（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操（cāo）作台組成。便於全線（xiàn）單機和（hé）連線操作。

l 電氣控製係統（tǒng）的組（zǔ）成：

包括PLC（可編程（chéng）控製器）、歐陸（lù）590C、觸摸屏、變（biàn）頻器、檢測和保護元件等。

l 電（diàn）氣控製係統的基本功（gōng）能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有（yǒu）自（zì）我（wǒ）檢測功能。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自（zì）動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣（qì）控製係統的特（tè）點和工（gōng）作方式（shì）：

Ø 按照卷料不同工作流（liú）程下達（dá）參數調整（zhěng）程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式（shì）兩（liǎng）種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機（jī）的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能（néng）：使全機組設備可（kě）實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液（yè）壓泵、閥板、液壓換向閥（fá）、疊加式單向閥（fá）、阻尼閥、溢流閥（fá）、同步閥、保壓閥以及調（diào）正閥、高壓軟硬管（guǎn）道、接頭等組成。

傳動（dòng）功率（lǜ）：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額（é）定排量（liàng）：16L/min

開卷校平分條（tiáo）收卷剪切生產線